Gefeliciteerd! Maarrr…...een DSpécial met 5-bak?
Weet je heel zeker dat je geen DSuper met 5 bak hebt? Of is er ooit een andere motor + bak ingekomen?
We wachten ook op :photo
Geniet er van!

Bedankt allemaal voor de felicitaties!! We zijn na een heerlijke rit vandaag met het dametje, heelhuids aangekomen in haar nieuwe thuisstad. Natuurlijk wel het 1 en ander ontdekt tijdens de rit aan negatieve dingetjes, maar eigenlijk ook net zo veel positieve dingen. Zo lijkt b.v. het plaatwerk vooralsnog stuk voor stuk een mooie basis voor een milde behandeling en dus niet compleet krokant.

Mink schreef:

Goed hoor. Kan je in elk geval de zomer lekker sleutelen. Is dat de beige die bij van de Hengel staat?(stond)

De persoon van wie wij (zoals ik in een ander draadje al eens gemeld heb een tijd terug, deel ik dit DS festijn samen met een goede vriend van me) de dame gekocht hebben, is een bekende van Hengel en had haar 2 weken geleden bij hem achter op het erf gestald. Mevrouwtje is zwart, met een wit dakkie (en momenteel een wit linker voorscherm).

Bassman schreef:

Gefeliciteerd! Maarrr…...een DSpécial met 5-bak?
Weet je heel zeker dat je geen DSuper met 5 bak hebt? Of is er ooit een andere motor + bak ingekomen?

In de papieren staat ‘ID 20’. IK heb op de Ds-club-site gekeken en daar staat dat de Dsuper5 pas gemaakt is vanaf ‘72. Deze is van ‘71. Daarom denk ik dat het een DSpecial is. ‘ID 20’ is geen officiële benaming, toch?

Ik heb vandaag wel foto’s gemaakt, maar heb nu geen tijd meer om ze online te zetten en helaas ben ik het hele weekeinde weg voor een project, dus jullie moeten ff wachten op foto’s tot maandag…. 

Er is ook nog de Dsuper!

Je hebt de Dspecial met 1.9L DY2(?) blok, de Dsuper met 2.0L DY3 blok (en optionele korte vijfbak) en de Dsuper5 met 2.2L DX2 blok en een lange vijfbak.

Hmmm dat moet ik dan nog maar es uitzoeken, welk model het nu precies is. Hier toch nog ff de fototjes (kon zelf toch niet wachten om ze nog ff te bekijken )

helaas doet maar 1 sproeier het

En de zusjes naast elkaar:

Serge,

Kijk op het typeplaatje van het motorblok. Het zit rechts, achter de pomp, voor de startmotor.

ID20 Is de juiste aanduiding voor een Dsuper hoor.

Ik neem trouwens aan dat deze wagen (strikt genomen is het geen godin ) ook bij Franse Auto’s te zien zal zijn ?

Mooie DS, Serge
Heel veel zweefplezier ermee. 

Van harte! Ik hoop dat jullie er veel plezier van zullen hebben. Met de zomer in aantocht betekend dat natuurlijk vele mooie ritjes!

Lelijke Eend schreef:

Ik neem trouwens aan dat deze wagen (strikt genomen is het geen godin ) ook bij Franse Auto’s te zien zal zijn ?

Ja hoor. Paul neemt haar dan mee. Ik wil zelf echter een paar dingetjes aan de XM doen die dag.

DSMobiel schreef:

Hi Serge, gefeliciteerd met je DSuper en veel sleutelplezier
ID19 is later DSpecial geworden en de ID20 de DSuper, maar op het plaatje in de motorruimte staat nog gewoon ID19 of 20. De oudere ID19’s hadden volgens mij een enkele SOLEX carburateur en de ID20’s een 2-traps WEBER.

Bedankt voor de uitleg! Dan heb ik dus een Dsuper

XBXG schreef:

Mooie DS, Serge  
Heel veel zweefplezier ermee.

Ze is zeker mooi! Maar eerlijk is eerlijk, ik laat jullie wel hele voordelige foto’s zien natuurlijk. Ik heb ook foto’s van de linkerkant met het zonnetje erop en die schreeuwen om veel vrije tijd.

zo te zien is er ook een beetje opknapwerk aan uwe DS. herspuiten en het chroom eens deftig behandelen!! en hoe ziet ze er van binnen uit??
valt er daar nog in te leven??

langevelsloo schreef:

Er is ook nog de Dsuper!

Je hebt de Dspecial met 1.9L DY2(?) blok, de Dsuper met 2.0L DY3 blok (en optionele korte vijfbak) en de Dsuper5 met 2.2L DX2 blok en een lange vijfbak.

Volgens mij hebben zowel de DSpecial als de DSuper een 2.0L blok (1985cc) alleen heeft de Special een mono carburateur en een Super een dubbele carburateur. Door de jaren heen wel verschillende motortypes (DY2, DY3, DV2, DV3)
Een ID20 op kenteken is een DSuper, ik heb dit ook op mijn kenteken staan. Vijfbak kan als originele optie zijn ingebouwd, dan heb je de zogenaamde korte vijfbak. Vijfbak kan ook later zijn ingebouwd door een eigenaar, dan kan het zowel kort als lang zijn. Ik heb zelf een DY2 motor met achteraf gemonteerde ‘lange’ vijfbak. Heerlijke combi voor de snelweg.

goh ik wil er ook wel eentje als ik zulke foto’s zie

maar ik heb via een collega op het werk gevraagd (zijn broer werkt bij Citroën… ) om uit te kijken naar een HY

het moet Citroën zijn en goed oud, ik vind ze allemaal wel de moeite

in elk geval veel sleutel plezier en rijgenot gewenst

Gefeliciteerd!

Mooi hoor, Gefeliciteerd

blooper1963 schreef:

zo te zien is er ook een beetje opknapwerk aan uwe DS. herspuiten en het chroom eens deftig behandelen!! en hoe ziet ze er van binnen uit??
valt er daar nog in te leven??

We hebben haar gekocht als hobbyproject en natuurlijk voor het rijgenot, dus we gaan zeker aan de slag! Het interieur is niet bijzonder tof. Er zitten nu stoelhoezen om een zwart lederen interieur, welke compleet aan gort is. Het hemeltje is wel ok, maar die gaat er uiteindelijk ook uit. Vooralsnog is het plan om de kleur van het plaatwerk te houden wat het is (zwart/wit), het hemeltje wit te maken en de rest van het interieur dieprood. Stoelen leder en de rest velour. De complete stoffering ga ik zelf doen net als de lederen stoelen.

Ik ben nu 2 dagen in Amsterdam geweest voor een project, maar ik sta toch wel weer te springen om morgen ff een uurtje vrij te maken voor een ritje (ookal heeft ze nog geen apk )