ik heb gister een proefrit gemaakt in 2 bxen en wat mij opviel was dat de remmen niet steeds harder gaan remmen maar meer een aan / uit effect hadden (was bij allebei).
is dat normaal?
hij remde wel als een tierelier, kreeg het bij 80 voor elkaar om binnen een paar meter stil te staan ops:

klopt….. en het remt erg lekker moet ik zeggen… 

Went snel hoor. Toen ik vanuit een Ford Fiesta overstapte in een BX had ik een soortgelijke ervaring, maar na een halve dag rijden weet je al niet meer beter. Ik vond m’n Fiesta daarna maar beroerd remmen…. need I say more?   

Dat is inderdaad een kwestie van wennen.  De weg van het rempedaal is vrij kort, en het pedaal is behoorlijk gevoelig. Maar het is zeker wel mogelijk om het remmen te doseren.

Dat komt doordat de hoeveelheid remkracht niet wordt bepaald door hoe diep je het pedaal intrapt, maar door hoeveel druk je erop zet. Een subtiel verschil.

maar wel een ideaal verschil, kheb weinig auto’s meegemaakt die zo goed remmen ops:

inderdaad…de bx en andere citroens die een hydraulisch systeem hebben remmen als een debiel…toen ik voor het eerst in de bx reed dacht ik dat er iemand een anker uitgooiden die achter een boom bleef hangen ofzo toen ik het rempedaal aanraakte…..schrok me echt rot, maar je staat wel heeeeel snel stil.
na een dag weet je inderdaad niet beter meer….en overstappen op een een andere auto is dan levens gevaarlijk…je trapt je dan helemaal ziek heb ik altijd het gevoel, alsof die auto gewoon niet wil remmen.

Daarom heb ik een ander stuur moeten monteren
Zat een hele deuk in, was ook met t eerste ritje

Tsja….dat had ik dus vanmiddag tijdens proefritjes met een Renault 1.9 D en de AX 1.4 D.

Maar dan net andersom…...ik moest flink trappen op dat *Ho-ijzer* 

Maar dat zal wel wennen.

AX 1.4 D gereden? En, beviel het? 

was die AX geen 1.5 Diesel ???? 

vortex schreef:

was die AX geen 1.5 Diesel ???? 

Later wel. Maar de eerste serie AX-diesels waren 1360cc groot. Inderdaad, net zo groot als de 1.4 benzine. Echt waar!!