ZX-Cruiser schreef:

Raar, die XM ineens zo op een andere plek te zien
Stabistangetjes zijn al vervangen, lostte de kloenk niet op.

mooi, dan hoef ik daar niet in te zoeken , maar kijk ik weer verder. Is ook niet erg verder, maar er liggen kinderkopjes hier in de buurt, en dan stoor ik me er een beetje aan.

Zoem geluid, klinkt als wiellagers? Die zijn OK, ik denk dat die banden gewoon gigantisch herrie maken. Zijn ook slecht dus die zou ik maar eens vervangen

Banden komen er aan, over 2 weekjes komen er verse michelinnetjes onder. We zullen zien of dat helpt, ook hier geld, zoemen is niet hard of zo, maar leek gewoon erg van een kant te komen.

Los van dit alles, weet iemand of de zitting en de rug van xm stoelen een beetje om te wisselen zijn? Ik had het idee om een bijrijders stoel op de sloop te gaan zoeken, want die zijn vaak een stuk minder ingezeten dan de bestuurdersstoelen

zitting is makkelijk wisselen, rug niet…

zo te zien zitten die zittingen dus zelfde als een bx vast? elastieken loshalen en eruit tillen?
rug ziet idd niet makkelijk uit, maar de zitting is al de helft qua comfort

  niet dat ik slecht zit nu, maar je kan voelen dat er toch echt iemand al 220K achter het stuur heeft gezeten.. wat natuurlijk wel te hopen is

Jeroen28 schreef:

zo te zien zitten die zittingen dus zelfde als een bx vast? elastieken loshalen en eruit tillen?
rug ziet idd niet makkelijk uit, maar de zitting is al de helft qua comfort

  niet dat ik slecht zit nu, maar je kan voelen dat er toch echt iemand al 220K achter het stuur heeft gezeten.. wat natuurlijk wel te hopen is

als n bx zou best kunnen, elastieken los, randje aan de achterkant van stang afduwen, en nog een klemmetje aan de voorkant dacht ik, en los.

ik heb de zitting links en rechts ff omgewisseld scheelt ook al een heleboel..

idd, zo is het ook met bx.. 3 tellen werk voor de zitting, de rug moet je echt onder narcose opereren

Ik kan je vertellen dat de AX hetzelfde systeem heeft als mijn BX had… misschien ook maar eens mijn kussentjes wisselen…

Vraagje over airco:

  Is dit het kijkglaasje? en dat dopje ernaast van het lagedruk ventiel?

En is dit soms de droogpot?

zoniet, wat zijn het dan wel voor dingetjes?

ZX-Cruiser schreef:

Jeroen28 schreef:

Vraagje over airco:

  Is dit het kijkglaasje? en dat dopje ernaast van het lagedruk ventiel?

Yep idd kijkglas, ding ernaast is een vulventiel volgens mij.

En is dit soms de droogpot?

zoniet, wat zijn het dan wel voor dingetjes?

Nee dat is je stationair regelklep, daar komt de lucht doorheen als de grote gasklep dicht staat (bij stationair dus). Droogpot is de pot met het kijkglas erop.

Ah, ok, zit nl te denken mischien zo een busje doe-het-zelf spul van mekotrading te kopen en eens te proberen zelf bij te vullen, de airco boeren hier in de omstreek zitten vreemd genoeg voorlopig volgeboekt.

hij koelt voor een 10 jaar ouwe airco perfect

  maar als ik het goed heb gelezen op de diverse sites zou je vloeistof moeten zien in dat glaasje.. ik denk dat eenmalig ff bijvullen het koelen wel nog wat beter word, maar ook zal ik over niet al te lange tijd hem een beurt moeten geven.

Heb je het filter al vervangen? Dat scheelt namelijk ook behoorlijk wat capaciteit.

citrofiel!ik? schreef:

Heb je het filter al vervangen? Dat scheelt namelijk ook behoorlijk wat capaciteit.

Vertel? ik had juist begrepen dat een xm geen pollen filter heefd

  Alles wat ik zelf kan doen is natuurlijk mooi meegenomen

Jeroen28 schreef:

citrofiel!ik? schreef:

Heb je het filter al vervangen? Dat scheelt namelijk ook behoorlijk wat capaciteit.

Vertel? ik had juist begrepen dat een xm geen pollen filter heefd

  Alles wat ik zelf kan doen is natuurlijk mooi meegenomen

aircofilter = droger
XM = geen pollenfilter
XM + nieuwbouwwijk = heel stoffig dashboard

Willem schreef:

XM + nieuwbouwwijk = heel stoffig dashboard

XM + jaren 30 wijk = ook stofboel

en dan vooral stuifmeel van de bomen in de buurt.

nou, 2 nieuwe michelin primacy’s achter eronder..  laat die regenbuien maar komen

dat was weer 240 euries bij elkaar.

Ik begin langzaam aan een tikkent geluid te horen als de motor stationair draait met de motorkap open, iets teveel als een naaimachine zeg maar. Het lijkt me niet onlogisch dat de kleppen wel eens gesteld moeten worden. De vraag is echter, is dat veel werk? Moet ik denken aan : vervang meteen de riemen maar want de motor moet zover uit elkaar, of is het een kwestie van : kleppendeksel eraf , ff stellen , deksel dicht en rijden maar ..

  Iemand een idee?