Hey , ik heb het laats problemen met ruitenwisser gehad (draaide verkeerde kant op) . Nu als ik hem aan zet gaat hij eerst 10cm naar onder en dan gaat die de goeie kant op . Is dit normaal?
Ik heb die plaat waar men krik ophangt los moeten doen , deze heb ik er nu een tijde van af , maar nu is me opgevallen dat men toeter en ruitenwisser soms niet werken . Volgens mij als het wat heeft geregent gaan ze niet aan de gang , als het dan weer wat droog is heb ik geen probleme . Ka dat zijn omdat ik die plaat in midden even weg heb?
groeten leoneke
het heeft dus niks te maken met de regen . vandaag zeer schoon weer ik rijd 5min alles ok , na een kwartier werkt weeral de toeter en de ruitenwisser niet. pinkers en lichten werken nog correct.
Kijk de zekeringen en de bedrading daar eens na. De zekering voor de ruitenwissers en de claxon zijn vermoedelijk (ik heb de info even niet bij de hand) afgezekerd met dezelfde zekering. Ik zal eens nakijken welke aparaten er nog opzitten, dan kan je eens kijken of die ook problemen vertonen…
Greetz
Citroen C15D (RIP)
Xsara 2 1.9D break rijdt op plantenolie
Berlingo Multispace 1.4i
http://www.ppo.nu
Ik heb het even nagekeken en volgende aparaten zijn aangesloten op zekering 3 (20A) (van rechts naar links te tellen):
-remlichten
-ventilator
-ruitenwisserbediening en ruitensproeier
-achteruitverwarming
-claxon
Dus als je daar eens naar kijkt en eens controleert of je, wanneer het probleem zich voordoet, bijvoorbeeld ook problemen krijgt met de remlichten en de sproeier, dan moet je daar ergens gaan zoeken. Kan niet moeilijk zijn, wel vreemd dat het probleem alleen soms voorkomt…
Ik ga er natuurlijk van uit dat de elektriciteit nog origineel is (hopelijk wel)...
Greetz
Citroen C15D (RIP)
Xsara 2 1.9D break rijdt op plantenolie
Berlingo Multispace 1.4i
http://www.ppo.nu
hoe word er eigenlijk bepaald waar de ruitenwissermotor moet stoppen?
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Totaal aantal Berichten: 1613
Geregistreerd: 04-12-2003
- 2CV 2cv6 Special
- DS 3 1.2 Vti
- C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
- DS 5 1.6 BlueHDI Business Executive
Bekend probleem bij Visa: zekeringen corroderen. Even schoonschuren.
Het ruitenwissermechaniek zal wel wat lam zijn.
Die plaat hoort er inderdaad in; je wilt de regen in je paravanbak houden, niet bij de elektra in de motorruimte…
rataplan schreef:hoe word er eigenlijk bepaald waar de ruitenwissermotor moet stoppen
Denk dat je dat gewoon moet inschatten
Effe kijken wat het beste rezultaat geeft.
nee, daar is over nagedacht, denk dat die op zijn moeilijkste punt stopt (daar waar de hefboom het grootste is)
mogelijk door de scharnierpunten te smeren dat de ruitenwisser terug onderaan stopt (als er nu een zwaar punt in die scharnieren zit stopt hij daar)
best was eigenlijk dat de ruitenwisser in het midden stopt, heb je gelijk een bonrath wisser zoals op die petjesbakken 
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
ik heb al men zekeringen eens eruit gehaald en zuiver gemaakt , zowel de contactpuntjes , en tot nu toe is alles weer normaal ? Over de ruitenwisser heb ik liefst ook wat meer info om deze in te stellen want mijne gaat eerst 5cm naar onder en dan gaat die de bestuurderskant doen groeten leoneke
