Ik heb 175/70 banden waar origineel 175/65 op moet. Dit betekend dat de afrolomtrek 7,8% groter is. Betekend dit dat automatisch dat ik 7,8% harder rijd dan de teller? Rekening houdende met een tellerafwijking van ongeveer 5% betekend dat ik rijd wat ik zie.

Hoe kom je aan een verschil van 7,8%?
Heb je 13” of 14” wielen?

Er was ergens op dit forum volgens mij een link geplaatst waar je de afwijking met afwijkende bandenmaten kon berekenen. Ik kan em helaas niet vinden, iemand anders misschien wel.

Dat bedoel ik dus, ik ga harder. Rekening houdend met de tellerafwijkeng lees ik dus ongeveer af wat ik daadwerkelijk rijdt maar zijn de afstanden die ik afleg in werkelijkheid groter.
De afrolomtrek is bijna 3% meer bij gelijke
afgelezen snelheid dus. Ik leg dus ook meer km af dan wat ik aflees.

david.tb schreef:

Dat bedoel ik dus, ik ga harder. Rekening houdend met de tellerafwijkeng lees ik dus ongeveer af wat ik daadwerkelijk rijdt maar zijn de afstanden die ik afleg in werkelijkheid groter.
De afrolomtrek is bijna 3% meer bij gelijke
afgelezen snelheid dus. Ik leg dus ook meer km af dan wat ik aflees.

je zult misschien ook merken dat je wat minder koppel hebt bij het accelereren vanuit lage toerentallen, terwijl hij bovenin juist wat langer doortrekt..

DigiDaan schreef:

je zult misschien ook merken dat je wat minder koppel hebt bij het accelereren vanuit lage toerentallen, terwijl hij bovenin juist wat langer doortrekt..

Klopt, 3000tpm in de 4 kan net, daarna trekt ‘ie echt heel flink

 
Ja klopt , waarschijnlijk is de teller nu heel nauwkeurig geworden ,oppassen dus…

Nou nee, mijn teller staat nl weer op ‘5’ sinds die niet meer werkt… Gaan we weer fixen

Keezx schreef:

david.tb schreef:

Nou nee, mijn teller staat nl weer op ‘5’ sinds die niet meer werkt… Gaan we weer fixen

Ik dacht aan de snelheid….

5km/h bedoelde ik ook, pijltje is in staking

Trouwens, waar kan ik zeg maar de V1000 vinden? In oude folders van de BX en CX stonden die vermeld, de snelheid in de Ve versnelling bij 1000tpm. Kan ik precies uitrekenen hoe hard ik dus rijd -ongeveer…- Iemand een id’tje?

Ik heb er nu 195/55/15 banden onder liggen tijdelijk ipv de 175/70/13 en heb nu dus een kilometerteller zonder afwijking

WYD schreef:

Ik heb er nu 195/55/15 banden onder liggen tijdelijk ipv de 175/70/13 en heb nu dus een kilometerteller zonder afwijking

Ik neem aan ook met andere velgen… ?

Hoe bereken je eigenlijk de afrolomtrek, ooit natuurkunde gehad maar ja…

Uiteraard ook met andere velgen, want 15” banden passen uiteraard niet op 13” wielen.

Ik heb wat info geplaatst in een BX topic over velgen:

WYD schreef:

Ik heb wat info geplaatst in een BX topic over velgen:

 

Da’s inmiddels een heel best topic geworden… Maar waar staat een berekening…? En wat betreft de snelheidsberekening, V1000?

In de eerste post van de topic staat de uitleg over diameter/hoogte van de velgen + banden hoe je die kunt uitrekenen. Daarmee kun je dan ook de afrolomtrek mee berekenen.

Als ik het goed heb kun je je afwijking ook mooi zien aan het toerental:

in de 4 is 1900 toeren precies 50 km/u
in de 5 is 2100 toeren precies 80 km/u
3000 toeren 100 km/u
3500 toeren 120 km/u

greetz!

Gui.do schreef:

Als ik het goed heb kun je je afwijking ook mooi zien aan het toerental:

in de 4 is 1900 toeren precies 50 km/u
in de 5 is 2100 toeren precies 80 km/u
3000 toeren 100 km/u
3500 toeren 120 km/u

greetz!

Dat hangt natuurlijk wel af van welk model je hebt.

Maar als je de diameter uitrekent van de standaard wielen en de diameter berekent van je nieuwe wielen en uitrekent hoeveel procent het verschil is, dan weet je ook gelijk wat het verschil in procenten is in je snelheid.
Grotere banden lijk je op de teller zachter mee te gaan als in werkelijkheid.
Als je eerst 125km/h op de teller reed en daarmee 120 echte km/h dan zul je nu waarschijnlijk 120km/h rijden en daarmee ook 120 echte km/h