Hoi,

Ik rij nu 4 jaar met m’n ZX en wat mij al vrij snel opviel is dat m’n snelheidsmeter een exacte snelheid aangeeft.

Bij de meeste auto’s geeft de meter ongeveer 10% teveel aan.

Dus het eerste half jaar had ik al gauw een aantal bekeuringen binnen.
Nu vind ik het wel grappig om bijvoorbeeld op de ring amsterdam precies 80 te rijden en dan alles voorbij te gaan.

Mijn vraag: Is dit typisch voor ZX of is dit exemplarisch?

Denk dat het zoals je zelf al suggereert, per auto kan verschillen. Die ‘standaard’ afwijking zit er in omdat niet alle meters af-fabriek even nauwkeurig zijn. Misschien is er ook een groter maatje wielen gemonteerd?

In het andere geval is het mooi meegenomen dat je ook minder snel aan je onderhoudsbeurten toebent

Laatst eens met een navigatie aparaat gereden. Bij 129 op de teller reed ik vlgs de sateliet 120.
Tot 80 is die van mij ook redlijk precies heb orginele band/velgmaat onder de auto 165/70 R13

Wat voor banden heb je erop liggen?

Hoort (bij die van mij tenminste) 175/65/14 onder.
Op mijn winterbanden (van de Xantia) 175/70/14 is de snelheidsmeter ook eng accuraat.

I.d.d. gewoon 175-65-14. Bij hoge snelheden weet ik het niet zeker, maar tot de 100 is de aanwijzing erg nauwkeurig. Dit heb ik ook gecontroleerd met GPS en door vergelijking met vrachtauto (=geëikte teller).

Maar ook als ik precies 120 rij vlieg ik iedereen voorbij.

De teller is van het merk Jaeger, is dit standaard in een ZX?

De “barometerteller” van mijn 1e type BX is perfect! En dat op alle gebieden, en in ieder geval tot 140Km/uur.
Hierdoor had ik dus ook in de eerste week dat ik hem had, al een prent te pakken. Daarna heb ik de GPS er maar eens naast gehouden.

Heb ik ook met me ax’je uit 1991 alleen pas bij de 160 km/h geeft de gps 158 km/h aan. Voor de rest echt exact gelijk, vond het wel leuk voor een auto op leeftijd

Je kunt drie soorten afwijkingen hebben:
- een constante afwijking in km/h
- een constante procentuele afwijking
- een niet-constante afwijking.

De laatste daar kun je niks mee, dat is gewoon een slechte teller. De eerste is misschien nog iets aan te doen door het wijzertje te verdraaien? De tweede afwijking kun je verhelpen door een andere maat banden te monteren. Doordat je meer of minder meters aflegt per omwenteling klopt de aangegeven snelheid dan beter.

Mijn ZX heeft een combinatie van 1 en 2. Als ik stil sta dan staat de teller op 5 km/h en met de vorige banden (185/60R14) liep die afwijking op tot ongeveer 8 km/h, nu heb ik er 185/55R15 onder liggen en loopt de afwijking terug tot ongeveer 2 km/h bij 100 km/h.

Laat duidelijk zijn dat het geen enkel probleem is om een accurate teller te monteren. De teller in mijn Peugeot 404 uit 1965 wijkt helemaal niks af.

OK, maar hoe zit dit dan? De teller van mijn CX geeft steevast ongeveer 10% te WEINIG aan. (Dat is pas lachen met bekeuringen…) Ik heb toch niet de indruk dat het aan mijn banden ligt (gewoon de standaard Michelin-banden, 14” Energy’s volgens mij). Ik rij dus met 100 op de teller al eeen hele hoop mensen voorbij. Het heeft even geduurd voordat ik erachter was waarom mijn CX zijn topsnelheid niet haalde. Die heeft ie dus bij 150 op de teller al bereikt…

Mulder schreef:

OK, maar hoe zit dit dan? De teller van mijn CX geeft steevast ongeveer 10% te WEINIG aan. (Dat is pas lachen met bekeuringen…) Ik heb toch niet de indruk dat het aan mijn banden ligt (gewoon de standaard Michelin-banden, 14” Energy’s volgens mij). Ik rij dus met 100 op de teller al eeen hele hoop mensen voorbij. Het heeft even geduurd voordat ik erachter was waarom mijn CX zijn topsnelheid niet haalde. Die heeft ie dus bij 150 op de teller al bereikt…

Mijn ex-GSA, dus ook met zo’n gave “tonnetjes-teller” had dit temperatuurafhankelijk, was leuk te checken met de toerenteller:
- bij koud weer gaf die wat te weinig aan (110-115 ipv 120)
- bij Frans warm weer te veel (125-130 ipv 120)
- en in 20% van de tijd dus correct  
Hoort erbij, gewoon ff wat afrondingen uit je hoofd leren:
- 80 in 5 = 2800 rpm
- 100 in 5 = 3600 rpm
- 120 in 5 = 4250 rpm

Ze heeft een 4-bak… 
Maar dan ga je er dus vanuit dat de toerenteller niet afwijkt. Ik zal eens checken, kom doorgaans toch niet boven de 4000 toeren.

Gewoon even een natte vinger uit het raam, dan voel je toch zo hoe hard je gaat