bedoel je een autoambulance? Zijn die dingen ergens te huur?? Liefst omgeving Tilburg….

M'thijs schreef:

bedoel je een autoambulance? Zijn die dingen ergens te huur?? Liefst omgeving Tilburg….

Ik heb mijn SM gaan halen in Frankrijk met een Ford Transit bestelwagen met een 2 ton’s autotrailer er achter !!het was geen lachertje maar wel toegelaten! heeft me in totaal 181 € aan huur gekost en ongeveer voor 60 € aan diesel en 82 €aan autosnelweg péage!! en voor mij was het 1486 km ,heen en terug!!!! en ik heb ook maar een B rijbewijs

Vraagje: iemand schreef dat de radiator wel verkalkt zal zijn. Betekent dat een nieuwe radiator of kan ik die ontkalken met speciaal spul?

Radiateur ontkoppelen en eruit halen. Met azijn kom je een heel eind. Gewoon een paar dagen laten staan. Eerst even kijken hoeveel vloeistof (water of koelvloeistof) erin gaat en na de behandeling weer. Dan weet je in ieder geval of het geholpen heeft.
Een nieuwe kopen is niet direct nodig. Kijk even onder de dop of de koelvloeistof lekker doorstroomt en of het op niveau blijft.
Als je enkele radiateur hebt is het misschien toch goed om te ruilen bij de club voor een dubbele.

M'thijs schreef:

Enne, mag een Xantia ook ipv een XM om te trekken??? ... 

Xantia is echt te licht. Ik heb 1 maal een DS opgehaald met een autoambulance achter een Xantia: De achterwielen van de Xantia kwamen van de grond bij het op de ambulance rijden. Het reed ook echt gevaarlijk. Gelukkig was het maar van Rotterdam naar Pijnacker. Sindsdien zet ik mijn DS-break voor een ambulance, dat werkt prima.
Hier in deze omgeving kan je zo’n autoambulance bij diverse verhuur bedrijven huren voor 40-50 E per dag, maar ik ben ook wel eens gematst voor minder.

Egbert

Egbert schreef:

M'thijs schreef:

Enne, mag een Xantia ook ipv een XM om te trekken??? ... 

Xantia is echt te licht. Ik heb 1 maal een DS opgehaald met een autoambulance achter een Xantia: De achterwielen van de Xantia kwamen van de grond bij het op de ambulance rijden. Het reed ook echt gevaarlijk. Gelukkig was het maar van Rotterdam naar Pijnacker. Sindsdien zet ik mijn DS-break voor een ambulance, dat werkt prima.
Hier in deze omgeving kan je zo’n autoambulance bij diverse verhuur bedrijven huren voor 40-50 E per dag, maar ik ben ook wel eens gematst voor minder.

Egbert

dan is er wat mis met je xantia ik doe hetregelmatig en heb nooit problemen met de xantia  

“dan is er wat mis met je xantia ik doe hetregelmatig en heb nooit problemen met de xantia” 

Met de Xantia kan weinig mis zijn, maar het kan wel aan de aanhanger liggen, plaats van de assen, hoever hij naar achter uitsteekt etc.

Egbert

Egbert schreef:

“dan is er wat mis met je xantia ik doe hetregelmatig en heb nooit problemen met de xantia” 

Met de Xantia kan weinig mis zijn, maar het kan wel aan de aanhanger liggen, plaats van de assen, hoever hij naar achter uitsteekt etc.

Egbert

je kan achteraan de trailer ook bokken eronderplaatsen zodat hij niet kan doorzakken. Heb ik bij het oprijden van de Sm ook moeten doen.Ik had er geen en heb er dan van de vorige eigenaar maar houten blokken onder gezet!

Egbert schreef:

M'thijs schreef:

Enne, mag een Xantia ook ipv een XM om te trekken??? ... 

Xantia is echt te licht. Ik heb 1 maal een DS opgehaald met een autoambulance achter een Xantia: De achterwielen van de Xantia kwamen van de grond bij het op de ambulance rijden. Het reed ook echt gevaarlijk. Gelukkig was het maar van Rotterdam naar Pijnacker. Sindsdien zet ik mijn DS-break voor een ambulance, dat werkt prima.
Hier in deze omgeving kan je zo’n autoambulance bij diverse verhuur bedrijven huren voor 40-50 E per dag, maar ik ben ook wel eens gematst voor minder.

Egbert

Met een Xantia MAG je geen autoambu trekken, gewoon omdat het max aanhanger gewicht te laag is. Tel maar; DS weegt 1250 kg, ambu weegt 450 kg, en dat is dus 1700 kg en mag nooit achter je Xantia. Ook achter een DS break mag maar 1300 kg, en dan MOET ie van een goedgekeurde, op het kenteken vermelde, trekhaak zijn voorzien.
Natuurlijk geldt in alle gevallen dat een B+ E rijbewijs verplicht zijn.
Voldoe je niet aan deze eisen, dan loop je kans op een douw van de KLP, of veel erger, geen WA dekking als je bij een ongeval betrokken raakt.
Schuld of geen schuld geldt in zo’n geval…..

Beter huur je dus een busje, met een hoog toegestaan trekgewicht en een goede ambu, met een E rijbewijs, of je huurt een oprijwagen.
Neem nou gewoon geen onnodige risco’s, een ongelukje is zo gebeurt en oom agent ligt op de loer….

Thanx voor de duidelijke uitleg. Dat wordt voor mij dus een oprijwagen huren, want ik heb geen rijbewijs E en de enige die ik ken met E is mijn ouweheer, maar die is op vakantie!

Toch nog een vraagje: waar zou ik zo’n oprijwagen kunnen huren? Die kan je dus wel gewoon met B rijden toch? Bij de standaard autoverhuurbedrijven vind ik zulke oprijwagens niet…

Waterman ,

Met b.v. een VW transporter of b.v. een Ford Transit of Mercedes waar je een auto achterop kunt rijden daar mag je mee wegrijden met rijbewijs B als ik het goed begrijp .
En met een autoambulance ( aanhanger met dubbele as ) achter je auto moet je B + E hebben .

Groet ,

Mark

markV624 schreef:

En met een autoambulance ( aanhanger met dubbele as ) achter je auto moet je B + E hebben .

Dubbele of enkele as maakt niets uit, het laadvermogen wel.
M.a.w. een kleine tandemasser mag je met B trekken.

patje74 schreef:

markV624 schreef:

En met een autoambulance ( aanhanger met dubbele as ) achter je auto moet je B + E hebben .

Dubbele of enkele as maakt niets uit, het laadvermogen wel.
M.a.w. een kleine tandemasser mag je met B trekken.

zolang je maar onder de 750 kg blijft.
EN dat betekend: 750kg totaal toegelaten gewicht van de aanhanger

Met andere woorden:

een aanhanger die 500 kg weegt en een laadvermogen heeft van 750kg = totaal 1250 kg= E rijbewijs

een aanhangertje van 150 kg met een laadvermogen van 400 kg = 550kg is dus alleen B rijbewijs

M'thijs schreef:

Thanx voor de duidelijke uitleg. Dat wordt voor mij dus een oprijwagen huren, want ik heb geen rijbewijs E en de enige die ik ken met E is mijn ouweheer, maar die is op vakantie!

Toch nog een vraagje: waar zou ik zo’n oprijwagen kunnen huren? Die kan je dus wel gewoon met B rijden toch? Bij de standaard autoverhuurbedrijven vind ik zulke oprijwagens niet…

http://www.kav.nl

MVG

M'thijs schreef:

Thanx voor de duidelijke uitleg. Dat wordt voor mij dus een oprijwagen huren, want ik heb geen rijbewijs E en de enige die ik ken met E is mijn ouweheer, maar die is op vakantie!

Toch nog een vraagje: waar zou ik zo’n oprijwagen kunnen huren? Die kan je dus wel gewoon met B rijden toch? Bij de standaard autoverhuurbedrijven vind ik zulke oprijwagens niet…

Hee matthijs, ik ben ondertussen wel benieuwd naar jouw voiture. Heb je een foto?

Roest, niks van aantrekken, ben vorige week met een Waal mee om een DS geweest in Noord Frankrijk, ‘t was een Ds voor onderdelen. Dus Chassis goed rot, benzinetank vol roest. Dus iets anders voorzien om te kunnen rijden, aan de garagist vroeg hij dan een plastieken jerrykan van 30L, liet die voltanken, een darm gevraagd die in de Jerrykan gestoken, van daar naar de motor. Jerrykan op de plaats van het reservewiel. En zo ging hij een 100 à 150 km rijden met nummerplaten met een touwtje vastgemaakt.

Gelukkig had benzinepomp het begeven tijdens het uit de garage rijden van de auto, daardoor is hij dan uiteindelijk niet kunnen vertrekken. Anders was het vraiment une BOMBE. Heeft de auto dan maar laten takelen. De eigenaar van de auto had anders nog een idee, een kleine jerrykan voorop het dashbord plaatsen door het venster naar de motor en zuigen aan de darm. om zo de pomp uit te schakelen. Dat vond onze Waalse vriend wel een beetje overdreven.

Relaas van het verhaal, het hangt er allemaal van af hoeveel risico je zelf wilt nemen.