Sinds het wat warmer weer is, brandt het motormanagementlampje bijna continu. Alleen bij gas los gaat hij uit. De motor loopt verder perfect. Alleen bij wegrijden bij stoplichten is er soms bijna geen gang in te krijgen/houdt hij in bij gas intrappen.

Verder is het LPG verbruik enorm gestegen. Normaal doe ik dik 400 km met een tank, nu 320. Ik weet niet of dit er mee te maken heeft eigenlijk. Ik had wel eenmalig een probleem bij een pomp die niet goed werkte; hij tankte toen maar 30 ipv 40 liter. Bovenstaande problemen traden ‘toevallig’ (?) daarna op.

Iemand een idee wat er aan de hand zou kunnen zijn? Verder nooit problemen gehad eigenlijk. Het verbruik baart me wat zorgen.

Eerst laten uitlezen.

Ja, en dan gaan ze eerst standaard de katalysatorsensor en andere dure dingen vervangen…

Ik heb zelf de volgende opties:
- verkeerde bougies voor LPG+warm weer
- noodprogramma doordat er te veel lucht in komt (oorzaak?)
- kleppenafstelling versleten (300.000 km)
- lekke slang LPG

Nee, als je vraagt “even uitlezen”  maak je me niet wijs dat ze meteen aan je kat gaan zagen..

Uitlezen is natuurlijk een optie, maar dat was niet de bedoeling van mijn vraag hier. Ik vraag het hier liever eerst even omdat op het forum veel ervaring aanwezig is.

Maar bij de dealer krijg je het standaard rijtje zaken dat vervangen moet worden. Ik hoop gewoon dat iemand het hier herkent.

Herkennen: ja
oplossing: helaas niet.

Handjes schreef:

Uitlezen is natuurlijk een optie, maar dat was niet de bedoeling van mijn vraag hier. Ik vraag het hier liever eerst even omdat op het forum veel ervaring aanwezig is.

Meten is weten. Ofwel uitlezen bij een injectieysteem. Natuurlijk is het daarna aan jou of de garage om de storingen die mogelijk in de ECU staan fatsoenlijk te interpreteren. Waar je voor moet waken is dat een gasklephuis ivm een mengselstoring wordt vervangen, terwijl het echte probleem bijv. aanzuingen van valse lucht is.

Trouwens, loopt de motor op benzine wel goed of heb je dan ook een probleem? Indien het op benzine ook problematisch is zou je moeten denken aan gemeenschappelijke componenten, terwijl als het alleen op LPG voorkomt, kun je de zoektocht beperken tot LPG-only componenten.

Ik moet inderdaad nog even uitgebreider checken of het op benzine hetzelfde probleem is. Wel wat haperen qua optrekken betreft. Wat verbruik betreft ben ik er nog niet over uit. Misschien zijn het wel gescheiden problemen inderdaad. Uitlezen is bij een beetje fatsoenlijke dealer gratis toch?

Re: Hoog verbruik en stotteren

Handjes schreef:

Sinds het wat warmer weer is, brandt het motormanagementlampje bijna continu. Alleen bij gas los gaat hij uit. De motor loopt verder perfect. Alleen bij wegrijden bij stoplichten is er soms bijna geen gang in te krijgen/houdt hij in bij gas intrappen.

Lijkt erop dat we hetzelfde probleem hebben!

(Alleen ik rij benzine only maar goed)

Slaat je motor ook af?

Handjes schreef:

Uitlezen is bij een beetje fatsoenlijke dealer gratis toch?

Niet perse. Uiteindelijk is het een handeling die gewoon tijd en dus geld kost.

Maar goed, bij een BX 14 monopoint bijv. is het ook makkelijk zelf uit te lezen met een schakelaar en een paar meter snoer. Misschien is deze procedure bij de Xantia ook mogelijk. Ik verwacht dat je de procedure met de storingscodes in de vraagbaak moet kunnen terugvinden. Tenminste, voor die BX monopoint is dat wel het geval (in de ‘93 vraagbaak).

hoeveel km is het verbruik al hoog het komt wel eens voor bij gas dat je slechte kwaliteit heb heb ik ook al eens gehad dan stijgt het verbruik ook snel

Ik zou eerst nagaan of de motor op benzine dezelfde kuren heeft. Is dat niet het geval, dan zou ik naar de gastank zelf laten kijken. Als deze al niet voldoende vult, dan moet daar ergens het probleem beginnen.

Ik heb zelf ook problemen met soortgelijke symptonen gehad, maar dat lag aan de verdamper en de injectoren.

Groet, Toolman

Toolman schreef:

Ik zou eerst nagaan of de motor op benzine dezelfde kuren heeft. Is dat niet het geval, dan zou ik naar de gastank zelf laten kijken. Als deze al niet voldoende vult, dan moet daar ergens het probleem beginnen.

Ik heb zelf ook problemen met soortgelijke symptonen gehad, maar dat lag aan de verdamper en de injectoren.

Groet, Toolman

het vullen van de tank heeft ook vaak met de pomp te maken hoeveel druk er bij hun staan

Uitstoot en verbruik blijkt dus veeeeel te hoog, zowel op benzine als LPG.

De vulslang van de LPG installatie is vervangen en het systeem is getest (op lekkage en uitstoot).

Uitlezen gaat straks nog gebeuren (andere garage). Het vermoeden is dat de lambda-sensor kapot is. Maar dat ga ik dus nog horen bij de andere garage.

Ben prima en gratis (!) geholpen door mijn garage met het uitlezen. Dit zijn de codes en het wijst dus op een haperende lambda-sonde:

31 - mengselregeling
51 - verwarmde lambdasonde
52 - mengselregeling

Dus dan weten we dat weer . Deze week wordt hij vervangen.