Ik stook standaard LPG in mijn DSuper5 uit 1973. Af en toe rijd ik op benzine: super 98 en voeg daar zelf loodvervanger aan toe. Ik doe dat uit een soort van “baadt het niet, dan schaadt het niet”. Maar welke benzine is eigenlijk geschikt voor dit type DS?

Groet Marcel

Ik heb zonder problemen 10 jaar lang gewoon loodvrije euro 95 gestookt in mijn DSpécial 1972. Geen last van pingelen, verweking van rubber leidingen, problemen met de kleppen/klepzittingen of wat dan ook.
Mijn DS liep wat dat betreft beter dan de BX 14 met “S6” motor die ik daarvoor had, en waarbij ik na elke 4 tot 5 tankbeurten loodvrij een keer loodhoudend moest tanken om het pingelen tegen te gaan; nooit problemen daarmee met de Snoek.

Mijn DSuper5 (1974) neemt geen genoegen met 95. Ze gat dan hikken, stotteren, pingelen en nadieselen. Voor mij dus 98 en als het ongelood is gooi ik er loodvervanger bij.

Ik tank dus nooit meer bij de Shell, maar ja: “Citroën préferé Total” 

in principe moet ieder ‘jongere’ds op 95 goed lopen, heb er zelf 2 gehad nooit problemen met 95, de eerste liep op gas en 95 met de originele kop, auto is met 200000 wegegaan wegens verrote bodem.

loodvervanger is iig niet nodig zelfs de originele kop is geod bestand tegen rijden op LPG

Gewoon Euro 95,geen probleem.
Ook ik rij LPG, maar heb altijd wat benzine in de tank voor ‘noodgevallen’.
Het betreft een DSuper uit ‘74.
Ook gewoon de originele kop met dito zittingen.
Niks geen gepingel (vaak een ontstekingskwestie) of inslaan (kleppen stellen zoals voorgeschreven).
Kan me niet voorstellen dat een 2100 wèl pingelt van 95RON..