http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=50890

Secret Citroen Spied

What’s that car? On a recent visit to PSA Peugeot Citroen’s new design centre in Versailles, France, we did a double-take when we saw a shot of a mystery motor partially uncovered. The image was on a CD of official pictures, and we thought it was Citroen’s secret C1 city car - which will share its platform with the Peugeot 107 and Toyota Aygo.

Alerted to the picture, irritated staff had a look… then denied it was the new baby. A PSA spokesman said: “It’s an old mock-up, without a doubt.” Are they telling the truth, or covering up an embarrassing gaffe? We’ll find out at March’s Geneva Motor Show, when all three models debut.

look as the Peugeot 1007 ..

erwt schreef:

look as the Peugeot 1007 ..

Die is veel groter.

En voor de 107 is hij te groot.
(is die al in ontwikkeling?)

De naam C1 moet eerst nog vrijkomen,
ik dach dat BMW hem gebruikte voor z’n brommer-met-dakje?

idd, maar die naam hebben ze afgestaan omdat er geen opvolger van komt…..

Ik heb even wat lijntjes geaccentueerd.

Hij ziet er best groot uit idd. Ik zit eerder te denken aan een opvolger van de Berlingo ofzo.

mss iets van een midi/mini-mpv op basis van de C3…..

dan lijkt het me eerder het Xsara platform.

Tom Duckpower schreef:

mss iets van een midi/mini-mpv op basis van de C3…..

Het zou de C3 MPV kunnen zijn ja.

Of de nieuwe C1/107/(Toyota) Aygo:

Hmm…die onderste plaat met de Peugeot en de Citroën heeft jammergenoeg een hoog “zoek de verschillen-gehalte”.
Het wordt hoe langer hoe meer eenheidsworst. Dat was met de Partner en de Berlingo al zo, maar het is nu helemaal een kwestie van details.
Straks koop je geen Peugeot of Citroën meer, maar een PSA-auto bij 1 en dezelfde dealer. Dan hangt het alleen nog van de deurstrips of de leverbare kleur af wat de koop wordt

Bij zulke kleine wagentjes uit de Alto-klasse moet je ook niet te veel verwachten. Onderscheidende karakteristieke vormgeving is sowieso wat moeilijker bij zulke formaten. En het publiek maalt er ook niet om. Bovendien hebben ze de C2/C3/Pluriel al om te onderscheiden. En ga jij mij maar vertellen dat die op de 206 en 1007 lijken . Of dat de C4 op de 307 lijkt…

Ja Hans…..het is voorbij de tijd….met onderscheidende auto’s als de XM, Xantia, BX e.d.

Ik had gehoopt dat Citroën nog een heel leuk (Klein!!) auto’tje zou ontwerpen….die een beetje deed denken aan de 2CV…...eentje met een 3-cylinder of zo…..zoals ook in de kleine Jappen..en de Smart.

Wat dat betreft heeft FIAT met z’n nieuwe Panda het beter gedaan.

Het lijkt wel of de Citroën-constructeurs het niet meer mogen van de PSA-bazen.

Bram schreef:

Ja Hans…..het is voorbij de tijd….met onderscheidende auto’s als de XM, Xantia, BX e.d.

Die tijd komt ook niet meer.
Nu onderscheidt Citroën zich met C2, C3, Pluriel, C4 en straks C6. Toch echt wel auto’s die afwijken.

Xantia en de XM onderscheidend? Ja…als je naar de rest van de massa kijkt wel ja. Maar nog steeds moet ik twee keer kijken als er een mij tegemoed rijdt….is het een XM phaseII of een Xantia phaseI?

Handjes schreef:

Bram schreef:

Ja Hans…..het is voorbij de tijd….met onderscheidende auto’s als de XM, Xantia, BX e.d.

Die tijd komt ook niet meer.
Nu onderscheidt Citroën zich met C2, C3, Pluriel, C4 en straks C6. Toch echt wel auto’s die afwijken.

Weet ik ook wel, Handjes De huidige kleine Citroëns zijn in elk geval nog wel apart qua vormgeving.
En ik mag graag een beetje overdrijven, maar het onderste plaatje was zo duidelijk wat mij betreft.
Enne, Bram, wat dacht je van de GS/A qua onderscheidende vormgeving? Ik kan me nog herinneren dat in 1984 of zo het “bolle” type Kadett uitkwam, en dat iedereen dat model roemde om de vooruitstrevende vormgeving . Ha, de diverse autoredacties werden bedolven onder brieven van GS/A-rijders: “kijk eens, dat model kenden we al hoor!”