Heeft iemand ervaring met lpg in een 16v? Ik heb diverse bedrijven gebeld ervoor en niemand kan mij er duidelijk antwoord op geven.
Het schijnt alleen gruwelijk duur te zijn zo’n ombouw voor een 16v

Omdat schijnbaar niemand geintreseerd is in m’n 16v moet ik toch stappen gaan ondernemen want dit kan zo niet langer in baal er gewoon van.

andere optie is in onderdelen gaan verkopen (omdat nagenoeg alle onderdelen nieuw zijn) dan krijg ik er hopelijk wel   het bedrag ervoor wat ik wil dit is toch triestig dat niemand intresse voor zo’n schitterende wagen heeft   .

Waarom zou dit niet gaan? LPG is eigenlijk bij uitstek geschikt voor snelle motoren vanwege het zeer hoge octaangetal.
In de BX16V die ik gereden heb, en die nu Mechuccio rijdt, ligt ook LPG en dit werkt prima.

heb jijhet er zelf in laten leggen en zo ja was je er veel voor kwijt?

De vorige eigenaar heeft de LPG-installatie er zelf ingeknutseld.
Standaard is die er niet voor zo’n autotype.

je gaat toch ook geen lpg inbouwen om hem daarna te verkopen? het is een investering! en een lpg-auto is zeker in deze tijd best goed te verkopen, zeker met deze benzineprijzen. en anders rij je hem toch gewoon lekker op voor wénâg?
gr richard

Re: lpg in een 16v

stan schreef:

Heeft iemand ervaring met lpg in een 16v? Ik heb diverse bedrijven gebeld ervoor en niemand kan mij er duidelijk antwoord op geven.
Het schijnt alleen gruwelijk duur te zijn zo’n ombouw voor een 16v

Omdat schijnbaar niemand geintreseerd is in m’n 16v moet ik toch stappen gaan ondernemen want dit kan zo niet langer in baal er gewoon van.

andere optie is in onderdelen gaan verkopen (omdat nagenoeg alle onderdelen nieuw zijn) dan krijg ik er hopelijk wel   het bedrag ervoor wat ik wil dit is toch triestig dat niemand intresse voor zo’n schitterende wagen heeft   .

Hohoho, nog ff geduld vriend! vd week komen er 2 serieus geinteresseerden kijken voor mijn AX GTI, dan kom jij in de picture.

Ga alsjeblieft geen LPG inbouwen, er staat al jaren een SAXO vts met g3 op marktplaats, daar kom je nooit meer vanaf

Gas moet je koken en niet rijden.

Re: lpg in een 16v

master-arnie schreef:

Gas moet je koken en niet rijden.

LPi rules!

Hoewel ik ook van mening ben dat je op gas moet koken, zou ik liever een 16v PSA motor op LPG hebben als een 8v. Dit zuiver ivm de hydraulische klepstoters in de 16v. Bij enthausiast gebruik van het gaspedaal op LPG met een 8v blijf je kleppen stellen is mijn ervaring.
Aan de andere kant, LPG in een gebruikte auto inbouwen?
Da’s een flinke investering hoor!
Dan is het waarschijnlijk het handigst de auto op te rijden want die extra investering heb je er niet 1 2 3 uit

Dinges schreef:

Hoewel ik ook van mening ben dat je op gas moet koken, zou ik liever een 16v PSA motor op LPG hebben als een 8v. Dit zuiver ivm de hydraulische klepstoters in de 16v. Bij enthausiast gebruik van het gaspedaal op LPG met een 8v blijf je kleppen stellen is mijn ervaring.
Aan de andere kant, LPG in een gebruikte auto inbouwen?
Da’s een flinke investering hoor!
Dan is het waarschijnlijk het handigst de auto op te rijden want die extra investering heb je er niet 1 2 3 uit

Een PSA-motorblok met 8 kleppen is geen enkel probleem, zo lang het niet de Xantia 1.6i en 1.8i is. De overige motorblokken kunnen stuk voor stuk prima op LPG rijden.