Hallo mede citroen liefhebbers,  Ik zou graag willen weten wat de nieuwprijs was van de laatste serie 2cv’s die op de markt zijn gebracht.
Wie kan mij hier verder mee helpen :  :

prijzen in het laatste verkoopjaar van de 2CV6 (1987)  in euro’s

2CV6 Special     5241,-
2CV6 Club         5704,-
2CV6 Charleston   5990,-

ook wel aardig om te lezen: de top was 115 km/h, 0-100 in 35.5 seconden.

bron:  CarBase op http://www.autoweek.nl

XTR schreef:

prijzen in het laatste verkoopjaar van de 2CV6 (1987)  in euro’s

2CV6 Special     5241,-
2CV6 Club         5704,-
2CV6 Charleston   5990,-

ook wel aardig om te lezen: de top was 115 km/h, 0-100 in 35.5 seconden.

bron:  CarBase op http://www.autoweek.nl

XTR, hartelijk dank.
Ik kan n.l. een 2cv, maar dan nog wel de 2cv4, kopen maar had geen enkel idee welke prijs redelijk is.
Ik ga eens even nadenken en laat de uitkomst nog wel weten…

De 2cv4 werd toen niet meer gemaakt,
in 1990, in 87 ook niet meer trouwens.

Eenden, en 2cv4en in het bijzonder, kosten nu een veelvoud van wat ze ooit kostten.

Ja, dat had ik al gemerkt maar in dit geval heb ik een eend uit 1986 waar ik belangstelling voor heb, maar dan een 4-tje.
Er mag ook iets aan mankeren maar de prijs ligt in verhouding tot wat ik soms in sommige advertenties zie toch vrij laag.
Ik wil direkt niet met bedragen gooien maar als de koop door gaat, hoor je het nog wel.

Volgens mij is er ergens iets mis…
of is het een 2cv6 met 2cv4 techniek?

Je hebt helemaal gelijk, in de advertentie stond alleen 2 cv vermeldt en verder geen type aanduiding. ops:
Vandaar dat ik er van uit ben gegaan dat het een 4-tje was maar het is dus een 6…...

graag gedaan

Goed om weten is dat er vooral veel 2cv6’en overblijven.
Zeker de 2cv4 Special is iets bijzonders.
Met zijn zonder-derde-zijruit-koets en slecht leverbaar in rood en geel…
Door het feit dat het een ‘wegwerpauto’ was vind je ze niet meer snel

Het is natuurlijk wel zaak dat je goed kijkt wat je voor een 2cv koopt want er zijn bepaalde punten die erg zwak zijn.
O.a. het chassis, deze willen wel vaak een keer doorroesten bij de ophanging van de voorste veerpoten.
Maar daarvoor hebben wij ook ogen gekregen en een beetje kennis van dit soort wagentjes.
Ik heb er vroeger zelf 2 gehad, een 4 en een 6.
De 6 was wel een stuk sterker dan de 4.
Maar deze gaat alleen maar in de weekends op de weg.(als de koop doorgaat)

Leuk Henk….een 2CV voor *erbij*

Ik wou dat ik de *fut* had om zo’n wagentje op te knappen….en er af en toe een stukje mee rijden.
Het was (en is) tenslotte mijn allereerste auto geweest in 1968.
Vooral het sleutelen eraan vond ik altijd leuk…..kan overal lekker makkelijk bij….spatborden eraf + motorkap en je kan rondom bij de motor komen….zelf kleppen stellen, zelfs een nieuwe frictie was niet zo’n probleem.

Maar misschien dat a.s. Zaterdag bij de meeting een 2-CV rijder mij die Eer wil gunnen….om na 36 jaar weer eens achter het stuur te kruipen.
Overigens heb ik daarna (jaren 70 en 80)....nog genoeg met de *wandelstok* geschakeld….immers heb toen diverse Renault-4 en 6 gehad.  

Ik ben benieuwd naar hoe hij eruit ziet, Henk.

Hallo Bram, het zal mij ook benieuwen hoe dit wagentje er uit ziet.
Het is een klere eind bij ons vandaan, ergens onder in Overijsel, dus moet het net even uitkomen om daar naar toe te rijden. :whoohoo
Wie weet kan ik voor mijn werk een rit krijgen wat daar in de buurt is.
Anders gaan we 6 november even kijken.
Ik hoop dat het een goed wagentje is want ik vond het ook altijd geweldig om daar in te rijden. 
De afloop laat ik zeker weten.

Aangezien het een gezamelijk project betreft van henk en mij ga ik me er ook even lekker mee bemoeien

Dit is’m dus die we op het oog hebben.

[edit>rene…plaatje is weg…]

Lavendelblauw. Weet iemand of dit een orginele kleur is? Lijkt mij niet namelijk.

Mocht iemand anders nog een leuke eendje voor erbij te koop hebben horen wij het graag, moet een leuke hobby eendje zijn, niet perfect, mag werk aanzitten. Liefst niet te roestig. Gewoon om een hoop lol te hebben met sleutelen en in het weekend af en toe even te waggelen

Gooi die clio de deur uit

Ik weet nog een grijze 2cv6 met werk. plaatwerk kan een opknapper gebruiken. Zit wel een nieuw chassis onder en net APK! laatste bouwjaar dacht ik…
Kost 2000 euro.

Trouwens , die nieuwprijzen: 5704 euro, dat is 12584 gulden…. Mij stond bij dat de eend al ruim 19000 was in die jaren…

Bram schreef:

Maar misschien dat a.s. Zaterdag bij de meeting een 2-CV rijder mij die Eer wil gunnen….om na 36 jaar weer eens achter het stuur te kruipen.

Mochten we een eend hebben mag je een keer langskomen om te waggelen

bogaard77 schreef:

Ik weet nog een grijze 2cv6 met werk. plaatwerk kan een opknapper gebruiken. Zit wel een nieuw chassis onder en net APK! laatste bouwjaar dacht ik…
Kost 2000 euro.

Dank u, helaas ligt het budget wat lager