Ik heb een klein probleemje met mijn BX wat nu toch wel behoorlijk irritant gaat worden. Ik heb sinds een tijdje een lederen interieur in me auto geplaatst. Nu was er 1 Clip waar de hoedenplank op rust kapot en de andere miste. Prima, daar scoor je wel een nieuwe voor…denk je!

Het lederen interieur heeft een achterbank die bestaat uit 1 deel. Logischerwijs neem je de klem van een 1 delige (stoffe) bank. Deze zat hiervoor in. Maar deze past niet. Oke..daarna gekeken naar een 2 delige achterbank (oftewel GTi) ook deze past niet, ben ik nu gek? Of zijn er verschillende gemaakt ?

Ik zal morgen even duidelijk foto maken van de huidge (kapotte) Clip.

Re: Ai..die hoedenplank!

Ijs schreef:

Ik heb een klein probleemje met mijn BX wat nu toch wel behoorlijk irritant gaat worden. Ik heb sinds een tijdje een lederen interieur in me auto geplaatst. Nu was er 1 Clip waar de hoedenplank op rust kapot en de andere miste. Prima, daar scoor je wel een nieuwe voor…denk je!

Het lederen interieur heeft een achterbank die bestaat uit 1 deel. Logischerwijs neem je de klem van een 1 delige (stoffe) bank. Deze zat hiervoor in. Maar deze past niet. Oke..daarna gekeken naar een 2 delige achterbank (oftewel GTi) ook deze past niet, ben ik nu gek? Of zijn er verschillende gemaakt ?

Ik zal morgen even duidelijk foto maken van de huidge (kapotte) Clip.

Meet ‘m dan meteen even op (de exacte maat tussen de schroefgaatjes); ik heb misschien nog wel wat van die rommel liggen.

ja best wel irri rij je lekker en dan flikkertje hoedeplank naar benede… weg mooie klank van je boxe

dan plaats je em trug.. 1 heuveltje of die rotonde waar je met 60 omheen kan… en hij ligt er weer af

Status Quo schreef:

ja best wel irri rij je lekker en dan flikkertje hoedeplank naar benede… weg mooie klank van je boxe

dan plaats je em trug.. 1 heuveltje of die rotonde waar je met 60 omheen kan… en hij ligt er weer af

Doe je vaak weinig tegen, als de staafjes onder de plank weg zijn. Bij berlines zit je met de bijzonderheid dat de koets “inzakt”, breder wordt, waardoor de ruimte tussen de C-stijlen zover toeneemt dat de hoedenplank tussen de liggers valt. Een propje achter de achterbakbeplating, om de plankjes iets verder van de C-stijl af te houden, werkt soms nog net, soms ook net niet meer.

Ik heb precies hetzelfde probleem, heb een tijdje geleden een 2-delige achterbank geplaatst. En die heeft dus een ander ophang-punt als de 1-delige achterbank. Dus ook mijn hoedenplank klettert telkens naar beneden… (denk dat de hoedenplank ook zwaarder is als normaal doo 2 boxen erin. Denk dat dat ook al veel scheelt)... ook vrij irritant. ben ook al zoekende naar een oplossing.

en dit is aan de kant van de bank toch?

Is het idee van een 1delige bank dan niet iets? een metalen beugel die de hoedenplank ondersteunt…

Ik heb een oplossing gemaakt met een vitrage roede en ophang beugels. maak vanavond wel even een foto.
Zit goed en stevig.

karel schreef:

Bij berlines zit je met de bijzonderheid dat de koets “inzakt”, breder wordt, waardoor de ruimte tussen de C-stijlen zover toeneemt dat de hoedenplank tussen de liggers valt.

???? Is mij nog nooit opgevallen dat de BX breder wordt….(en de mijne gaan niets eens naar de sportschool)

Thijsvandebles schreef:

karel schreef:

Bij berlines zit je met de bijzonderheid dat de koets “inzakt”, breder wordt, waardoor de ruimte tussen de C-stijlen zover toeneemt dat de hoedenplank tussen de liggers valt.

???? Is mij nog nooit opgevallen dat de BX breder wordt….(en de mijne gaan niets eens naar de sportschool)

ja hoor, mijn auto kan al niet eens meer door de deur!

mssl schreef:

Thijsvandebles schreef:

karel schreef:

Bij berlines zit je met de bijzonderheid dat de koets “inzakt”, breder wordt, waardoor de ruimte tussen de C-stijlen zover toeneemt dat de hoedenplank tussen de liggers valt.

???? Is mij nog nooit opgevallen dat de BX breder wordt….(en de mijne gaan niets eens naar de sportschool)

Nee jij heeft ze anabolen (PPO )! Daarom hoef je er weinig voor te doen

Duh; tja, het scheelt maar een cm ofzo en dat is te weinig om het te zien op de ong. 1.40 m die een BX breed is. Maar wel genoeg om te zorgen dat je hoedenplank gegarandeerd niet meer blijft liggen.

karel schreef:

mssl schreef:

Thijsvandebles schreef:

karel schreef:

Bij berlines zit je met de bijzonderheid dat de koets “inzakt”, breder wordt, waardoor de ruimte tussen de C-stijlen zover toeneemt dat de hoedenplank tussen de liggers valt.

???? Is mij nog nooit opgevallen dat de BX breder wordt….(en de mijne gaan niets eens naar de sportschool)

Nee jij heeft ze anabolen (PPO )! Daarom hoef je er weinig voor te doen

Duh; tja, het scheelt maar een cm ofzo en dat is te weinig om het te zien op de ong. 1.40 m die een BX breed is. Maar wel genoeg om te zorgen dat je hoedenplank gegarandeerd niet meer blijft liggen.

Nou ik zal eens meten. maar eigenlijk rijd ik standaart zonder hoedenplank…

Ik heb ook een BX die ‘breder’ geworden is. Het viel mij al op dat de hoedenplank steeds naar beneden viel, en ik zag laatst dat de zijbeplating van de kofferbak aan weerszijden 2 cm verschoven was.. ik heb het opgelost met een paar lange schroeven. Maar ik vind het toch vreemd dat een BX zo ver kan vervormen.. (heeft wel al 3.5 ton gelopen, en is goed afgebeuld)

Vind je het gek dat ik nu AX rij?
De BX paste niet meer in de garage

Maar aan welke kant stort die hoedenplank nou in?

Ach,  ik vind het wel leuk dat ik nu volgas de garage in kan rijden…  

En op een betonnen vloer is dat altijd maar de vraag of dat lukt

Abyssion schreef:

oei,vooral als je het in de was hebt gezet

Even ontopic graag..

Zal vandaag even foto maken van “het” ding..