ik heb bij mijn c5 wel eens het probleem dat als ik afrem, hij achter omhoogkomt en dan eigenlijk teveel op de vooremmen remt, als ik dan even mijn rem loslaat zakt hij meteen weer naar normale hoogte en remt hij ook weer een stuk harder!!
waar kan dit aan liggen? en komt maar af en toe voor en ik kan niet echt zeggen wanneer het gebeurd.
iks dit een meer voorkomend probleem of ben ik de enigste??

Re: vreemd gedrag bij remmen

1800es schreef:

ik heb bij mijn c5 wel eens het probleem dat als ik afrem, hij achter omhoogkomt en dan eigenlijk teveel op de vooremmen remt, als ik dan even mijn rem loslaat zakt hij meteen weer naar normale hoogte en remt hij ook weer een stuk harder!!
waar kan dit aan liggen? en komt maar af en toe voor en ik kan niet echt zeggen wanneer het gebeurd.
iks dit een meer voorkomend probleem of ben ik de enigste??

Geen ervaring met de C5 maar een terloopse opmerking: dit soort problemen komt bij de BX vaak voor door lucht (uittredend gas uit de bollen) of verouderde hydrauliekvloeistof in het achterremcircuit, of verroeste achterremschijven door te zachtjes remmen of onvoldoende belading achterin.

Bij “normale” autoos betekent het dat de achterremmen aangepakt moeten worden omdat ze te traag reageren; kan mechanisch (klauw/blok/schijf) of leiding (lucht/vloeistof) zijn.

Re: vreemd gedrag bij remmen

1800es schreef:

ik heb bij mijn c5 wel eens het probleem dat als ik afrem, hij achter omhoogkomt en dan eigenlijk teveel op de vooremmen remt, als ik dan even mijn rem loslaat zakt hij meteen weer naar normale hoogte en remt hij ook weer een stuk harder!!
waar kan dit aan liggen? en komt maar af en toe voor en ik kan niet echt zeggen wanneer het gebeurd.
iks dit een meer voorkomend probleem of ben ik de enigste??

Mijn C5 heeft dat enkel bij het afremmen in een situatie waarbij de hoogte van de ophanging wordt aangepast : bv. bij het snel afremmen aan het einde van een autosnelweg (van > 110 km/h naar < 70 km/h), of bij het afremmen op een hobbelig wegdek, en soms komt zelfs het ABS onterecht tussenbeide.

Re: vreemd gedrag bij remmen

c5breakhdi schreef:

1800es schreef:

ik heb bij mijn c5 wel eens het probleem dat als ik afrem, hij achter omhoogkomt en dan eigenlijk teveel op de vooremmen remt, als ik dan even mijn rem loslaat zakt hij meteen weer naar normale hoogte en remt hij ook weer een stuk harder!!
waar kan dit aan liggen? en komt maar af en toe voor en ik kan niet echt zeggen wanneer het gebeurd.
iks dit een meer voorkomend probleem of ben ik de enigste??

Mijn C5 heeft dat enkel bij het afremmen in een situatie waarbij de hoogte van de ophanging wordt aangepast : bv. bij het snel afremmen aan het einde van een autosnelweg (van > 110 km/h naar < 70 km/h), of bij het afremmen op een hobbelig wegdek, en soms komt zelfs het ABS onterecht tussenbeide.

Normaal gezien ligt dit aan u veiligheidsklep
deze regelt de druk, stuurt eerst naar de remmen en als de druk hoog genoeg gelopen is geeft ie ook door aan de veren. Deze word veiligheidsklep genoemd wegens als de druk te laag ligt sluit deze de druk naar de veren af en geeft alleen nog maar aan de remmen. De inslagdruk ligt waarscheinlijk te laag waardoor het te laat afsluit, zo krijg je te weinig druk op u remmen, en de druk van u achterste veren wordt niet weggenomen waardoor de wagen voorover gaat buigen.
Grote kans dat het hieraan ligt.

bedankt, nu komen we ergens, en heeft het tikken in het rempedaal (zoals bij ingrijpen van abs), maar dan veel langzamer daar mee te maken?

@bx & xm rijders jullie denken fout, de C5 heeft geen HP remmen.

Zet dit eens in het C5 gedeelte, dan krijg je meer reacties.

kan een van de mods, dit draadje even naar c5 zetten? gr bob

1800es schreef:

kan een van de mods, dit draadje even naar c5 zetten? gr bob

Done

kei goed, bedankt

Dat gebeurt met die van mij niet. Alleen als ik inderdaad moet remmen terwijl de auto van hoogte verandert gebeurt dat een heel klein beetje. Wat de auto wel doet is als ik redelijk fors geremd heb tot aan stilstand, is met zijn kont omhoog blijven staan totdat ik de rem eigenlijk loslaat. Maar dat zal wel aan de HP vering liggen.