Hallo daar,

Bij de familie Laadvermogen doet een ZX 1,8 Break Avantage dienst als werkpaard. Geen rare fratsen als elekrische raambediening en centrale deurvergrendeling dus weinig kans op storingen. Tenminste, dat zou je zeggen…
Bij het rechter achterportier is zowel de raambediening als de vergrendeling kapot. Ik heb het paneel er al een afgehaald en ontdekt dat het ijzerdraad dat op de raamslinger uitkomt, is gebroken. Van de vergrendeling kon ik niet echt chocola maken. Is er iemand die meer weet over het binnenste van zo’n portier? Wellicht heeft er iemand een kopie van de beschrijving uit een vraagbaak. Als iemand een vraagbaak te koop heeft, hou ik me trouwens ook warm aanbevolen.

Groetjes,

Max.

Ok, niet echt behulpzaam voor de TS maar… hoe heb je de bekleding er af gehaald? Was dat makkelijk? Mijn LA raam sluit niet meer. Sorry dat ik ff inbreek, hoop dat je door een ander wel geholpen wordt.

Met een beetje beleid krijg het het paneel er gemakkelijk vanaf. Uiteindelijk moet je - dacht ik - vier schroeven losdraaien. De rest kun je zo lostrekken. Op het geraamte van de deur zit nog een soort folie voordat je in de binnenkant kun komen. Dat heb ik voor een gedeelte moeten scheuren.
‘t Is een eenvoudige klus. Als het mij lukt, kan elke andere sterveling het ook…

Groetjes,

Max.

Kijk wel uit met drukkertje om de deur mee op slot te doen die dingen zijn vaak een ergenis voor degene zonder ervaring.

Hoe zit het dan met dat drukkertje?

is daar nu een handige manier voor? om hem ongeschonden eruit/er van af te halen?

neem een vleesvork of een goeie platte schroevendraaier of beitel, daarmee wip je ze wel los.

Maar laten we ontopic blijven. De deurvergrendelingen zijn ook gewoon gekoppeld met ijzeren stangetjes. Wanneer je je de handgreep uittrekt en de deur niet opengaat, dan zit er waarschijnlijk een stangetje los tussen het deurslot en de handgreep, daar zou je zonder paneel zo bij moeten kunnen komen!