Jaaa, na 4 jaar ZX, nu toch weer een BX gekocht.
Was op zoek naar een beetje aparte BX en die gevonden via dit forum.

De 1.9 TRI van Mark is nu mijn bezit.

Ben momenteel wel druk met verbouwen thuis, maar wil komende winter wat tijd gaan steken om deze al mooie BX nog mooier te maken.

Heb van de week al wel een paar stukjes gereden en bevalt weer prima.

Het valt me wel op dat de BX behoorlijk uit het straatbeeld aan het verdwijnen is, het begint al een klasieke auto te worden.

Ik ben i.i.g. blij

gefeliciteerd met je BX

veel plezier ermee

:photo :

gefeliciteerd en veel plezier met je nieuwe bx   laat je hem zwart/wit of wordt ie weer helemaal wit of juist zwart?

Gefeliciteerd met je aankoop! En als je nog eens wat meer foto’s hebt dan be ik wel benieuwd. Deze BX heeft toch dubbele koplampen?
Patrick

hogervp schreef:

Deze BX heeft toch dubbele koplampen?

Dacht het wel ja, zoals vele BX-en

Citroenbx schreef:

hogervp schreef:

Deze BX heeft toch dubbele koplampen?

Dacht het wel ja, zoals vele BX-en

In deze zin bedoeld:
Patrick

Morettes, weer wat geleerd.
Op een sportieve uitvoering zou het wel passen, maar op een “gewone” BX? (met alle respect uiteraard).
Daarom ben ik wel benieuwd naar meer foto’s, kan ik mijn mening bijstellen.
Patrick

Mijn mening; een mooie Citroën is een originele Citroën

Maar natuurlijk van harte met je nieuwe aanwinst, ik hoop dat je er veel plezier van zult krijgen! En natuurlijk een warm welkom op het forum.

Langzamerhand verdwijnen ze inderdaad uit het straatbeeld, maar als je het gaat vergelijken met zijn concurrenten in in de zelfde klasse zoals de Golf 2, Kadett, Escort enzovoorts, dan doet de BX het zo slecht nog niet.

patje74 schreef:

Mijn mening; een mooie Citroën is een originele Citroën

We zijn al tot de conclusie gekomen dat we beiden zo redeneren hé

hogervp schreef:

Citroenbx schreef:

hogervp schreef:

Deze BX heeft toch dubbele koplampen?

Dacht het wel ja, zoals vele BX-en

In deze zin bedoeld:
Patrick

Weet ik dat je dat bedoelde, er worden tegenwoordig veel van die setjes verhandeld/gemonteerd, dat bedoelde ik.

Deze zijn idd Morette’s.
De dubbele lampen zonder “wimpers” kunnen van Musketier, SG, orgineel Citroën,... zijn.

De “echte” TRI berlines hebben een geknepen multipoint. De laatste waren eigenlijk gewoon TZI’s en hadden monopoint.

Thnx allen,

Het is een nette auto, en de boekjes zitten er ook nog bij, altijd dealer onderhouden bij Citroën in Drachten.

Er zitten idd Morrete’s op en nog wat onderdelen van een GTI mkII (o.a. interieur, achter en voorspoiler).

Sneller? Heeft een 19TRI dan de multipoint van de GTI ofzo? Ben je niet in de war met de 16TRI, die heeft idd multipoint. De enige 1.9 met multipoint is de GTI volgens mij. En de TZI break natuurlijk.

Ik ben me er nog een beetje in aan het verdiepen, maar weet i.i.g. dat er een driewegkatalysator onder zit. (stinkt lekker als je er achter rijdt)
En ik heb begrepen dat de versnellingen korter zijn als bij een GTI, waardoor de auto snel kan optrekken maar de topsnelheid ten opzichte van de GTI lager is. 180 échte km per uur haalt ie in ieder geval met gemak.

laat je hem zwart/wit of wordt ie weer helemaal wit of juist zwart?

Voorlopig laat ik hem zwart wit, de auto zit nog goed in de lak, dus overspuiten lijkt me niet nodig en hij valt lekker op zo.

Wat is eigenlijk het verschil qua uitvoering tussen een 19TZI en een 19TRI? TZI is nog wat luxer ofzo? Ben wel benieuwd wat de TRI dan missen moet Smile Mijn ouders hadden vroegah een 16TRI, daar zat volgens mij wel alles op wat ook op mijn 19TZI zit…

Ik heb zelf een TZD gehad en die was iets luxer als deze (o.a. elektrisch verstelbare linkerspiegel). Ook heeft deze een schuifdak, maar die is niet origineel (hollandia) Verder is alles elektrisch bediend en werkt ook de originele afstandbediening voor de deurontgrendeling nog.
Ik wil de komende winter nog wel e.e.a. gaan aanpassen, maar ga er eerst een tijdje lekker mee rijden.

Ben momenteel erg druk met verbouwingen thuis (derde kind op komst en nieuwe schuur voor pappa ), maar zodra ik tijd heb zal ik zorgen voor foto’s. :photo

Veel plezier met je nieuwe aanwinst

Thnx

Hier nog wat info over de auto eerder op dit forum.

Ben intussen iets wijzer geworden over de motor, motorcode is ddz, volgens de vraagbaak word deze motor ook gebruikt in de 4x4 bx, vandaar waarschijnlijk de korte versnellingen.
Hij is i.i.g. supervel.

Heb nu de eerste 600 km er op zitten en ben tot nog toe tevreden. gemiddelde van 1 : 11 is misschien wat veel maar heb ook veel korte stukkies gereden.

Wel is het dakluik lek, de rubbers komen niet goed tegen elkaar waardoor er water tussen het dak stroomt. Ik heb het nu ff met een stukkie duktape opgelost, maar zal hier binnen kort eens goed naar kijken.

Heb er ook een radio ingebouwd, met cassetterecorder, het cassettevak is dus ook gevuld (ik had nog een hele bult cassettebandjes liggen op zolder).

Het schakelen moet volgens mij soepeler kunnen, vooral bij koude motor wil hij af en toe niet goed in de versnellingen vallen, misschien de versnellingsbak olie maar eens verversen, zodra ik ergens op een brug kan ga ik hier als eerste mee bezig.

Ik ben nog steeds blij

Venom schreef:

word deze motor ook gebruikt in de 4x4 bx, vandaar waarschijnlijk de korte versnellingen.

Heeft er niets mee te maken, aan dezelde motoren worden verschillende bakken gekoppeld(behoefte van de auto).

Ik weet niet hoe een 19TRI bak is maar het kan wel eens goed zijn dat ze kort(er) zijn