_Razkin_ schreef:

Het is een afkeurpunt, maar je kan er zwarte tape omheen plakken en dan moeten ze het goed keuren, ze mogen die tape er nl niet afhalen.

Helaas, hoeveel tape er ook omheen zit, als de kabel duidelijk ‘knakt’ is het nog steeds een afkeur.

Gr Martijn

Martijn de Ruijter schreef:

_Razkin_ schreef:

Het is een afkeurpunt, maar je kan er zwarte tape omheen plakken en dan moeten ze het goed keuren, ze mogen die tape er nl niet afhalen.

Helaas, hoeveel tape er ook omheen zit, als de kabel duidelijk ‘knakt’ is het nog steeds een afkeur.

Gr Martijn

Gelukkig wel.

En misschien helpt het - voor de motivatie om te zorgen dat je handremkabels gewoon in orde zijn - om je eens te verdiepen in de functie van de NOODREM zoals deze eigenlijk heet. Zoek maar eens goed naar info over BX-en waarbij de leiding vanaf de pomp gesneuveld is tijdens het rijden. Je leven hangt er dan vanaf.

Heb je een kabel met defecte buitenmantel (niet het rubber of plastic, maar het staal) dan moet je die voor je eigen en anders veiligheid gewoon vervangen, voordat er water intreedt en de kabel te vast (of dóór) roest om gebruikt te kunnen worden als noodrem.

Hoera! Apk goedgekeurd en zojuist opgehaald. Heb afgelopen week in de nog koele ochtenduren flink lopen klussen met m’n huisgenoot. Remslangen, achterdemper, lampjes etc. De garage heeft het CO-gehalte even bijgesteld en de koplamphoogte bijgesteld. Ook de stuurhoes is opgelapt, maar dat moet ik tzt maar even vervangen voor een nieuwe hoes. Een trekker leen ik wel ergens om die stuurkogel los te halen.

Hier zijn nog wat foto’s van het gemartel met de uitlaatdemper die vastgerot zat aan de middendemper. Ook het onluchten van de voorremmen hebben we even op de foto gezet. De kleur van de LHM geeft wel aan dat dit hoog tijd werd.

Gefeliciteerd met de APK

Lekker wijntje/fruitsapje heb je daar gebrouwen hoor.  :schater