Kan er mij iemand uitleggen wat het verschil is tussen de drie types BX sport?
Dan weet ik dewelke ik heb…..en wat de verschillen zijn!

Daar ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar, ik wist niet dat er 3 types sport gemaakt zijn?

3 type’s? vertel!

Hmm ben ook wel benieuwd….nooit van gehoord namelijk. Of je moet bedoelen dat er een eerste serie van 2500 stuks is geleverd en daarna nog eens 5000 (zijn de menigen over verdeeld, ik hou het hier maar op)  stuks.

of dat ze in drie bouwjaren geleverd werden

*~Madrugada~* schreef:

Als de bouwjaren verschillen, dan zuller er vast wel kleine verschillen tussen de modellen zitten. Maar verder hoor ik deze vraag ook pas voor het eerst.

geen verschillen dus   of ik moet niet goed op de hoogte zijn
ik bedoel dan in 3 jaren geleverd niet gebouwd

Er zijn zover ik weet 2 verschillende, met zijknipperlichtjes en zonder.

michel-16v schreef:

Er zijn zover ik weet 2 verschillende, met zijknipperlichtjes en zonder.

dat heeft te maken met de landen….

sommige landen is het namelijk niet verplicht ofzo
Maar lijtk me dan niet een ander type

McDean schreef:

michel-16v schreef:

Er zijn zover ik weet 2 verschillende, met zijknipperlichtjes en zonder.

dat heeft te maken met de landen….

sommige landen is het namelijk niet verplicht ofzo
Maar lijtk me dan niet een ander type

klopt. zo had frankrijk geen knippers en nederland wel wat ik niet mooi vind

Frankrijk had toch ook geen achtergordels? Of was het juist wel en zijn die er bij mij later ingezet… roll Anyway er zijn idd wel kleine verschillen in uitvoering tussen verschillende landen. De Sport is trouwens wel de enige type 1 die nog geleverd is toen de type 2 al op de markt was.

Misschien dat hij op mijn benaming van de zwarte BX Sport in Veenendaal doelde? Dat noem ik namelijk een BX Sport mk3 omdat dat een BX Tzi is met Sport uitbouw en bumpers

mvbbx schreef:

Frankrijk had toch ook geen achtergordels? Of was het juist wel en zijn die er bij mij later ingezet…   Anyway er zijn idd wel kleine verschillen in uitvoering tussen verschillende landen. De Sport is trouwens wel de enige type 1 die nog geleverd is toen de type 2 al op de markt was.

he dat is raar, heb twee nederlandse sports en allebei geen gordels achterin alleen de behuizing

WYD schreef:

Misschien dat hij op mijn benaming van de zwarte BX Sport in Veenendaal doelde? Dat noem ik namelijk een BX Sport mk3 omdat dat een BX Tzi is met Sport uitbouw en bumpers

dat kan natuurlijk ook nog

xm'metje schreef:

mvbbx schreef:

Frankrijk had toch ook geen achtergordels? Of was het juist wel en zijn die er bij mij later ingezet…   Anyway er zijn idd wel kleine verschillen in uitvoering tussen verschillende landen. De Sport is trouwens wel de enige type 1 die nog geleverd is toen de type 2 al op de markt was.

he dat is raar, heb twee nederlandse sports en allebei geen gordels achterin alleen de behuizing

Zal wel optie geweest zijn in NL ofzoiets, als de behuizing er al zit is het relatief makkelijk in te bouwen. Rare jongens die Fransen….

he dat is raar, heb twee nederlandse sports en allebei geen gordels achterin alleen de behuizing

De NL uitvoeringen liepen juist achter op het gebied van gordels achterin.

In ‘85 hadden ze wel rubberen strips in de deuren die het jaar daarop wegvielen.

Op de BX sport waren indertijd geen opties verkrijgbaar vanuit citroën frankrijk dit weet ik van de eigenaar van mij sport die eerste eigenaar was van mijn wagen in 1985
In 1985-1986 werden er zelfs cursusen bij citroën gegeven zei hij,  citroën wilde namelijk dat de bestuurders de sport zijn weggedrag leerde kennen alvorens ze de garage uitreden….en niet tegen de eerste boom plakten… zullen vooral de jongeren wel geweest zijn