Totaal aantal Berichten: 2485
Geregistreerd: 13-05-2004
- Xantia Turbo C.T. Activa "Merak"
woutersmits schreef:nee, het is indrukwekkend stil aan dat front. volgens mij houdt ie ze allemaal zelf. de rotzak!
Ik heb er lekker meeeer!
Maar ook allemaal stuk!
Wil iemand mee dremelen? Lekker in onze vrije tijd flowmeters ontleden met een futiele poging tot chirurgische precisie 
Over je stereo, bass op max!
http://www.youtube.com/watch?v=PbtdpnCrK7Y
http://www.youtube.com/watch?v=Kw6UWPaTUt0
Zo zou ik m’n motor willen starten. Ik kan dromen, nietwaar? http://www.youtube.com/watch?v=bEYEcVQklvY
Alcyone schreef:woutersmits schreef:nee, het is indrukwekkend stil aan dat front. volgens mij houdt ie ze allemaal zelf. de rotzak!
Ik heb er lekker meeeer!Maar ook allemaal stuk!
Wil iemand mee dremelen? Lekker in onze vrije tijd flowmeters ontleden met een futiele poging tot chirurgische precisie
jaaaah! ik wil wel eens snappen wat er waarom stukgaat en waarom dat niet te repareren is…. flowmeeting??
zo, dus het werkt nog wel, dat valt dan weer mee
dat heb je met franse auto’s nietwaar
Totaal aantal Berichten: 3838
Geregistreerd: 08-05-2005
- CX 2200
- CX 2200
flowmeeting 
Totaal aantal Berichten: 3838
Geregistreerd: 08-05-2005
- CX 2200
- CX 2200
ik kwam er achter dat mijn acculaadlampje zachtjes gaat branden als ik mijn lichten aanzet….
Er zit een nieuwe dynamo in en ik meet op de accupolen en op de dynamo 14,3 volt zonder licht en 13,6 met licht (en radio redelijk luid).
wa kan da zijn?
woutersmits schreef:ik kwam er achter dat mijn acculaadlampje zachtjes gaat branden als ik mijn lichten aanzet….
Er zit een nieuwe dynamo in en ik meet op de accupolen en op de dynamo 14,3 volt zonder licht en 13,6 met licht (en radio redelijk luid).
wa kan da zijn?
Die 13.6 volt is wel dubieus; dat moet hoger zijn (vlgs spec 13.8 zelfs).
Massaprobleem (contact v/d dynamo via de voet) of andere draadjes daaraan is een optie. Maar misschien heb je ook gewoon dezelfde pech die ik al een aantal malen had en is de nieuwe dynamo slecht.
Ich bin ein Breaker
Totaal aantal Berichten: 3838
Geregistreerd: 08-05-2005
- CX 2200
- CX 2200
hmmm, dat zou niet fijn zijn. Ik zal de dynamo van het digitblok van alex er eens inhangen dan.
edit: net nog ff gecheckt, dat met lampen aan is 13,51 op de accu en 13,79 op de dynamo.
verder nu ook:
een rotte startmotor volgens mij. Er zit een kraak na het starten, en soms wil de startmotor niet rond, na een tik wel, maar met wat ongewone herrie (beetje als starten terwijl de motor al loopt.
mijn idee nu is dat het relais dat het tandwiel naar de tandkrans moet duwen niet lekker meer is, en dus soms niet werkt en als ie wel werkt blijft hangen, waardoor de startmotor even met de motor meedraait. Of is dat een gekke gedachte?
edit: nu startte hij weer zonder problemen 
jeetje, heb je geen leukere update?
klinkt inderdaad alsof het één en ander er mee stopt, maar ik zou eerst de massa controleren voor je wild van alles gaat wisselen, hoewel, als je een tijdelijke donor hebt, dan kan je wle lekker snel allerlei zaken uitsluiten.
zo, dus het werkt nog wel, dat valt dan weer mee
dat heb je met franse auto’s nietwaar
Totaal aantal Berichten: 3838
Geregistreerd: 08-05-2005
- CX 2200
- CX 2200
hel1 schreef:jeetje, heb je geen leukere update?
klinkt inderdaad alsof het één en ander er mee stopt, maar ik zou eerst de massa controleren voor je wild van alles gaat wisselen, hoewel, als je een tijdelijke donor hebt, dan kan je wle lekker snel allerlei zaken uitsluiten.
check, en dat is zo gebeurd (maar niet meer vandaag)
woutersmits schreef:hel1 schreef:jeetje, heb je geen leukere update?
klinkt inderdaad alsof het één en ander er mee stopt, maar ik zou eerst de massa controleren voor je wild van alles gaat wisselen, hoewel, als je een tijdelijke donor hebt, dan kan je wel lekker snel allerlei zaken uitsluiten.
check, en dat is zo gebeurd (maar niet meer vandaag)
nee, dat snap ik, tijd voor een beetje hangen…
zo, dus het werkt nog wel, dat valt dan weer mee
dat heb je met franse auto’s nietwaar
Totaal aantal Berichten: 3838
Geregistreerd: 08-05-2005
- CX 2200
- CX 2200
nee, dat snap ik, tijd voor een beetje hangen…
nu wel,
ik kon het toch niet laten en heb de voetbout van de dynamo aangetrokken en het kleine stekkertje een beetje contactvriendelijker gemaakt.
en…..
het laadstroomlampje blijft uit
nu de startmotor nog, nou wilde ik toch al het luchtfilterhuis e.d. verwijderen om de koppeling te stellen, dan vervang ik meteen dat ding even…
Totaal aantal Berichten: 3838
Geregistreerd: 08-05-2005
- CX 2200
- CX 2200
nog een niet zo leuke update is dat het rechtse stuurhuisrubber helemaal aan flarden ligt….. 
is da een lastige klus?
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
Weeral pech, rechts moet juist de bekrachtigingscilinder worden losgehaald worden… meer werk als links dus…
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
Totaal aantal Berichten: 3838
Geregistreerd: 08-05-2005
- CX 2200
- CX 2200
just my luck….
maar voor alle duidelijkheid, het gaat om de bijrijderskant, leek mij juist de makkelijke kant zo op het eerste gezicht.
gefeliciteerd met het eerste deel van je aktie! en met die rubbers; ach, op een gegeven moment heb je alles wel gehad hè? en dan heb je wel een heeeele mooie goeie auto!!
zo, dus het werkt nog wel, dat valt dan weer mee
dat heb je met franse auto’s nietwaar
