Métisse schreef:

2.0HDI Exclusive FAP en in EGMV 6 versnell. : 30.200 euro incl btw21%
Ook de optielijst is immens..je kan dus met een resem opties aan een prijs van om en bij de 40.000 euro komen…voor een Picassootje ops:

In Nederland begint de 2.0 HDi pas bij 40.000 Euro, met alles er op en er aan kom je op €48.725,—Incl. BTW/BPM

Daar kan je straks mischien wel een C6 met een kleine benzine motor voor kopen

Re: voor diegenen die de link nog niet hadden

Dehaene schreef:

http://www.c4-picasso.com/fr/

http://www.c4-picasso.com/nl/

Goedkoopste diesel al rond de 30.000 euro, slik. Daarvoor kocht je 4 jaar geleden de duurste picasso. Nog ff sparen dus

toch wel even leuk om de scoop foto en de echte c4 picasso naast elkaar te leggen

Gezien de bolle vorm van de scoop die je hier post en de vorm vna de achterlichten lijkt dit mij de korte versie te zijn?
Deze dus:

Xsara_Coupe

Dacht net hetzelfde..

vandaag training gehad gereden in de 16hdi handbak, 20hdi eb6v en 2.0i16v eb6v.

wat een gigantisch fijne wagen om te rijden, comfort, afwerking

hier wat fotos:

de andere c4 picasso mooie kleur

het dashboard, mooi in verschillende kleuren in te stellen:

en last but not least de koelkast:

Met zwarte stootstrips…

Moet er geen appart forum deel aangemaakt worden voor de C4 picasso??? dus gewoon tussen Citroen C4 en Citroen C5[/list][/list]

das de prestige,

stoelen etc zijn ook erg fijn, en ook erg makkelijk uit de bodem te halen en weer neer te klappen. ook de instap voor de 3e zitrij is erg makkelijk, de 2e zitrij zo op te klappen als bioscoopstoeltjes was allemaal erg makkelijk

http://www.youtube.com/watch?v=7j2JNOdPw_k

Filmpje met de 5deurs. Wel even op de kop gaan staan.

Opvallend, de C4 picasso mag 1500 kg trekken behalve de 16HDi, die mag maar 1180 kg trekken. Citroen is toch niet zo overtuigd van de 16HDi?

zandvoorta schreef:

Opvallend, de C4 picasso mag 1500 kg trekken behalve de 16HDi, die mag maar 1180 kg trekken. Citroen is toch niet zo overtuigd van de 16HDi?

misschien de aandrijving er omheen?
bak e.d.

kan me voorstellen dat die ontworpen zijn voor lichtere auto’s en de C4 P zal toch al aardig wat wegen.
dus dan ga je toch richting een totaal gewicht van 3000 kg

Ik vind die radio er maar goedkoop uitzien?
Zit niet zo mooi er ingewerkt als in bijv. de C5

Radio zit normaal gesproken achter het klepje weggewerkt, je bedient hem via het stuur en het scherm zit bij de snelheidsmeter en toerenteller ed.

ik vond (in parijs) het er netjes uitzien!

Ook al zit er een klepje voor, die radio ziet er idd erg goedkoop uit en past niet mooi in het dashboard. Dat is bij de oude picasso toch een stuk mooier gedaan