Ik ben op het moment een beetje in dubio.

De laatste onderhoudsbeurt van mijn auto is rond 162.000 km geweest. Nu zit ik op 178.000 kilometer met vakantie voor de boeg, ik verwacht ongeveer 3000-3500 kilometer te rijden.

Ik rijd op gas dus is het niet onverstandig om goed voor de auto te zorgen. Zal ik nog voor de vakantie een beurt laten doen of juist daarna? Of eens kijken of ik haar in la douce France een ‘Service’ kan laten genieten?

Re: Wel of niet voor de vakantie een grote beurt?

met dit dilemma zat ik ook.

ik had 38000 voor vertrek,en bij 40000 moet hij op de beurt.
mijn garagist zei zolang je de olie maar in de gaten houd kan je rustig op vakantie gaan en daarna op de beurt.
heb ik dus ook gedaan.
heb geen olie hoeven bij te vullen en vandaag bij 41000 km heeft de auto zijn beurt gehad.

Als je op LPG rijd, lijkt het mij verstandig om in ieder geval een paar nieuwe bougies er in te schroeven. De levensduur van bougies op LPG is korter dan normaal.
Verder hoef je je geen zorgen te maken over de olie, deze blijft vele malen langer schoon en van goede kwaliteit ten opzichte van benzineauto’s.

Re: Wel of niet voor de vakantie een grote beurt?

DigiDaan schreef:

Ik ben op het moment een beetje in dubio.

De laatste onderhoudsbeurt van mijn auto is rond 162.000 km geweest. Nu zit ik op 178.000 kilometer met vakantie voor de boeg, ik verwacht ongeveer 3000-3500 kilometer te rijden.

Ik rijd op gas dus is het niet onverstandig om goed voor de auto te zorgen. Zal ik nog voor de vakantie een beurt laten doen of juist daarna? Of eens kijken of ik haar in la douce France een ‘Service’ kan laten genieten?

Als je op LPG rijdt kan je het beste met een hele grote boog om een franse garage heen rijden….

Ik heb hier al zoveel klanten hun auto moeten laten repatrieren omdat de fransen er niet aan willen of kunnen werken, of omdat ze de LPG installatie hadden gesloopt…

Je hebt toch ook een benzinetank? Kom op, gewoon naar Frankrijk gaan! 

Vind ik ook, zolang je Xsara nog lekker rijdt op benzine zou ik gewoon lekker naar France kachelen, en bij terugkomst de voiture aan een inspectie (laten) onderwerpen

BTW, ben zaterdag in de buurt van Eindhoven: mini-meeting?? 

Koots schreef:

Vind ik ook, zolang je Xsara nog lekker rijdt op benzine zou ik gewoon lekker naar France kachelen, en bij terugkomst de voiture aan een inspectie (laten) onderwerpen

Ja ik heb ‘t idee dat ze wat minder lekker loopt de laatste tijd (slecht wordende bougies, af en toe raar pruttelen na ‘t starten - ‘t is dat ik niet weet hoe het precies klinkt maar ik zou zeggen dat ie dan op 3 cilinders loopt) het is allemaal niet optimaal zeg maar. Ook trekt ze er niet echt lekker aan maar dat komt waarschijnlijk door de combo warm + airco + gas + grotere wielen. Vandaar dat ik ook eens de compressie wil laten meten.

Koots schreef:

BTW, ben zaterdag in de buurt van Eindhoven: mini-meeting?? 

Ehr… Jammer maar ik denk dat ik dan zelf in Turnhout zit..

DigiDaan schreef:

Koots schreef:

Vind ik ook, zolang je Xsara nog lekker rijdt op benzine zou ik gewoon lekker naar France kachelen, en bij terugkomst de voiture aan een inspectie (laten) onderwerpen

Ja ik heb ‘t idee dat ze wat minder lekker loopt de laatste tijd (slecht wordende bougies, af en toe raar pruttelen na ‘t starten - ‘t is dat ik niet weet hoe het precies klinkt maar ik zou zeggen dat ie dan op 3 cilinders loopt) het is allemaal niet optimaal zeg maar. Ook trekt ze er niet echt lekker aan maar dat komt waarschijnlijk door de combo warm + airco + gas + grotere wielen. Vandaar dat ik ook eens de compressie wil laten meten.

Koots schreef:

BTW, ben zaterdag in de buurt van Eindhoven: mini-meeting?? 

Ehr… Jammer maar ik denk dat ik dan zelf in Turnhout zit..

Klinkt als een setje nieuwe bougies en kabels. Kan iig nooit kwaad, dus wellicht kun je dat nog zelf doen voor je vakantie.

Ik ben deze zaterdag waarschijnlijk in Valkenswaard te vinden, mocht je het leuk lijken dan wisselen we wel even nummers uit, gezamenlijke foto-shoot

Koots schreef:

DigiDaan schreef:

Koots schreef:

Vind ik ook, zolang je Xsara nog lekker rijdt op benzine zou ik gewoon lekker naar France kachelen, en bij terugkomst de voiture aan een inspectie (laten) onderwerpen

Ja ik heb ‘t idee dat ze wat minder lekker loopt de laatste tijd (slecht wordende bougies, af en toe raar pruttelen na ‘t starten - ‘t is dat ik niet weet hoe het precies klinkt maar ik zou zeggen dat ie dan op 3 cilinders loopt) het is allemaal niet optimaal zeg maar. Ook trekt ze er niet echt lekker aan maar dat komt waarschijnlijk door de combo warm + airco + gas + grotere wielen. Vandaar dat ik ook eens de compressie wil laten meten.

Koots schreef:

BTW, ben zaterdag in de buurt van Eindhoven: mini-meeting?? 

Ehr… Jammer maar ik denk dat ik dan zelf in Turnhout zit..

Klinkt als een setje nieuwe bougies en kabels. Kan iig nooit kwaad, dus wellicht kun je dat nog zelf doen voor je vakantie.

Ik ben deze zaterdag waarschijnlijk in Valkenswaard te vinden, mocht je het leuk lijken dan wisselen we wel even nummers uit, gezamenlijke foto-shoot

Jij bent natuurlijk uit op een paar semi-professionele foto’s van je coupeetje he

Lijkt me een leuk plan. Stuur anders even een pb, kunnen we kijken of we iets kunnen afspreken.

Tsja, zelf dacht ik ook, in hoeverre kunnen e franse sleutelen aan LPG? en een LPG auto neemt het onderhoud wat serieuzer(denk aan de bougie’s)
Dus voor de vakantie is altijd oké
Zeker als je nu niet tevreden bent…

Koots schreef:

Klinkt als een setje nieuwe bougies en kabels. Kan iig nooit kwaad, dus wellicht kun je dat nog zelf doen voor je vakantie.

ik weet niet hoe het bij een Xsara type 1 zit, maar bij type 2 heb je geen bougie kabels!
daar zit de bobine direct op je bougies, dus deze moet eraf voordat je bougies kan vervangen.

dus voordat je kabels gaat vragen, eerst even kijken

arjan_verkade schreef:

Koots schreef:

Klinkt als een setje nieuwe bougies en kabels. Kan iig nooit kwaad, dus wellicht kun je dat nog zelf doen voor je vakantie.

ik weet niet hoe het bij een Xsara type 1 zit, maar bij type 2 heb je geen bougie kabels!
daar zit de bobine direct op je bougies, dus deze moet eraf voordat je bougies kan vervangen.

dus voordat je kabels gaat vragen, eerst even kijken

Volgens klopt dit voor mijn 1.8i 16V ook…

ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat 1.8 16v het niet heeft.

bij 1.4i en 1.6i van type 1 zou ik het echt niet weten.

bij type 2 hebben alle wel alle blokken het
zelfs 1.4i

arjan_verkade schreef:

ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat 1.8 16v het niet heeft.

bij 1.4i en 1.6i van type 1 zou ik het echt niet weten.

bij type 2 hebben alle wel alle blokken het
zelfs 1.4i

Inderdaad, mijn XU7JP4 heeft een soort ‘bougiegalerij’ (waar één stekker opzit) die vervolgens alle bougies bedient. Door de zes hex-boutjes bovenop los te draaien kan het geheel eraf en komen de kaarsjes bloot te liggen.

Eentje heb ik er met een bougiesleuteltje afgedraaid (ze zitten niet echt moervast) en geconstateerd dat dat exemplaar een klein beetje grijs is maar er verder wel goed uitziet. Wat eigenlijk belangrijker is - ik ben er achter dat ik in een kwartiertje tijd met eigen handen de bougies kan vervangen.

Met dit in het achterhoofd ga ik na mijn vakantie pas de grote beurt laten doen. Mede ook omdat dan de APK gelijk mee kan (moet officieel op 25 oktober gedaan dus vanaf 25 augustus uit te voeren). Alleen even oliepeil etc controleren en gaan met de banaan!

Je kunt zelf de auto ook een grote beurt geven, inclusief olie verversen ben je misschien 2-3 uur verder. Je bespaart niet alleen geld maar bent ook zeker van een probleemloze vakantie (wbt onderhoud dan.. )