Dat loont wel ja
Waren trouwens wel dure km’s dan

Vandaag met m’n tijdelijke bedrijfsauto gehaald…:

Ziet er lelijk degelijk uit, zou ‘t bijna op een Mercedes gooien…  :

Of toch een ren-o?
dacht namelijk dat de duitsers de toerentallen alleen met een cijfers aangaf?

i.i.g. die zijn mooier vorm gegeven dacht ik..
alhoewel die toerenteller me toch erg aan het twijfelen brengt…

ik weet het niet, geloof dat de huidge mercedesen nog steeds half of kwart ronde klokken gebruiken…

bij Mercedes staat de rpm teller links dacht ik

Het lijkt toch op een mercedes sprinter…

Beiden fout.

Ik krijg mijn nieuwe bedrijfswagen (VW Crafter) pas volgende maand. Tot die tijd moet ik het doen met de 92-BX-FF. Gelukkig nog BX in het kenteken. 
Dashboard is best goed af te lezen. Helaas staat het te veel verticaal, waardoor spiegelingen irritant worden. De wijzer van de toerenteller is ook veel te klein vind ik.

LT, een nep sprinter dus

Mercedes gebruikt overigens grijs kunstof voor de bedrijfswagens en geen zwart, daarnaast heeft mercedes nog steeds halfronde snelheidsmeters en kwart ronde toerenteller met alleen een getal.

de rede dat ik twijfelde is omdat de toerenteller er exact zo uit ziet als van een oude mercedes W123 en W124

Van de week de bx over de 280.000 heen gereden. Op zich niet zo’n bijzondere stand misschien behalve dan dat ie precies twee keer zoveel km’s heeft als visje

XBXG schreef:

Deze of volgende week gaat de Digit over de 222.222

Het is afgelopen vrijdag 1 september gebeurd op weg naar m’n werk:

vandaag:

van de week 144444 km… was niet echt in staat een fotootje te maken

het is al een tijdje geleden, maar wou toch nog even de foto plaatsen.
zelf vind ik dit de mooite km stand die er maar is:

jahwel: 088888
uiteraard is: 888888 nog mooier, maar die verwacht ik niet zo snel te zien
helaas niet zo’n beste kwaliteit omdat het donker was

paar weken later op vakantie:

inmiddels zit ik al dik over de 95.000
opweg naar de 100.000

Mijn vorige Xantia (1.8i) gekocht met 181.300,verkocht met 246.600…starten lopen,geen noemenswaardige problemen gehad.
Wel bij 190.000 een nieuwe koppeling gemonteerd.
Mijn ID staat nu op 240.500; originele motor (sinds ‘95 op LPG) en bak.
Koppeling staat wat hoger,maar nog prima.
Bij de man waar ik mijn AX-je vandaan heb stonden twee Xantia’s,beide 1.8 (een 8 en een 16 klepper); beide waren de 4 ton gepasseerd.
Eentje werd gesloopt (had een forse aanrijding gehad),ander was voor de verkoop (iets van 500 euri).
De man die mij de DSuper verkocht (kon ik de Xant op inruilen) had een CX 22 staan met 470K; hij wilde er nu nieuwe zuigerveertjes inzetten,vanwege het toch wel stevige rookgordijn bij optrekken…haha.
Collega rijdt een XM uit ‘89 met 368.400 op de klok.

Je ziet het; Citroëns met hoge kilometerstanden zijn echt geen uitzondering.

P.s; al deze auto’s zijn benzine-wagens….hoezo “diesel-kilometervreters”?!

25.000km deze week