hel1 schreef:

karel schreef:

Harm schreef:

al zou voor de gti een origineel open dak wel mooi zijn, en airco ook.

Kun je me jouw fascinatie met de combinatie van zonnedak en airco verklaren?

Ik snap sowie so mensen die een zonnedak in hun auto willen hebben niet echt of echt niet - maar als je al airco hebt, dan heb je zo’n roestend en lekkend gat boven je hoofd toch ook niet meer nodig voor de frisserigheid?

mijn zwarte heeft dat ook. lekker met open dak rijden en als het te warm wordt, dan dak dicht en airco aan. rijden met open dak is heerlijk (tenzij je een kater hebt, dan is airco handiger) ik snap het dus wel.

Tja, maar als je airco hebt, waarom zou je dan? Rijden met open dak is behoorlijk belastend voor de oren. Een open dak is ook behoorlijk vervelend als je wel eens in zonniger gebieden dan Nederland komt - je fikt echt compleet de auto uit.

En dan heb je ook nog de - zeker bij een break grote - constructieve nadelen zoals zwakkere dakconstructie en lekkage en roestvorming, aan de dakplaat en aan de bodemplaat door lekkende of te laat gesloten daken.

Het open dak gevoel zónder de nadelen van neerstortende vogel(stront) kun je ook verkrijgen door beide zijramen op een klein kiertje te zetten en de interieurventilatie dicht te draaien.

Ik ken 1 “voordeel” van een open (schuif-kantel) dak: je kunt de antenne verstellen, handig als je veel radio luistert en in lage parkeergarages moet parkeren…

Nou goed, het zal duidelijk zijn wat mijn ideale BX níet heeft

Als ik alles zo lees denk ik…..sommige dingen zijn gewoon niet haalbaar maar andere dingen denk ik bij mijn eigen….wat let jullie?

Ik ben zelf aardig op weg om de bix helemaal naar mijn smaak te maken en het enige wat ik zal missen is een origineel schuif/kanteldak wat ik ooit in een GT heb gehad.

Voor de rest gewoon zoeken en schroeven

marx-7 schreef:

Als ik alles zo lees denk ik…..sommige dingen zijn gewoon niet haalbaar maar andere dingen denk ik bij mijn eigen….wat let jullie?

Ik ben zelf aardig op weg om de bix helemaal naar mijn smaak te maken en het enige wat ik zal missen is een origineel schuif/kanteldak wat ik ooit in een GT heb gehad.

Voor de rest gewoon zoeken en schroeven

Ruben heeft vast nog wel een compleet dakkie voor je liggen
zet je de zaag er ff in!

hel1 schreef:

mijn zwarte heeft dat ook. lekker met open dak rijden en als het te warm wordt, dan dak dicht en airco aan. rijden met open dak is heerlijk (tenzij je een kater hebt, dan is airco handiger) ik snap het dus wel.

Goh, dat er nog BX’en rondrijden met een (nog) werkende Airco

Deed hij het al toen je hem kocht…of heb je het moeten laten repareren ?

Verder ben ik het wel een beetje met Karel eens, ik heb ook zo’n electr schuifkanteldak maar laat die mooi dicht als het zo warm is als van de week.
Is mij veel te heet op mijn hoofd, die brandende zon….en op de snelweg maakt het nog een hoop herrie ook. ops:

Bram schreef:

hel1 schreef:

mijn zwarte heeft dat ook. lekker met open dak rijden en als het te warm wordt, dan dak dicht en airco aan. rijden met open dak is heerlijk (tenzij je een kater hebt, dan is airco handiger) ik snap het dus wel.

Goh, dat er nog BX’en rondrijden met een (nog) werkende Airco

Deed hij het al toen je hem kocht…of heb je het moeten laten repareren ?

Verder ben ik het wel een beetje met Karel eens, ik heb ook zo’n electr schuifkanteldak maar laat die mooi dicht als het zo warm is als van de week.
Is mij veel te heet op mijn hoofd, die brandende zon….en op de snelweg maakt het nog een hoop herrie ook. ops:

[verkoopmodus]
mijn bx heeft ook een werkende airco en hij is te koop
[/verkoopmodus]

Een witte, tot in de puntjes gerestaureerde Sport zonder dubbele koplampen. Zonder zeveren de ultieme BX op de 4TC na! 

Yannick schreef:

zonder dubbele koplampen.

Mooie woorden!

metro2005 schreef:

[verkoopmodus]
mijn bx heeft ook een werkende airco en hij is te koop
[/verkoopmodus]

Het is geen Turbodiesel  

BX GT, inderdaad, vert cali.
of een gelijkwaardige blauwgrijstint waar ik de naam niet van ken.

mijn droom BX

- koetswerk: zwart 16V
- 1900 16V mk 2 motor
- 6 manuele versnellingsbak om toch ergens het verbruik te dempen.
- zwarte lederen interieur met zwarte deurpanelen
- airco
- sportuitlaat
- gele H4 lampen
- bruin getinte achterlichtblokken
- elektrisch opendak
- hoogte regelaar van Xant, meer verschillende hoogte kunnen instellen
- OZ-racing velgen
- witte wijzerplaatjes
-...

dat moet het ongeveer zijn denk ik

Marino schreef:

mijn droom BX

- koetswerk: zwart 16V
- 1900 16V mk 2 motor
- 6 manuele versnellingsbak om toch ergens het verbruik te dempen.
- zwarte lederen interieur met zwarte deurpanelen
- airco
- sportuitlaat
- gele H4 lampen
- bruin getinte achterlichtblokken
- elektrisch opendak
- hoogte regelaar van Xant, meer verschillende hoogte kunnen instellen
- OZ-racing velgen
- witte wijzerplaatjes
-...

dat moet het ongeveer zijn denk ik

6-bak kan er wel in hoor, die van een peugeot 306 GTi kan je er zo op plaatsen. ken meerder mensen die al een 6-bak aan de 16V gekoppeld hebben

vortex schreef:

Marino schreef:

mijn droom BX

- koetswerk: zwart 16V
- 1900 16V mk 2 motor
- 6 manuele versnellingsbak om toch ergens het verbruik te dempen.
- zwarte lederen interieur met zwarte deurpanelen
- airco
- sportuitlaat
- gele H4 lampen
- bruin getinte achterlichtblokken
- elektrisch opendak
- hoogte regelaar van Xant, meer verschillende hoogte kunnen instellen
- OZ-racing velgen
- witte wijzerplaatjes
-...

dat moet het ongeveer zijn denk ik

6-bak kan er wel in hoor, die van een peugeot 306 GTi kan je er zo op plaatsen. ken meerder mensen die al een 6-bak aan de 16V gekoppeld hebben

Maar werd bij dat ding de stuuruitslag niet beperkt omdat de bak te ver uitstak dan?

nee, daar heb ik niemand over gehoord. het was een kwestie van gewoon bak wisselen en gaan met die banaan. Schakelstangen schenen ook zo te kunnen worden over gezet

zijn de prestatie’s erop vooruit gegaan? of enkel het verbruik?

Abyssion schreef:

Sorry hoor maar ik zie dat sommige mensen zeggen dat er sommige dingen niet kunnen in een bx…maar deze topic is toch meer om van te dromen en niet voor de realiteit

Precies: Trouwens, er is heel veel mogelijk als je maar wil.