Momenteel heb ik het klokkenspel van een ZX 16v Ph3. als bureaublad achtergrond. en nu valt het me op dat de vorm van de tellers in feite hetzelfde zijn, ware het niet dat de ZX een olie temp en een oliedruk meter heeft.

Nou zal het wisselen 1 op 1 niet gaan omdat de het paneel van een AX ronder is als van een ZX, maar zijn de tellers/meters wel los te wisselen?
Dus toerenteller+oliedruk, olie temp. en water temp.?

Dat ik dan geen klokje meer heb neem ik dan op de koop toe..

Wat ik bedoel is dat het complete tellerunit te 1 op 1 te wisselen is omdat de rand bij een ZX oval is en bij een AX rond. De tellers en de plekken waar ze zitten zijn wel hetzelfde…
Ik weet alleen niet of de klokken los uit de paneel te krijgen zijn…

  AX huidig

voorbeeld ZX teller

Mooi, dus als ik de snelheids meter laat zitten heb ik toch geen afwijking meer? een teller tot 240 vind ik een beetje over enthousiast voor een ax

Simpele Ziel schreef:

Wat ik bedoel is dat het complete tellerunit te 1 op 1 te wisselen is omdat de rand bij een ZX oval is en bij een AX rond.

Dat is een frame om het tellerhuis, daaronder is het identiek

Ow… dan

Maargoed, dan rest me alleen nog het zoeken naar sensoren voor olie druk en temp en het klokkenpaneel van een ZX 16v

Goed, iemand nog enig idee of er voor een saxo of andere TU motor onderdelen bestaan waarin ik de sensoren kan schroeven?
Voor olie temp kan ik ring kopen die tussen het blok en het oliefilter komt.

Maar alser een mooiere oplossing bestaat dan hoor ik dat graag natuurlijk…

een ZX Ph3, 16v Ph2

ZX-Cruiser schreef:

ZX 16v Ph3

Zo wat is dat dan voor één

hij zal wel een 16V ZX mark III bedoelen
de tellers van de C15 en de AX waren niet zo te wisselen

Simpele Ziel schreef:

Goed, iemand nog enig idee of er voor een saxo of andere TU motor onderdelen bestaan waarin ik de sensoren kan schroeven?

Die sensoren kosten over het algemeen niet zo duur, gewoon nieuw kopen bij de dealer. Je zult e.e.a. wel erop moeten knutselen , dacht voor de oliedrukmeter dat je een T-stuk kan gebruiken, aan de ene kant het oliedruk lampje en aan de andere kant de sensor voor de meter. Nog mooier zou het zijn als deze sensoren gecombineerd in één te krijgen zijn.

Temp.sensor is wat lastiger aangezien de TU-motor een carterpan heeft met maar 1 gat en daar zit de aftapplug in. Op die plek monteren is niet zo slim, dat ding schijnt een paar cm uit te steken, een drempel iets te hard en weg sensor en olie. Je zou de cartepan kunnen demonteren, gat/schroefdraad aan de achterkant maken, kun je meteen de cartepan schoonmaken van de opgehoopte meuk.

Mja, vertrouw ik meer op de methode met een ring tussen blok en filter…

Simpele Ziel schreef:

Mja, vertrouw ik meer op de methode met een ring tussen blok en filter…

en dan heb je ze alle 2 gelijk

Nee, deze is alleen voor de olie temp. Olie druk komt op de plek waar nu de sensor voor het waarschuwingslampje zit..

Simpele Ziel schreef:

Nee, deze is alleen voor de olie temp. Olie druk komt op de plek waar nu de sensor voor het waarschuwingslampje zit..

ops: euh juist

Let op hoe hoog dat ding in, bij een AX zit het filter vrij dicht bij de radiator

Ja zal ik doen… echt heel veel ruimte heb je niet nee…

Maargoed, toch nog maar eerst even wachten op een 16v teller dus dat laat nog even op zich wachten…

Simpele Ziel schreef:

Ja zal ik doen… echt heel veel ruimte heb je niet nee…

De oplossing is een grotere AX, die dingen worden onder de naam ZX vekocht