goede navond citrofielen.

het is niet zozeer een temperatuur stijging dat is oke ven slaat gewoon aan. het gaat hier om de temperatuur meter op het dashboard, die lijd een eigenleven heb de stekker al los gehad op moterblok en schoon gemaakt. helpt niet veel. is er iemand die mij daar meer over kan vertellen. is misschien de sensor stuk  

    tot xm

ACHTEKLEP XM BREAK!!!!!!!

goede dag allen

heb een probleem met de achter klep van mijn xm break.
de sluiting in de klep zit niet goed meer vast in de klep en trekt zich zelf uit het plastic,het zijn van die busjes daar lijkt het teminste op. heb er al wat aan gedaan maar wil niet echt lukken
kan er niet goed bij.
weet een van jullie misschien of er toch een manier is om er toch bij te komen.
dan kan ik er misschien boutjes in zetten?

  hoor het graag

wat geeft de meter aan dan?

heb geen break… 
kan je de bekleding en beplating er niet verder afhalen?

hai ieksemmu

de meter doet niet veel gaat een keer om hoog en daarna blijft hij onder
aan hangen.
de bekleding van de klep kan er af maar geeft je geen toegang tt het slot
daar voor moet er meer los en dat weet ik niet?
   
  dank voor je reaktie.

eXpelliarMus schreef:

hai ieksemmu

de meter doet niet veel gaat een keer om hoog en daarna blijft hij onder
aan hangen.
de bekleding van de klep kan er af maar geeft je geen toegang tt het slot
daar voor moet er meer los en dat weet ik niet?
   
  dank voor je reaktie.

weet je zeker dat je niet naar het olieniveaumetertje rechts kijkt? 

vraag anders eens op http://autos.groups.yahoo.com/group/XMNL/

hai ieksemmu

nee het is het koelvloeistof meter!?
ik zal ff aut’s groups kijken thanks>

Ga er maar vanuit dat een van de temperatuursensoren is overleden. Toevallig bij een XM die ik net helemaal aan het klaarmaken ben, ook gehad. Let wel op dat er vaak meer temperatuur sensoren zijn !

Daarnaast kan je ook een massa probleem hebben. Check dus ff je massapunten, en spray ze desnoods even in met contactspray, nadat je ze hebt schoongemaakt.

hai simmetje

kom net van mijn werk hele dag gestuurd.
heb je berichtje net gelezen,ik denk inderdaad dat ie overleden is.
heb hem en wat anderen stekkers ingespoten met contactspray helpt
niet echt.massa probleem is het niet, er gaat dus een nieuwe in.

thanks voor je antwoord.

nu even een vraagje van mijn kant, mijn XM heeft met het warme weer van een aantal weken geleden geen enkel probleem gehad met stationair file-rijden, maar vreemd genoeg kwam de temp af en toe wel gewoon boven de 100graden als er even fiks werd doorgereden (vanaf 140 a 150 begon ie toch echt wel tegen de 100 te lopen…).....Daarnaast blijft ie nu ergens onder de 90 hangen. Alleen bij file rijden wordt het keurig 90 graden. Iemand enig idee waar ik kan zoeken? Er is nog geen schade ontstaan (de anwb meneer heeft laatst even alles nagekeken, nadat ik een lekje had in de slang) en koppakking was gelukkig perfekt!

Thermostaat?
Thermosensor?
Aarde of contactfout?

Of gewoon niets fout, en doet ze het keurig?

hai malle pietje.

ik zit momenteel in het zkh vu a’dam voor de gemo kuur van m’n zoon.
maar ik denk aan een vuiltje, wat betrefd jouw korte brobleem
en dat het nu weer schoon is

  tot xm

tjonge, hoop dat het snel verholpen is zonder veel chemo!!

Maar wellicht heb je gelijk, hoewel ik denk dat ik het systeem dit weekend maar eens goed ga spoelen en de thermostaat vervang, want de bedrijfstemperatuur staat me iets te lang op 80graden, hij wordt heel langzaam warm en heb het idee dat ie te koud blijft. De fan slaat wel keurig in dus die thermoschakelaar is nog goed. Thermometersensor misschien vervangen?

hai malle pietje

dank voorje medeleven,
er wordt toch een juiste thermosstaat af fabriek geleverdt? ops:
heb met m’n 404 ook eens thermosstaat brobleemen gehad er zat er toen een in die open ging bij 75gr hij komt namelijk uit der zweits dat doen ze daar voor de winter en dat wist ik niet.   heb er toen een ingezet die bij 90gr open gaat en dat gaat een stuk beter.
succes met het door spoelen.

  tot xm

ik vermoed dat de thermostaat inderdaad te vroeg open gaat door ouderdom wellicht. De temperatuur loopt namelijk heel langzaam op tot circa 80 graden, en alleen bij filerijden of langer dan 3minuten stilstaan loopt het op tot 90 graden. Een versleten thermostaat is het enige dat ik me daarbij kan verzinnen. Spoelen is natuurlijk een irritant klusje want, waar laat je alle koelvloeistof.!? Maarja, ik heb het bij de grote beurt in maart niet gedaan, dan moet het nu maar…..

hai malle pietje  

in een afwasteiltje? wel een schoone hoor.
dan kanje het hergebruiken.
succes er mee.

tot xm

malle pietje schreef:

ik vermoed dat de thermostaat inderdaad te vroeg open gaat door ouderdom wellicht. De temperatuur loopt namelijk heel langzaam op tot circa 80 graden, en alleen bij filerijden of langer dan 3minuten stilstaan loopt het op tot 90 graden. Een versleten thermostaat is het enige dat ik me daarbij kan verzinnen. Spoelen is natuurlijk een irritant klusje want, waar laat je alle koelvloeistof.!? Maarja, ik heb het bij de grote beurt in maart niet gedaan, dan moet het nu maar…..

Lijkt me duidelijk de thermostaat, indien de temperatuur zo langzaam oploopt.
Je kunt er trouwens verschillende typen in gooien.
Het ene opent en sluit bij een iets andere waarde dan een andere.
80 graden lijkt mij trouwens geen verkeerde temperatuur daar mijn wijzertje immer strak op 80 staat.
Niet dat mijn wijzertje heilig verklaard mag worden…

Bij deze temperaturen mag het niet veel langer dan 10 minuten duren, naar mijn ervaring, voordat de bedrijfstemperatuur is bereikt.

grR

malle pietje schreef:

ik vermoed dat de thermostaat inderdaad te vroeg open gaat door ouderdom wellicht. De temperatuur loopt namelijk heel langzaam op tot circa 80 graden, en alleen bij filerijden of langer dan 3minuten stilstaan loopt het op tot 90 graden. Een versleten thermostaat is het enige dat ik me daarbij kan verzinnen. Spoelen is natuurlijk een irritant klusje want, waar laat je alle koelvloeistof.!? Maarja, ik heb het bij de grote beurt in maart niet gedaan, dan moet het nu maar…..

Lijkt me duidelijk de thermostaat, indien de temperatuur zo langzaam oploopt.
Je kunt er trouwens verschillende typen in gooien.
Het ene opent en sluit bij een iets andere waarde dan een andere.
80 graden lijkt mij trouwens geen verkeerde temperatuur daar mijn wijzertje immer strak op 80 staat.
Niet dat mijn wijzertje heilig verklaard mag worden…

Bij deze temperaturen mag het niet veel langer dan 10 minuten duren, naar mijn ervaring, voordat de bedrijfstemperatuur is bereikt.

grR