Egbert schreef:

patje74 schreef:

Heb je misschien ook clise-ups van die B-stijl-construktie?

http://www.xs4all.nl/~meeter/dscabrio/6/page/image8.html

Erg netjes hoor!

Mijn 4 deurs DS cabrio vordert gestaag. Nu komt de fase van restauratie van het plaatwerk. Er is erg veel werk aan het plaatwerk. Ik heb zelf geen energie meer om dat allemaal op te pakken.
Offertes van plaatwerkers/spuiters vallen erg tegen ( 6.000 ex tot 8.500 ex, en beiden mogelijk meerwerk).  Dus ik ben op zoek naar vervangend plaatwerk.
Ik overweeg ook om (deels) over te gaan op polyester.

Welk plaatwerk is er leverbaar voor een 3e neus DS, inliggende klinken. Wat zijn de ervaringen met verschillende leveranciers?

Egbert

De DS is terug geweest naar de kappenbouwer, kap is er af geweest, andere achterruit. Nu zit hij perfect. De achterruit is helmaal strak. De aansluiting voor is een stuk beter.
Ben ook al aan de gang geweest met rubbers, heb gekozen niet met originele DS rubbers te werken, maar standaard auto deurrubbers te gebruiken. Deze zijn makkelijker te bewerken en aan te passen ivm de overgangen bij de kap.
Woensdag beetje regen gehad, alles bleef droog. Zaterdag in de enorme hoos buien gereden: Nu zijn er toch aantal punten die ik aan moet pakken.

Egbert

Ik heb er geen ervaring mee, maar op http://www.citro-classique.nl (onder de knop ‘aanbieding’) worden wel kunststof voor- en achterschermen, kofferkleppen, grindvangers en nummerplaathouders aangeboden.

Voor de puristen waarschijnlijk vloeken in de kerk. Nou en, het gaat toch om de vorm? Ik heb er zelf ook geen ervaring mee, maar zag op de laatste najaarsbeurs in het Autotron dat Cargil uit Etten-Leur ( http://www.cargil.nl ) het ook levert,

PeTeR

Hoi Egbert,
Ik rijd al jaren met kunststof achterschermen, gekocht bij Sanders in Lieshout. Kunststof voorschermen (3e neus) sinds een jaar. Pasvorm en sterkte vind ik goed. Ik moest alleen onder de koplampen (bij knipperlicht) iets polyesther weghalen (aan de binnenzijde, dus niet in het zicht). De voorspatborden kocht ik bij CitroClassique in Borculo.
Tot nu toe zeer tevreden ermee
Groeten,

DriverD (mede-DS-basiscursus docent)

Zoals gemeldt Citro-Classique heeft ze.
Ben je voor een €1200,- rondom klaar.
Ik dacht iets van €150,- voor een achter en €450,- voor een voorscherm.
Ze hebben ze ook voor de tweede neus trouwens.
Persoonlijk,en dat heeft nix meer purisme te maken,wil ik zo lang mogelijk door met staal.
Ik heb ze vorig jaar allemaal nagekeken en nieuwe stukken ingelast,dus ik kan weer effe..

Voor 450 euri kun je heel wat laten lassen aan een voorscherm, daarna naar de autobeitserij en verzinken die hap, en je bent voor altijd klaar! Een deur met ingelaste onderbakken kost 350 euro. Vergeet niet dat polyester moeilijk strak te krijgen is en je een spuiter/voorbewerker moet hebben die veel ervaring met polyester heeft.

GRG

Mijn 4deurs DS cabrio is door de APK!! En dat heeft nogal wat betekend, want op het kentekenbewijs staat nergens dat hij omgebouwd is tot Cabrio. Dus de garage keurde hem af.
Ondanks het hele keuringstraject bij het RDW, staat nergens op het kenteken dat de auto omgebouwd is tot cabrio. Dat zat mij al langer niet lekker, maar bellen met RDW leverde op: Cabrio zetten we niet meer op kenteken en de ombouw staat in ons register wel vermeld.
Bellen met RDW na de afkeuring: de garage is te streng, hoeft dit niet meer te controleren. Garage ( die volledig met mij mee denkt)  heeft RDW gebeld en ja ze moeten hem goedkeuren. Er is zelfs een steekproef geweest.
Hoe zit het nu: Voor de APK is er nog maar een zeer beperkte lijst van zaken die gecontroleerd moet worden. Daar hoort dus niet bij dat hij omgebouwd is tot cabrio. Ook mag de garage geen proefrit meer maken, dus als de auto te slap was geweest, dan waren ze daar niet achter gekomen.
Je kan hieruit concluderen dat het hele RDW keurings traject incl Lelystad ( kosten meer dan 1000,- Euro) niet nodig was gewest om de auto door de APK te krijgen. Want bij de APK wordt er niets van dat hele traject gechekt!!
Uiteraard voor mij is het wel prettig om te weten dat de auto goed is omgebouwd en veilig is. Maar als ik er nog een zou bouwen ( wees gerust, doe ik niet), dan zou ik dat traject overslaan.

goed zo !

Egbert, gefeliciteert ! Een mooi project dat zo een passend vervolg krijgt. Maar nu komt het moeilijkste nog….rijden in je cabrio met al die regen..)

Geniet er van !

Re: APK DS cabrio

Egbert schreef:

Uiteraard voor mij is het wel prettig om te weten dat de auto goed is omgebouwd en veilig is. Maar als ik er nog een zou bouwen ( wees gerust, doe ik niet), dan zou ik dat traject overslaan.

Dat is wel bizar. Ik ben ook wel benieuwd hoe de formaliteiten zouden zijn als je hem bijv. zou willen exporteren.

Bij mij komt dit trouwens bekend voor. ik heb een tijdje geleden eens een BX 19 TZD laten omkeuren tot (90 pk) turbodiesel. Hiervan kwam ook niks op het kenteken te staan. En met de APK wordt er sowieso niet op motoren gecheckt (alleen brandstofsoort en aantal cylinders) dus daarvoor was het een redelijk zinloze exercitie.

Gefeliciteerd met je APK! Ik denk echter dat de verzekeringsbranche niet erg mee zal werken als je het hele keuringstraject zou hebben overgeslagen in geval van een ongeluk.
Maar goed, je hebt nu alles keurig voor elkaar, nu genieten van je meesterwerk!!!

Re: APK DS cabrio

Egbert schreef:

Je kan hieruit concluderen dat het hele RDW keurings traject incl Lelystad ( kosten meer dan 1000,- Euro) niet nodig was gewest om de auto door de APK te krijgen. Want bij de APK wordt er niets van dat hele traject gechekt!!

Hier had ik werk van gemaakt!

Gaaf hoor   en een heus rapport erbij…

wel kan je er eindelijk van genieten (als het ophoud me regenen ops:)