Heb ik net mijn hydr lekkage verholpen vandaag, geeft 1 van de hydr klepstoters de geest! Iemand ervaring???

GRG

Doe gezellig mee zou ik zeggen:  http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=171219&start=0 

Bij de V6 zit het allemaal wat anders in elkaar, je hebt met twee cilinderbanken te maken, waarvan 1 een balansas bovenop zit, de andere aircocompressor op het deksel vastzit en met een kettingdistributie. De stoters vervangen is appeltje eitje, maar voordat ik er bij kan komen de nodige problemen om de hoek kijken. Heeft iemand hier ervaring met het loshalen?

GRG

De voorste cilinderbank is los te halen zonder de motor er uit te takelen, de achterste cilinderbank niet. In welke bank zit de defecte stoter?

Willem schreef:

De voorste cilinderbank is los te halen zonder de motor er uit te takelen, de achterste cilinderbank niet. In welke bank zit de defecte stoter?

Ik heb nog niet durfen luisteren.

GRG

Gelukkig de voorste bank Middelste cilinder, effe geluisterd met de schroevedraaiermethode. Wie heeft er documentatie, want ik heb niks.

GRG

Heeft hier niemand ervaring met de klepstoters of heeft documentatie?

GRG

Tja helaas, ik heb ff gekeken of die motor in mijn Haynes staat, maar de V6 wordt in een apart boek beschreven… anders had je ‘m ff kunnen lenen.

Bedankt voor het kijken Serge, in de Vraagbaak wordt de V6 ook niet behandeld.

GRG

Misschien heeft Lucas Unger wel wat boekmateriaal hierover voor je.

De ZPJ V6 wordt wel behoorlijk uitgebreid behandeld in de reparaturanleitung nummer 1134 van bucheli verlag. De hydraulische klepstorers kan ik zo snel niet vinden, maar demontage van de nokkenassen e.d. staat er allemaal wel in. ISBN-nummer is 3-7168-1844-5

Groet,

L

Het is nu weer stil, denk dat ik eerst eens een flesje hydr klepstoterreiniger ga proberen. Heb nog wat pdfjes van werkplaatshandboek gevonden, helaas in het zweeds of noors. Gelukkig valt het wel mee, kettingen hoeven niet los alleen het kettinkje van de balansas en dan pakje zo de balansas en de as van de tuimelaars eraf, klepstoters zitten in de tuimelaars en de nokkenas hoeft er niet uit. Je hebt dus te maken met drie assen boven elkaar: nokkenas, tuimelaaras en de balansas.

GRG

hoeveel km heeft het blok eigenlijk gelopen?

ieksEmmu schreef:

hoeveel km heeft het blok eigenlijk gelopen?

279916km

Heb nu wynn’s rommel erin, heb de indruk dat het al wat stiller wordt.

GRG

Weet iemand misschien waar ik een Vraagbaak voor de Xantia en XM kan vinden. Heb al even lopen zoeken op Bol.com, maar daar kon ik niks vinden.

Toolman schreef:

Weet iemand misschien waar ik een Vraagbaak voor de Xantia en XM kan vinden. Heb al even lopen zoeken op Bol.com, maar daar kon ik niks vinden.

vraagbaak, isbn: 90 215 3328 6