Dit is mijn C5 waar het om gaat, dus met plastic doppen:

http://pictures.autotrader.nl/servlet/media?id=29754035

Staat nog bij de dealer.

Ben er nog niet uit welke velgen het moeten worden.

Wat is de mening voor deze combi: plastic picasso dop op c5

Ik ga morgen eens bij de dealer buurten wat er nog leverbaar is en tegen welke prijs. 

Vind de Picasso doppen ook niet slecht staan!
Let bij de overstap op lichtmetaal wel op het wel/niet kunnen hergebruiken van je huidige banden! Dit maakt ook nogal uit in de kosten…

Xsara_Coupe

Ik heb een C5 Break 2.0 16V VTR uit januari 2006 gehad in de kleur Ganache. Op deze auto zaten standaard de Olympos velgen. Deze zijn maar heel kort door Citroën geleverd, omdat de VTR (wegens gebrek aan belangstelling) uit het programma is gehaald. Jammer, want Olympos velgen zijn in mijn optiek de mooiste velgen voor een C5.

Persoonlijk vind ik lichtmetalen velgen op een C5 Break heel veel positiefs doen voor de styling van de auto.

Xsara_Coupe schreef:

Let bij de overstap op lichtmetaal wel op het wel/niet kunnen hergebruiken van je huidige banden! Dit maakt ook nogal uit in de kosten…

M&M schreef:

Mocht je de 15” banden willen behouden ( kostenplaatje , e/o omdat het profiel nog goed is ) kijk dan ook eens naar de 15” cronos velgen ... ( bij de dealer verkrijgbaar )

Zolang als de velgmaat enigszins overeenkomt is hergebruik mogelijk, IIRC zit op de 15” altijd 195 of 205 en dat maakt voor de breedte niet uit.

op de 16” 215, maar 205 of 225 is ook mogelijk, pas alleen op voor de ruimte in de achterstewielkasten.

Nog een plaatje van de Olympos, standaard voorzien van 205/55/16:

http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=95335&cat_id=2511

Die Olympos had ik ook onder een nieuwe C5 Berline in de showroom zien staan. Nette velgen, ik vind zelf de Suzuka de mooiste, maar omdat die 16” zijn komt het kostenplaatje op 1500+ euro.

De banden zijn nog goed, dus ik overweeg 15” of ik rij eerst deze banden af.

De Silverstone en Imola (de orginele velgen) kosten 150 euro bruto p.st. en zijn nog leverbaar.

De genoemde cronos zal ik ook eens opvragen.

Mijn vrouw is (nog) niet helemaal overtuigd van de investering

Ben het eens dat 15” wat iel is, en sommige velgen komen dan niet tot hun recht.

Re: Welke orginele lichtmetalen wielen Phase 1?

JeroenS schreef:

b) waarom is deze combi in nederland niet te vinden:
http://www.topcar.be/inc/picture.asp?CarId=29314&n=1

Gr. Jeroen

Ik heb die 15” Silverstones onder mijn 2002 Berline Exclusive.
Wil ze wel ruilen voor 16” Monza’s hoor.

Gr. Ronald

Re: Welke orginele lichtmetalen wielen Phase 1?

Ronald_Xantia schreef:

JeroenS schreef:

b) waarom is deze combi in nederland niet te vinden:
http://www.topcar.be/inc/picture.asp?CarId=29314&n=1

Gr. Jeroen

Ik heb die 15” Silverstones onder mijn 2002 Berline Exclusive.
Wil ze wel ruilen voor 16” Monza’s hoor.

Gr. Ronald

Dat is nu juist het punt, Ronald. De Silverstones zijn alleen op de berline geleverd (de 2L break heeft Imola), maar de foto toont een Belgische break met Silverstones.

Kwam deze tegen na google actie:

JeroenS schreef:

Kwam deze tegen na google actie:

Zo zie je maar hoe begeerlijk ze zijn! Silverstones op een NL Break en ook nog op een PhII. Duidelijk een eigenaar met smaak! 
Nogmaals ze zijn te ruil!

Gr. Ronald

JeroenS schreef:

Kwam deze tegen na google actie:

da’s ook lachen: een Ph.II hoort zeker niet op 15’’ te staan, silverstone of anders…

Ronald_Xantia schreef:

JeroenS schreef:

Kwam deze tegen na google actie:

Zo zie je maar hoe begeerlijk ze zijn! Silverstones op een NL Break en ook nog op een PhII. Duidelijk een eigenaar met smaak! 
Nogmaals ze zijn te ruil!

Gr. Ronald

Ik heb alleen niets te ruil, ja stalen velg met wieldop

Bij de dealer zijn de velgen Silverstone en Imola nog gewoon te bestellen (andere ook, maar dit zijn de 15” waar ik nu naar kijk).

Velgen kosten bruto 150 euro per stuk. Zijn er behalve esthetische redenen ook andere argumenten voor lichtmetaal? Ik heb ze hard nodig

Ik voel wel wat voor de silverstones, zien er goed (genoeg) uit, en weer wat anders dan die imola’s.

Als ik vanavond de lotto win worden het 16” Suzuka’s.

Moet het orgineel Citroen zijn???

C5 heeft altijd lichtmetaal

JeroenS schreef:

Velgen kosten bruto 150 euro per stuk. Zijn er behalve esthetische redenen ook andere argumenten voor lichtmetaal? Ik heb ze hard nodig
(..)

Zowiezo heeft iedere C5 lichtmetalen velgen, zelfs diegenen met doppen hebben er lichtmetalen ‘plaatvelgen’ onder zitten. De ‘echte’ lichtmetalen velgen zijn gegoten. Tussen de 15’’ LM plaatvelgen en de 15’’ LM gegoten zit geen merkbaar verschil (behalve dat je de echte LM kan beschadigen, maar doppen kan je ook kwijtraken.)

De 16’’ rijden beter; comfortabeler, betere wegligging en nauwkeuriger stuurgedrag. Plus het staat beter op een auto van de grootte van een C5.

ronama schreef:

Moet het orgineel Citroen zijn???

Vind ik op deze auto wel het meest passen, ik vind bv 5 spaaks velgen niet mooi op deze auto. Ook omdat ik niet veel geld wil uitgeven en de 15” banden wil behouden komen niet alle ontwerpen even goed uit. Sta open voor suggesties hoor.

Op mijn lease-alfa (van het werk dus) heb ik 17” (alfa) spaakwielen. Ik ben wel liefhebber van grotere velgen, maar privé geld uitgeven voor velgen werkt toch iets anders.

Niet mijn smaak in combi met 15” en C5 bv:

Deze vind ik al beter:

Deze is ook wel mooi, maar in 15” waarschijnlijk niet:

Ik zoek dus geen flitsende velgen, maar meer wat sjieker en rustiger, wat voor mij bij deze auto past.

De silverstones zoals op vorige pagina op de phase2 vind ik best goed uitkomen, zeker op een donkere auto.