Mensen, ik ben net lekker terug van een lang weekend Landal op de Veluwe!

Maar ik heb de laatste tijd wat problemen met de hoogte van de BX

Voor staat hij vanaf de grond gemete tot aan het spatbord 69cm en achter 43cm.
Ook komt hij (vooral voor) slecht omhoog. (in rijstand, in hoogste of 1 na hoogste stand komt hij perfect omhoog)

Wat we al hebben gedaan is hoogte regelaar voor, schoon en soepel gemaakt.. en al meerdere malen de hoogte ‘band’ verstelt.
Dit lijkt dan goed te zijn qua hoogte.. maar na een paar dagen gaat de auto weer naar de 69cm!

Is het mogelijk dat de hoogte regelaar stang, verbogen of ruim is? (waardoor hij hem continue bijna in de 1 na hoogste stand zet?

Re: BX Hoogte

Superdave schreef:

Mensen, ik ben net lekker terug van een lang weekend Landal op de Veluwe!
Maar ik heb de laatste tijd wat problemen met de hoogte van de BX
Voor staat hij vanaf de grond gemete tot aan het spatbord 69cm en achter 43cm.
Ook komt hij (vooral voor) slecht omhoog. (in rijstand, in hoogste of 1 na hoogste stand komt hij perfect omhoog)
Wat we al hebben gedaan is hoogte regelaar voor, schoon en soepel gemaakt.. en al meerdere malen de hoogte ‘band’ verstelt.
Dit lijkt dan goed te zijn qua hoogte.. maar na een paar dagen gaat de auto weer naar de 69cm!
Is het mogelijk dat de hoogte regelaar stang, verbogen of ruim is? (waardoor hij hem continue bijna in de 1 na hoogste stand zet?

Heb je al wel de LHM ververst?

ja die is (bijna) volledig vernieuwd…. (bij het monteren van die nieuwe octopus)
Hoezo?

Superdave schreef:

ja die is (bijna) volledig vernieuwd…. (bij het monteren van die nieuwe octopus)
Hoezo?

Mmm, “bijna volledig vernieuwd” kan niet. Oude LHM mengt niet/niet goed met nieuwe LHM.
Een paar keer gymnastieken en dan maar eens echt verversen, incl filters reinigen en de remmen rondom spoelen.

Alle vervuiling moet het systeem uit. De hoogteregelaars zijn namelijk *allergisch* voor vervuiling. Door het (deels) verversen van LHM komt de prut vrij en verzamelt zich in de hoogteregelaar die daardoor “apart gedrag” gaat vertonen.

Van een BX hoef je nooit de hoogteregelaar af te stellen; dat gebeurt eenmalig in de fabriek en dat is echt wel genoeg. Ga je eenmaal kl*ten dan blijf je bezig, zeker als er vervuiling in het spel is. Typisch symptoom van vuile LHM ook, slecht werkende hoogteregelaars.

Bij twijfel, ik doe dat gymnastieken eens per maand een stuk of 20 keer. Zowel mijn auto als ikzelf!

Alcyone schreef:

Bij twijfel, ik doe dat gymnastieken eens per maand een stuk of 20 keer. Zowel mijn auto als ikzelf!

Past er wel mee op als je octopus niet nieuw is; al te hard laten vallen vergt wel het uiterste van broze slangetjes.

Ik zet de auto altijd in de hoogste stand voordat ik de motor afzet; vergeet ik ‘t nooit en is het makkelijk uitladen en instappen.

karel schreef:

Alcyone schreef:

Bij twijfel, ik doe dat gymnastieken eens per maand een stuk of 20 keer. Zowel mijn auto als ikzelf!

Past er wel mee op als je octopus niet nieuw is; al te hard laten vallen vergt wel het uiterste van broze slangetjes.

Ik zet de auto altijd in de hoogste stand voordat ik de motor afzet; vergeet ik ‘t nooit en is het makkelijk uitladen en instappen.

Op die manier heb ik een nieuwe octopus omzeep geholpen, twee keer gemonteerd door een onervaren monteur bij Tres Beau. Helaas willen ze niet geloven dat dat ding gewoon slecht gemonteerd is ipv grote retourstromen, want nadat ie is gemonteerd door Vos in Enspijk heeft die vriend van me nooit meer gezeik gehad.

Ik vind het een goeie manier om impending doom bloot te leggen.

Afstellen van de hoogteregelaars kan ook gebeuren omdat je andere wensen hebt. Bij een gezond LHM-systeem kan dat geen kwaad en heeft het geen nare gevolgen. Bij een versleten systeem liever niet aankomen.

WYD schreef:

Afstellen van de hoogteregelaars kan ook gebeuren omdat je andere wensen hebt. Bij een gezond LHM-systeem kan dat geen kwaad en heeft het geen nare gevolgen. Bij een versleten systeem liever niet aankomen.

Ja, mee eens. Al zou ik zelf “versleten of vervuild” gezegd hebben. Nooit gaan stellen aan iets wat vervuild is en daardoor niet meer goed werkt; en bij een versleten hoogteregelaar ben je ook kansloos.