‘t Ziet ernaar uit dat ik mn XM ff een tijdje van de weg moet halen…

Wat zijn de handelingen die je moet doen om een auto te stallen voor… zeg… een half jaar of een jaar? (In een garagebox)

- auto wassen en in de was zetten
- banden hard oppompen
- opbokken, wieltjes (helemaal?)van de vloer
- accu eruit halen en aan de druppellader
- vochtvreter in het interieur en/of achterbak
- raampjes op een kiertje
- (binnen)autohoes
- rubbers met glycerine of siliconespray behandelen
- olie verversen
- volle benzinetank

Wat vergeet ik en/of wat is overbodig?

Dingen die ik ook zou doen zijn:

-Een lange rit maken zodat alle condens uit de uitlaat is en net voordat je de auto weg zet de tank helemaal vol gooien.
-Alle deuren niet helemaal sluiten, maar alleen in de eerste klik duwen.
-De garage goed ventileren.
-Eventueel de LHM peilen/verversen.

Pas op dat de vochtvreter niet omvalt als je die in de auto hebt gezet.

De rubbers invetten zou ík niet doen. Die hebben, als de auto buiten staat meer te lijden van kou of zonlicht dan in een garage. En dan wordt er ook niets aan gedaan.

Is het trouwens wel nodig om de banden extra hard op te pompen als je de auto toch op bokjes gaat zetten?

voor hoelang ga je je auto stallen?
heb je het over de V6 of 2.0i?

ik denk dat als je echt lang gaat stallen dat je je banden beter kan verkopen. na een X aantal jaar wil je hier niet eens meer op rijden denk ik

als het voor paar maanden is geen probleem natuurlijk

arjan_verkade schreef:

voor hoelang ga je je auto stallen?

iekss… geeft half jaar a jaar aan

over het stallen van een auto .. een tip hoe het niet moet, maar wel hoe de cx van mn pa momenteel staat:

- half gedemonteerd
- buiten op een plek die geen bescherming biedt tegen wind, regen of andere dingen.
- met al veel roest op de auto

maar goed ..

als ik jou wat zou ik de auto sowieso op bokken zetten, de tank vol en raampjes iets open. Als het een (half)jaartje is dan kan de rest niet zoveel kwaat.

Wat is eigenlijk de gedachte achter de tank helemaal volgooien?

Popmart schreef:

Wat is eigenlijk de gedachte achter de tank helemaal volgooien?

Roest aan de binnenkant wordt zo tegen gegaan.

wat bedoel je trouwens met “(binnen) autohoes”? Als hij binnen staat, waarom dan een autohoes? Een oud laken tegen het stof lijkt mij prima, maar een lucht/vocht dichte hoes lijkt mij niet bevordelijk. Het eventuele vocht wat er onder komt, kan dan niet meer weg namelijk.

t Is de V6… (had ooit toch al het idee voor ‘een XM “voor later”’... maar niet voor als ik 65+ ben…

bedenk me dat de benzinetank van kunststof is… toch? ach vast wel ergens goed voor.

voor dat bokken, een stapel tegels ergens uit de stoep slopen   + een plankje hout of van die driepootjes (4 stuks)?
En dan onder de krikpunten of een andere draagbalk?
Bij garages hebben ze altijd van die mooie dikke rubber blokken, waar zou je die kunnen halen?

Ik zat aan een hoes te denken omdat je zal zien dat ik net dat blikje verf van die plank op t dak laat kletteren, of dat klapstoeltje valt net om tegen de zijkant…
zoiets:  http://www.autohoezen.nl/sebring_nederland/enter.html

zou dat wat zijn?

had het voltanken van de tank ook niet het nut zodat er niet teveel vocht door de bezine komt?
en dat de bezine van betere kwaliteit blijft?

bovendien bezine wordt toch alleen maar duurder dus bespaard nog kosten ook

ieksEmmu schreef:

t Is de V6…

: 

Je kunt de tank wel gaan volgooien maar laatst heeft er eens iemand tegen mij gezegd dat de huidige brandstof snel verouderd en “vergumd”.

Lijkt me niet goed voor je injectie enz., als je de auto weer gaat gebruiken.

En volgens mij is het ook niet nodig want zoals ook al is gezegd heeft een XM een kunstof tank , die roest dus niet van binnen

kunststof tank zou ik niet vol doen
en die hoes zou ik zeker doen, zo staat mijn Duc ook nu, mooi stofvrij

Serge schreef:

ieksEmmu schreef:

t Is de V6…

: 

onverwacht mankement aan versnellingsbak van mn Ducati…, dus financiele tegenvaller…
door mn V6 te stallen bespaar ik maandelijks: 57,- wegenbelasting + 17,55 verzekering + 100,- benzine
zeker nu ik mn 2.0 nog heb is t een beetje teveel van t goede
zat te denken, de ene helft van t jaar motorijden, andere helft otorijden… o.i.d. :coolrol

Je kan hem altijd nog te koop zetten    

Volle tank zou ik niet doen, de kunststof tank zat uit onder het gewicht van 80 liter benzine….

Motorolie verversen, lichte olie of WD40 via de bougieschachten in de motor spuiten zodat de boel niet vastroest.

1 rubber tegel bij de bouwmarkt a la hornbach halen, in 4 stukken zagen en op de blokken zetten. Banden niet leeg laten lopen, maar ook niet te veel druk erin zodat ze soepel blijven en inspuiten met van die bandenvet-beschermingspul

Mijn idee bij het volgooien van de tank is dat er niet zoveel benzine kan verdampen. Zo voorkom je dat alle vluchtige stoffen verdwijnen en er een dikke smurrie achter blijft. Net als in de carburateurs van auto’s die heel lang alleen maar op gas hebben gereden.

Maar ja, feiten of harde cijfers heb ik niet… 

Willem schreef:

Je kan hem altijd nog te koop zetten    

:shoot

Willem schreef:

1 rubber tegel bij de bouwmarkt a la hornbach halen

:thumbsup

ik zal de tank halfvol gaan doen… 

na die heerlijke rit van gister helemaal geen zin om (tijdelijk) afscheid te nemen van ieksEmmu II…misschien nog ff twee maandjes rekken