En ja, dan gaat iemand anders met je DS een stukje rijden in het fraaie zuiden van La Douce France en word je een tijdje later gebeld: “ik sta langs de kant van de weg met rook onder de motorkap en het rode stop-lampje ging branden”. Ik er naar toe, en zo op het eerste gezicht weinig te zien. Wel een enorme schroeilucht. Genoeg olie in alle reservoirs (3 stuks: BW bak, differentieel en carter).

Mijn vermoeden: die heeft een heel stuk met de handrem er op gereden met zo’n 80 km/u. Startte prima, geen rood lampje, liep uitstekend, tmperatuur motor niet te hoog, kortom, niets te merken. Op de terugweg even de remmen geprobeerd en die doen het ook goed.

Dus vraag ik me af: had het nog iets anders kunnen zijn en als ik het bij het rechte eind heb wat die remmen betreft kan de handel dan serieus beschadigd zijn? B.v. de remblokken, klauwen of schijven?

Alvast bedankt.

Een handrem vergeten ruik je nmeteen! erg goor brandluchtje…

Nu zijn je handremblokken een paar mm dunner. Niet erg. Laten afkoelen en rijden! tzt handremblokken vervangen.

bogaard77 schreef:

Een handrem vergeten ruik je nmeteen! erg goor brandluchtje…

Nu zijn je handremblokken een paar mm dunner. Niet erg. Laten afkoelen en rijden! tzt handremblokken vervangen.

OK. En ik weet nu ook dat de BW bak nog wel wat kan hebben….

G

Microswitch achter de handremhandle en koppelen aan je rembloklampje, vergeet je het nooit meer…

Even een vraagje, indien het inderdaad de handrem was, waarom gaat het STOP lampje dan na verloop van tijd aan?

Niet omdat de remblokken te dun zijn geworden, dan zou hij toch blijven branden?

boeman schreef:

Even een vraagje, indien het inderdaad de handrem was, waarom gaat het STOP lampje dan na verloop van tijd aan?

Niet omdat de remblokken te dun zijn geworden, dan zou hij toch blijven branden?

Is een goeie. Heb ik me ook afgevraagd.  watertemp waarschinlijk te hoog.