Hallo allemaal,

Ik heb een bx 1.6 tzi (daarover later meer) op de kop getikt, met een probleempje maar het is me niet duidelijk wat er nu aan de hand is en waar de garage morgen naar zou moeten kijken. Het gaat om het volgende:

De fan draait bijna 80% van de rijtijd. Na een koude start begint hij na ca. 5 minuten mee te draaien om nog maar af en toe uit te gaan. Gister begon op de snelweg na een half uur rijden het oranje lampje van de koelwatertemperatuur te branden. Dit verdween na 3 minuten en het vervolg van de rit, zo’n 10 minuutjes, bleef het uit, al bleef de fan de meeste tijd vrolijk draaien. Op de plaats van bestemming heb ik het koelvloeistofpeil gecontroleerd en dit was in orde. Net zoals het oliepeil (auto heeft net een beurt gehad) en ik zie op het motorblok nergens sporen van lekkages. Een lekke koppakking lijkt mij uitgesloten, maar ik heb geen idee wat het dan wel kan zijn. Vanochtend bleef tijdens het starten het rode lampje van het koelwater langer dan anders aan, maar na 20 seconden ging dit uit. Weer alles gecontroleerd, maar alles goed en het is droog ook op de vloer van de garage. De auto rijdt en klinkt verder normaal, behalve dus dat die draaiende fan en af en toe een lampje. Wat kan er aan de hand zijn? Alvast bedankt voor de tips en adviezen!

Kapotte thermostaat?

Kapotte sensoren zorgen vaak voor een red light district op je dashboard…

Robin schreef:

Kapotte thermostaat?

Ook mijn idee en tevens een goedkope oplossing en gemakkelijk te vervangen.

radiateur

inwendig verstopte radiateur of een kapotte waterpomp (door electrolitische corrosie verdwenen schoepen).....

Radiateur schoongeblazen en koelvloeistof ververst en probleem lijkt opgelost! Bedankt voor de tips en adviezen.

goed ontluchten is ook van belang. misschien had je een luchtbel in je systeem zitten

Controleer dat altijd goed

temperatuurprobleem? Lekkage!

Na de eerste echt lange rit met de bx, ontdekte ik een dag later dat het koelwaterpeil flink gezakt was. Nu zie ik in de wielkast een vochtige plek rond de dikke slang die, als ik het goed zie, naar de onderkant van de radiateur loopt. Iemand enig idee of deze gemakkelijk zelf is te vervangen (wat moet er allemaal verwijderd worden) en wat een andere slang gaat kosten?

Re: temperatuurprobleem? Lekkage!

B_iks schreef:

Na de eerste echt lange rit met de bx, ontdekte ik een dag later dat het koelwaterpeil flink gezakt was. Nu zie ik in de wielkast een vochtige plek rond de dikke slang die, als ik het goed zie, naar de onderkant van de radiateur loopt. Iemand enig idee of deze gemakkelijk zelf is te vervangen (wat moet er allemaal verwijderd worden) en wat een andere slang gaat kosten?

Ik heb ‘m wel eens nieuw nodig gehad, en dat was géén goedkoop geintje kan ik je verzekeren. Eerst maar eens onderzoeken of het de slang, waterpomp of radiateur is die lekt.

Die slang kost iets van 70 euro meen ik als het ondertussen niet duurder geworden is.
De slang is opzich wel zelf te vervangen als je eerst alle koelvloeistof aftapt. De slang loopt naar de achterkant van het motorblok.

WYD schreef:

Die slang kost iets van 70 euro meen ik als het ondertussen niet duurder geworden is.
De slang is opzich wel zelf te vervangen als je eerst alle koelvloeistof aftapt. De slang loopt naar de achterkant van het motorblok.

Ja, zit aan het waterpomphuis vast, en is zo duur omdat er een leuke knik in zit en nog een aftakking ook als ik me niet vergis (bij een diesel wel iig, bij benzine zal het ook haast wel). Ik betaalde er in het guldentijdperk ik dacht 90 guldens voor als ik me goed herinner; prijsstijging “valt dus nog mee”....

Ben voor deze slang voor een Xantia wel eens de boer op gegaan en die koste bij de dealer meer dan 170 euro ops:

Voor een bx zal deze niet veel anders zijn, maar ik hoop wel goedkoper

Hmm, dat valt niet mee! Maar het is inderdaad een slang met een rare kronkel en vlakbij de radiateur een aftakking naar de voorkant van het motorblok. Ik weet echter niet hoe ik met zekerheid kan zeggen dat het niet de radiateur en/of waterpomp zijn, die (ook) lekken. De waterpomp is 4 jaar terug en 17.000 kms geleden vervangen. Ik zie dus boven het wiel aan de buitenkant die vochtige plek, uit de buurt van radiateur en waterpomp.
Ik hoop in ieder geval dat het gaat lukken, dan kan van het geld wat ik bespaar een digicam kopen , foto’s zeggen meer dan duizend woorden.

Ik zie trouwens op de site van Bart Ebben dat hij €38,50 vraagt voor een gebruikte waterslang van dat type. Is dit aan te raden? Of gewoon 2x zoveel uitgeven voor een nieuwe?

Met een beetje geluk heeft een forumgenoot er ook nog wel 1 liggen.
Wellicht heb ik er nog 1 over nadat m’n motor gewisseld is.
Weet niet zeker of die goed is, maar ik zal er vanavond een blik op werpen (spreekwoordelijk). 

Ik hoor het wel dan!