Bedankt voor jullie tips, zie “waar apk uit laten voeren”, hij is er door heen.
PHEW! Gisteravond zag ik nog brakke V-snaren, ik kneep hem nog meer…

Gewoon bij een standaard Citroen garage. Nu maar eens grote beurt uit voeren, te beginnen met V-snaren vervangen, voordat ik dat onderweg mag gaan doen.

Ze heeft ook hydrauliek lekkage, ik vermoed het stuurhuis (LHM op versnellingbak), op het forum staan hier tips over. Het vreemde vind ik dat ik de DS niet zwaar vind sturen en ik ondervind ook geen weerstandpunten. Wel komt ie matigjes terug naar neutraalstand, maar ik ben een lease bak gewend

Ondertussen eens geinformeerd wat zo’n ding zou gaan kosten. Stuurhuisje bij Citrotech kost ruim 700 euro. Ik heb begrepen dat een revisie stuurhuis niet altijd even goed is. Zijn die van Citrotech het beste? Of kan ik die ook bij het club magazijn kopen?

Er wordt ge checked of de hoes heel is en de lekaage zien ze meestal niet.. Die komt tussen twee ijzeren kapjes door bij de centrale bout….Je stuurhuis heeft dan al slijtage…..

Re: Goedgekeurd voor de APK!

Fijn gevoel hè, geniet er maar van. succes met de te verrichten werkzaamheden.

vriendelijke groet,

Roel

gjvdh schreef:
Of kan ik die ook bij het club magazijn kopen?
Deze komen. dacht ik, bij Chyparse vandaan, maar dat is eenvoudig te controleren. Even bellen.

Bij het club magazijn komen bij Citrotech vandaan, ik heb er laatst een gemonteerd, en ben zeer te spreken….

Re: Goedgekeurd voor de APK!

Doc schreef:

gjvdh schreef:

Bedankt voor jullie tips, zie “waar apk uit laten voeren”, hij is er door heen.
PHEW! Gisteravond zag ik nog brakke V-snaren, ik kneep hem nog meer…

Gewoon bij een standaard Citroen garage. Nu maar eens grote beurt uit voeren, te beginnen met V-snaren vervangen, voordat ik dat onderweg mag gaan doen.

Ze heeft ook hydrauliek lekkage, ik vermoed het stuurhuis (LHM op versnellingbak), op het forum staan hier tips over. Het vreemde vind ik dat ik de DS niet zwaar vind sturen en ik ondervind ook geen weerstandpunten. Wel komt ie matigjes terug naar neutraalstand, maar ik ben een lease bak gewend

Citrotech is een zeer betrouwbaar adres. Ik kom er al jaren.
Ondertussen eens geinformeerd wat zo’n ding zou gaan kosten. Stuurhuisje bij Citrotech kost ruim 700 euro. Ik heb begrepen dat een revisie stuurhuis niet altijd even goed is. Zijn die van Citrotech het beste? Of kan ik die ook bij het club magazijn kopen?

Citrotech is een zeer betrouwbaar adres. Ik kom er al jaren. Bij Citrotech werken mensen met liefde voor het merk.

Een nieuwe APK is zeker een fijn gevoel! Ik kan vannacht weer een beetje normaal slapen

Ok, Citrotech/magazijn dus. Al vind ik het prijsverschil tussen Citrotech en bijv ChyParse hoog, zo’n 200 euro. Maar er zal wel kwaliteit verschil tussen zitten.

Zie een oud onderwerp wat ik gestart ben toen ik op zoek was naar een stuurhuis:

Ok jongens, gister een nieuwe gekocht bij het clubmagazijn (met citrotech sticker) de prijs is 630 euro
(in contrast mijn renault 19 heb ik voor 450 euro gekocht).

Ik heb ook even citrotech gebeld, aardige vriendelijke mensen. de prijs daar was 725 euro incl.

Nu eerst weer een maandje weg voor mijn werk, en dan als ik terug ben weer aan de slag….......

dus ik zou zeggen bij de club kopen

dus ik zou zeggen bij de club kopen

Ja, met een prijs verschil van bijna 100 euro, goede tip!

De APK was trouwens helemaal niet duur, 35 euro.

Wie weet er een goed APK-station voor mijn DS in de omgeving van Heino?

langevelsloo schreef:

Wie weet er een goed APK-station voor mijn DS in de omgeving van Heino?

Vroeger was in Heino de “Bandenservice” (tegenwoordig   )aan de Weerd altijd een leuke. Gewoon een universele, weet niet of het ontbreken van specifieke kennis van de DS een plus- of minpunt genoemd kan worden.

Die ken ik, maar dat is me de laatste keer dat ik er was niet zo goed bevallen.

Toch bedankt.

Gisteren mijn Snoek laten keuren. Nu niet bij mijn Citroënspecialist, (die was op vakantie) maar bij de bandenboer in Reek. Keuren zonder afspraak, dus ik bleef erbij. Grappig om te zien hoe die keurmeester eerst moet zoeken waar contactslot en handrem zit en vervolgens de garage inrijdt voordat de voiture op rijhoogte is.   Goedgekeurd, uiteraad (!). Wat niet mocht was oranje achteruitrijlichten waarmee ze al 12 jaar wèl is goedgekeurd en één wit en één geel dimlicht. Met een extra witte H4 was de zaak rond. Voor 45 euro. Wat niet getest was zijn gordels, rijden op benzine en nog wat. Eerlijk gezegd vind ik zo’n keuring een wassen neus, uitgevoerd door garages om banden en H4-pitten te slijten.

Verder zat er wat speling op het rechter hulpstuurhuis. Niet genoeg voor de rode kaart, maar wel een aandachtspunt. Is dit eenvoudig te verhelpen of moet ik dat hulpstuurhuis op den duur vervangen? 

GeraldDSuper schreef:

Verder zat er wat speling op het rechter hulpstuurhuis. Niet genoeg voor de rode kaart, maar wel een aandachtspunt. Is dit eenvoudig te verhelpen of moet ik dat hulpstuurhuis op den duur vervangen? 

Je kan ze uitelkaar halen maar makkelijker is een gereviseerde monteren.

Dit soort dingen…. Dat is precies waar ik geen zin in heb! 

Het is niet heel moeilijk..