hel1 schreef:

gefeliciteerd! mooi bak.

effe een vraagje: kan iemand het verschil tussen een type 1 en een type 2 neus uitleggen/laten zien?

De grille van een serie 1 heeft de chevrons uit het midden en een bumper met vrij platte knipperlicht/mistlampunits waarin de horizontale lijn van de bumper meer is benadrukt. Door dit accent op het horizontale lijkt een neus van een S1 vaak wat platter.

Bij een Serie twee zitten de chevrons in het midden en is het gat in de grille ook groter. De bumper is strakker. Hierin bestaan overigens ook weer twee varianten. De ene tot ‘97 met inliggende chevrons en een versie vanaf ‘97 met opliggende chevrons.

Ik zal eens een mooi bericht in een vers topic in de XM-sectie plaatsen vanavond met wat foto’s waarmee duidelijk de verschillen worden uitgelegd. Ik merk dat dit een vaak terugkerende vraag is.

Groet,

Lucas

Lucas Unger schreef:

hel1 schreef:

gefeliciteerd! mooi bak.

effe een vraagje: kan iemand het verschil tussen een type 1 en een type 2 neus uitleggen/laten zien?

De grille van een serie 1 heeft de chevrons uit het midden en een bumper met vrij platte knipperlicht/mistlampunits waarin de horizontale lijn van de bumper meer is benadrukt. Door dit accent op het horizontale lijkt een neus van een S1 vaak wat platter.

Bij een Serie twee zitten de chevrons in het midden en is het gat in de grille ook groter. De bumper is strakker. Hierin bestaan overigens ook weer twee varianten. De ene tot ‘97 met inliggende chevrons en een versie vanaf ‘97 met opliggende chevrons.

Ik zal eens een mooi bericht in een vers topic in de XM-sectie plaatsen vanavond met wat foto’s waarmee duidelijk de verschillen worden uitgelegd. Ik merk dat dit een vaak terugkerende vraag is.

Groet,

Lucas

maar zo snap ik alweer waar ik naar moet kijken, bedankt.
ik vind die “platte” neus wel mooi

Lucas Unger schreef:

hel1 schreef:

gefeliciteerd! mooi bak.

effe een vraagje: kan iemand het verschil tussen een type 1 en een type 2 neus uitleggen/laten zien?

De grille van een serie 1 heeft de chevrons uit het midden en een bumper met vrij platte knipperlicht/mistlampunits waarin de horizontale lijn van de bumper meer is benadrukt. Door dit accent op het horizontale lijkt een neus van een S1 vaak wat platter.

Bij een Serie twee zitten de chevrons in het midden en is het gat in de grille ook groter. De bumper is strakker. Hierin bestaan overigens ook weer twee varianten. De ene tot ‘97 met inliggende chevrons en een versie vanaf ‘97 met opliggende chevrons.

Ik zal eens een mooi bericht in een vers topic in de XM-sectie plaatsen vanavond met wat foto’s waarmee duidelijk de verschillen worden uitgelegd. Ik merk dat dit een vaak terugkerende vraag is.

Groet,

Lucas

Lucas,

In het L’evolution-topic wordt dit ook besproken, maar ik heb er geen foto’s aan toegevoegd.

In ieder geval lijkt het me een goede zet om een aantal topics te maken over de specifieke XM-zaken, met name over motoren en de verschillen tussen de serie 1 en 2

Ja , een hele mooie XM. Ik heb hem vrijdag avond al even bewonderd

Ga je de bumper ook nog veranderen :  Die was toch net zoals de grill van een serie 2 :

citro-power schreef:

Ja , een hele mooie XM. Ik heb hem vrijdag avond al even bewonderd

Ga je de bumper ook nog veranderen :  Die was toch net zoals de grill van een serie 2 :

jep klopt de gril wordt zowiezo weer een type 1 gril maar de bumper weet ik nog niet ,vind namelijk de mistlampen van de serie 2 mooier wel missen die twee rottige kapjes die nergens vinden kan

die kapjes van het sleepoog?? die mis ik ook ja.. parkeren in amsterdam bij de gracht….en dan zakt ie ietsje in… en dan ...kraak op een stalen rand en dan.. plop in het water..

maarre als de grill beschikbaar is houdt ik mij zeer aanbevolen!

eXaMple schreef:

die kapjes van het sleepoog?? die mis ik ook ja.. parkeren in amsterdam bij de gracht….en dan zakt ie ietsje in… en dan ...kraak op een stalen rand en dan.. plop in het water..

maarre als de grill beschikbaar is houdt ik mij zeer aanbevolen!

heb er v/d week eentje van de diesel verloren met in halen van een andere auto toen er ineens een kat overstak   ben maar niet terug gereden ,ik reed 130km/h waar je 80 mocht ,voelde me er wel lullig bij

xm'metje schreef:

eXaMple schreef:

die kapjes van het sleepoog?? die mis ik ook ja.. parkeren in amsterdam bij de gracht….en dan zakt ie ietsje in… en dan ...kraak op een stalen rand en dan.. plop in het water..

maarre als de grill beschikbaar is houdt ik mij zeer aanbevolen!

heb er v/d week eentje van de diesel verloren met in halen van een andere auto toen er ineens een kat overstak   ben maar niet terug gereden ,ik reed 130km/h waar je 80 mocht ,voelde me er wel lullig bij

en de kat??

de kat was later weg dus denk dat die het overleefd heb, ben er niet overheen gereden alleen een forse klap tegen de voorbumper en is er toen onder door geschoten.

OM nog even op de verschillende neuzen e.d. terug te komen, het begin is er:

Uiterlijke verschillen XM Serie 1 en 2

Groet,

L

jij heb nu dus een type 1 met een type 2 neus.

laat ik nu gister heel toevallig naast een type 2 staan met een type 1 neus
overigens ook een V6 exclusive (volgens de plaatjes dan )
dit was bij zuiderzeemuseum, uiteraard voor het DS club event.
er zaten overigens ook XM club platen op

Mooie wagen :thumbsup .

Voor wat betreft Rouge Manderin, smaken verschillen… Ik ben er heel blij mee.

Greetz Toolman

arjan_verkade schreef:

jij heb nu dus een type 1 met een type 2 neus.

laat ik nu gister heel toevallig naast een type 2 staan met een type 1 neus
overigens ook een V6 exclusive (volgens de plaatjes dan )
dit was bij zuiderzeemuseum, uiteraard voor het DS club event.
er zaten overigens ook XM club platen op

misschien kunnen we ruilen

Lucas Unger schreef:

OM nog even op de verschillende neuzen e.d. terug te komen, het begin is er:

Uiterlijke verschillen XM Serie 1 en 2

Groet,

L

had het al gezien ,goed bezig !

Toolman schreef:

Mooie wagen :thumbsup .

Voor wat betreft Rouge Manderin, smaken verschillen… Ik ben er heel blij mee.

Greetz Toolman

rouge mandarin is ook erg mooi hoor

xm'metje schreef:

arjan_verkade schreef:

jij heb nu dus een type 1 met een type 2 neus.

laat ik nu gister heel toevallig naast een type 2 staan met een type 1 neus
overigens ook een V6 exclusive (volgens de plaatjes dan )
dit was bij zuiderzeemuseum, uiteraard voor het DS club event.
er zaten overigens ook XM club platen op

misschien kunnen we ruilen

ik zat eerst te twijfelen of jij het was, maar er zaten VSX velgen onder en dacht al te herinneren dat het juist andersom was

en ik heb het vermoeden dat hij niet wil ruilen