Dat hoop ik

Lelijke Eend schreef:

Dat hoop ik

Wat let je eigenlijk nog als je chassis en materialen al hebt om em deze zomer weer in elkaar te schroeven?

Koets heeft ook aandacht nodig alsmede de motor/versnellingsbak. Eigenlijk moet er een hele nieuwe koets op.

Maar zodra ik alles binnen heb ga ik aan de slag. Echter, ik verwacht de onderdelen binnen te krijgen als ik 2 weken op vakentie ‘moet’.

Ik weet een snellere methode om je auto weer rijdend te krijgen.

Sleutelweekend, dan slaap ik graag samen met dat leuke buurmeisje van je in één slaapzak

De truuk is dan gewoon doorwerken en niet teveel twijvelen en vragen stellen

Van mij mag je

maar das idd de truuc.

Lelijke Eend schreef:

Van mij mag je

maar das idd de truuc.

Ik herinneer me nog de discussie dat je vroeg of het chassis niet rechtgetrokken kon worden. Nu ga je geloof ik een zgan eend samenstellen. Wel leuk om het allemaal erg goed en perfectionistisch te doen, maar ik hoop dat je wel aan rijden toekomt. Bovendien dat je em daarna ook wel heel houd.

ZX1.4i schreef:

Ik…. dat leuke buurmeisje van je ....De truuk is dan gewoon doorwerken .....

hoe rijm je dat?

maar hij wil hem gewoon perfect hebben, heel moeilijk lijk me om het dan uit handen te geven (wat in C niet wil zeggen dat anderen geen perect werk leveren )

Pas op, als je je eend te snel weer “ont"schorst betaal je boete…

CitRoel schreef:

Pas op, als je je eend te snel weer “ont"schorst betaal je boete…

Je mag overigens met een geschorste wagen via de kortste weg naar een APK-station. Niet vergeten de verzekering weer te activeren…

patje74 schreef:

CitRoel schreef:

Pas op, als je je eend te snel weer “ont"schorst betaal je boete…

Je mag overigens met een geschorste wagen via de kortste weg naar een APK-station. Niet vergeten de verzekering weer te activeren…

Klopt als een zwerende vinger.

Lelijke Eend schreef:

Van mij mag je

maar das idd de truuc.

Wat je buurmeisje? waar blijft haar telnr.??

Ik vind het overigens wel meevallen met het kromme chassis, dat zit echt tussen je oren, ik alleen maar een bobbel in de bodemplaat. Zo heel erg slap is het chassis ook weer niet, ik vind het best wel stevig en dik uitzien.

ZX1.4i schreef:

Ik vind het overigens wel meevallen met het kromme chassis, dat zit echt tussen je oren, ik alleen maar een bobbel in de bodemplaat. Zo heel erg slap is het chassis ook weer niet, ik vind het best wel stevig en dik uitzien.

probleem is, dat je de binnenkant niet kunt zien

Als de doos-constructie is aangetast dan is de kracht er uit. Het chassis haalt zijn sterkte uit zijn vorm.
Verder was de plaats van knikken verontrustend…

En de binnenkant, LE, je gaat hem toch wel even in stukjes snijden hé?

Ah zo, ben blij dat ik een “normale” auto ben

De klap moet dan wel hard zijn geweest? of kan die auto niet zoveel hebben???

ZX1.4i schreef:

Ah zo, ben blij dat ik een “normale” auto ben

De klap moet dan wel hard zijn geweest? of kan die auto niet zoveel hebben???

Precies, als daar het chassis van aan gort is, dan weet je waar je aan toe bent. Want even een nieuwe er onder schroeven doe je niet zomaar.

Normaal kan zo’n chassis wellicht niet erg veel hebben, echter de sterkte is prima afgestemd op de verdere construktie. Doordat het chassis knikt wordt de grootste klap geabsorbeerd. dat hoeft de koets waar die jouw (enigzins…) beschermd, niet meer te doen.

Het feit dat LE zijn chassis onder de koets is geknik, deugt niet. Vandar dat ik al schreef dat ik dat knikpunt zorgwekkend vind. Dit zou niet het zwakste punt moeten zijn.
Ik ben dan ook erg benieuwd hoe hij er daar van binnen uit ziet.