Citroen C-Metisse Hybrid-Diesel Concept

An International Motor Show in Paris without a futuristic concept from Citroen is like having a romantic dinner for two without a bottle of Chardonnay. Beside it’s all new medium sized MPV C4 Picasso Citroen will also present at the Paris Show the C-Metisse Concept: a stunning GT with 4 gullwing type doors that looks like it came straight back from the future.

But this futuristic sport GT isn’t just about style as Citroen has given it a hybrid powertrain that consists of PSA Group’s 205 Hp 3.0 V6 HDi diesel engine and two electric motors. This is not the first time that Citroen has been playing around with diesel-hybrids as a few months ago the French carmaker unveiled the C4 Hybrid HDi.

bron: carscoop
———————————————————————————————————

kewl

leuke bak

wow, zou wel kewl zijn als de C5 opvolger zo’n bek krijgt, vreet je er lekker al die aldi’s en bimmers mee op

hier de oorspronkelijk bron:
http://carscoop.blogspot.com

eviltwin schreef:

wow, zou wel kewl zijn als de C5 opvolger zo’n bek krijgt, vreet je er lekker al die aldi’s en bimmers mee op

hier de oorspronkelijk bron:
http://carscoop.blogspot.com

de c5 er zo uit zien uit wat voor wereld kom jij   dit eindelijk de opvolger van de sm  

Super Gaaf Concept!

maar de 3.0 V6 HDi is dat een typ fout, of is er een nieuw blok? wat bijv. ook in de C6 komt?

denk dat ze de 2.7 HDi v6 bedoelen

PjotrBlom schreef:

Super Gaaf Concept!

maar de 3.0 V6 HDi is dat een typ fout, of is er een nieuw blok? wat bijv. ook in de C6 komt?

Hoogstwaarschijnlijk een typfout, moet dus gewoon de 2.7 zijn. Let op dat hij ook twee electromotoren heeft   (achter :  )

Op de pers-site van Citroën (http://www.citroen-presse.com) wordt met nog geen woord gerept over de C-Metisse. Op internet is ook nog weinig info te vinden. Vreemd?

Jorikl schreef:

Op de pers-site van Citroën (http://www.citroen-presse.com) wordt met nog geen woord gerept over de C-Metisse. Op internet is ook nog weinig info te vinden. Vreemd?

Volgens ‘planete’ is er een embargo tot 7 september.

nog twee dagen… 

Ik moet erg wennen aan dit bekkie. Maar dat is voor mijn doen een goed teken. Des te meer ga ik het daarna waarderen.
Patrick

Kijk hier ook eens:

 
PDF

PjotrBlom schreef:

Kijk hier ook eens:

 
PDF

Goeie link Pjotr. Hoezo embargo?

Patrick

wat meer plaatjes

en deze tekst van autoweek.nl:

Citroën presenteert op de autosalon van Parijs de opmerkelijke C-Métisse concept car die is voorzien van hybride techniek.

Ook Citroën laat – net als concerngenoot Peugeot met de 908 RC – op de autosalon van Parijs een vierdeurs coupé zien. De felrode C-Métisse is 4,74 meter lang, twee meter breed en 1,24 meter hoog. De portieren openen zich op een heel aparte manier. Vooraan zijn vleugeldeuren geplaatst en de achterportieren openen zich in een boogvorm. Ze bieden toegang tot een ruimte die met name voor de maximaal drie achterpassagiers erg groot is. Ieder heeft een aparte stoel en zijn eigen climate control. Wit leder speelt binnenin de studie-Citroën een hoofdrol. 
Het stuurwiel van de C-Métisse is een verzamelplaats voor de bediening van de auto. Niet alleen de knoppen voor de audio-apparatuur en de cruise control is er op onder gebracht maar ook zaken als de ruitenwissers en richtingaanwijzers worden vanuit de kern van het stuur bediend.
Wat betreft de motorisering doet Citroën het wat rustiger aan dan Peugeot, dat uitpakt met een V12 diesel racemotor. De C-Métisse is voorzien van een V6 HDI met 208 pk, zoals die ook in de C6 wordt gebruikt. In het studiemodel is die gekoppeld aan twee elektomotoren die per stuk twintig pk en 400 Nm trekkracht opwekken. Citroën denkt aan een gemiddeld verbruik van 6,5 liter op 100 km. De sprint van 0 naar 100 duurt 6,2 seconden en Citroën spreekt over een topsnelheid van 250 km/u. Inclusief de accu’s weegt de C-Métisse 1.400 kilo. Citroën heeft onlangs voor het eerst hybride-techniek toegepast op een studiemodel van de C4.

via de duitse perssite: citroen-presse.de kan je een 16MB zipfile met 17 plaatjes en de duitse perstekst downloaden.

thumbnails

Foutje van autoweek, de franse tekst spreekt van drie passagiers, niet achterpassagiers, er zitten net als in de C6 (met lounge pakket) of C-sportlounge gewoon vier losse stoelen in. Zie de plaatjes…

Richard schreef:

Ze bieden toegang tot een ruimte die met name voor de maximaal drie achterpassagiers erg groot is. Ieder heeft een aparte stoel en zijn eigen climate control.