McDean schreef:

maar een saxo 1.6 16V met 120 standaard is leuk
Spagettie eraan, sport uitlaat en de rest… eventueel turbo erop ofzo

spaghetti? voor een 16V?

hel1 schreef:

McDean schreef:

maar een saxo 1.6 16V met 120 standaard is leuk
Spagettie eraan, sport uitlaat en de rest… eventueel turbo erop ofzo

spaghetti? voor een 16V?

saxo lieve schat

McDean schreef:

hel1 schreef:

McDean schreef:

maar een saxo 1.6 16V met 120 standaard is leuk
Spagettie eraan, sport uitlaat en de rest… eventueel turbo erop ofzo

spaghetti? voor een 16V?

saxo lieve schat

yes dear, maar is daar dan wel een spaghetti voor een 16V?

hel1 schreef:

McDean schreef:

hel1 schreef:

McDean schreef:

maar een saxo 1.6 16V met 120 standaard is leuk
Spagettie eraan, sport uitlaat en de rest… eventueel turbo erop ofzo

spaghetti? voor een 16V?

saxo lieve schat

yes dear, maar is daar dan wel een spaghetti voor een 16V?

jupz genoeg te krijgen (vaak zelfs op marktplaats)

Voor de 1.6 16v is wel een spaghetti te verkrijgen, onder andere van supersprint, maar die zijn aardig aan de prijs! Die van de 8v kom je heel wat vaker tegen.

WYD schreef:

Voor de 1.6 16v is wel een spaghetti te verkrijgen, onder andere van supersprint, maar die zijn aardig aan de prijs! Die van de 8v kom je heel wat vaker tegen.

Die zijn dan ook maar €200

Denk overigens wel dat je die TZI heeeeel goed moet verkopen wil je alleen al de aanschaf waarde van een 1.6 16v terug krijgen
Dan heb ik het nog niet over de turbo-kit, carbon air-intake,  spaghetti, aanpassen van de EPROM, wilde nokkenassen met verstelbare aluminuim tandwielen etc. etc.

Maar hé, dromen blijft leuk

YES..

Bx TZI bumper gris dolmen gekocht op de sloop

Van de week de overige maar is eraf halen

McDean schreef:

YES..

Bx TZI bumper gris dolmen gekocht op de sloop

Van de week de overige maar is eraf halen

dat is alvast wat…...

vieze kl*te auto    

Stom rot ding is krommer dan ik dacht  

Wie red hem wel???

doe maar een bod

Verel. Wat is er krommer dan gedacht?
(foto?)

GoofBlikscha schreef:

Verel. Wat is er krommer dan gedacht?
(foto?)

nou de chassis is RECHT :cheer1

dus de kracht is ergens anders gekomen

heb geen foto…

maar front is beetje uit fatsoen

dr staan vast wel ergens stevige palen in Geesteren, waar je een touw of spanband aan kunt monteren. Daarmee kun je dat frontje wel weer in zijn fatsoen trekken.

stoterstangen90 schreef:

dr staan vast wel ergens stevige palen in Geesteren, waar je een touw of spanband aan kunt monteren. Daarmee kun je dat frontje wel weer in zijn fatsoen trekken.

staan wel paar eiken aan de weg

McDean schreef:

stoterstangen90 schreef:

dr staan vast wel ergens stevige palen in Geesteren, waar je een touw of spanband aan kunt monteren. Daarmee kun je dat frontje wel weer in zijn fatsoen trekken.

staan wel paar eiken aan de weg

Met een tweetal mokers en een hoop geduld kun je wel wat bereiken lijkt me? Afstellen van de koplampen zal altijd wel ellendig blijven; heb ik met mijn huidige 19TGD ook last van (heeft een iets geknikte bovenste radiateurbalk, en daardoor een opgebold front).

Een vriend van me heeft laatst een flinke kus uitgedeelt aan een honda accord, de eigenaar van de accord stapt uit en zegt: niets aan de hand, ga maar naar huis jong, ik heb slechts een kras        
Hoe aardig mensen ook kunnen zijn, ik verwacht niet dat die kerel zijn kofferbak nog netjes open krijgt, maar affijn.
Zijn Bixje lag aardig in de poeier, en dan bedoel ik echt een stuk erger dan bij de TZi, maar wel in dezelfde hoek!
Ik heb het als volgt opgelost:
De neus was natuurlijk flink naar binnen gedrukt, dus ik heb de lampen (of wat daar van over was) verwijdert, en een sleepkabel om de balk (boven bij de lamp) getrokken, en die om een boom gezet, vervolgens een stevige paal tussen het touw gestoken, en het opgedraaid, op die manier kun je heel gecontrolleerd het zooitje weer naar buiten duwen. vervolgens was de bovenste balk te ver naar onderen geduwd, hier heb ik een schaarkrik tussen geduwd, en deze opgedraaid totdat de balk hoog genoeg zat. Dan zit je nog met de verkreukelingen waardoor de koplamp en het knipperlicht niet goed meer passen, dit heb ik met wat stevige hamerkloppen zover mogelijk gericht, en vervolgens het touw en het krik trucje weer toegepast. uiteindelijk is de schade voor het oog volledig weggewerkt, toegegeven, gooi de motorkap open en je ziet meteen wat er is gebeurt, mja, dan nog, met een krasje kunnen auto’s nog best oud worden.
Wel is het zaak om de zooi tot in het belachelijke in de tectyl te zetten want het rot je binnen een week de auto uit als het eenmaal verbogen en beschadigd is, maar je kunt deze schade (behoudens het spatbord, de bumper en de lampen) best goed en vrij gemakkelijk zodanig wegwerken dat je het van buiten niet meer ziet. en laten we wel wezen, een auto van 13 jaar oud kan/hoeft/zal niet nieuw meer zijn, optisch in (zeer) goede staat is natuurlijk wel nog haalbaar!