Ik heb een probleem met mijn HP-systeem van mijn V6.

Wanneer je steviger optrek dan normaal, dus dat achterkant iets meer inzakt, dan begint het stoplampje te branden en de melding Hydralic Level licht op. Dit is heel even.

Het niveau is goed, de indicator beweegt, zit dus niet vast. De stekkers naar de indicator heb ik al schoongemaakt. Maar het mag allemaal niet helpen.

Heeft iemand een suggestie, moet misschien het systeem gereinigd worden? Hoe kan je dat zien?

Nog een klein vraagje, maar kan je de claxon in de motorruimte vinden? Bij komt er namelijk geen geluid uit.

Alvast bedankt voor jullie hulp!

Groet, Toolman

Als je zeker weet dat er voldoende lhm in je vaatje zit moet je misschien wat minder hard optrekken…

Gooi er eens wat bij en kijk of de melding blijft komen, zou ik zeggen.

suc7

Ik denk toch dat je idd even je LHM moet bijvullen, beetje extra kan geen kwaad, daarna nog eens testen.
De claxon is simpel. Grill d’r afhalen, boutjes bovenop los, stadslichtjes eruit (zijkant), dan de boutjes los achter de stadslichtjes. Nu kan de grill eraf.
Kijk maar eens bij je koplampen, rechts of links…daaronder zie je ze.
XM’s hebben idd een lullige claxon. Tipje, ga naar de Brezan, koop een mooie rode dubbelhoornige en door compressor aangedreven exemplaar. Heb ik ook. Mensen vallen van de fiets hahahaha! Werkt geweldig ennn…APK geldig!! Want het is een dubbele toon, die gelijktijdig “afgaat”. Voor 25 Eurootjes heb je een heeeele hoop lol!

Groets Ruben

je hebt 2 toeters, dus er moet er altijd wel 1 werken. Als ze beiden niet werken zit er elders iets niet goed.

Net als de LHM-melding, ‘k weet niet precies hoe de bedrading van het vlottertje loopt, maar probeer die eens te volgens.

Gewoon even wat meer lhm erbij kiepen, als je hem precies tot de streep vult is het meestal net te weinig is mijn ervaring. (en uiteraard wel in de hoogste stand meten!)

Trek het indicatortje/metertje eens uit het vat. Als de onderkant ervan grijs of zwart is, dan wordt het tijd om het zaakie door te laten spoelen.

Bedankt voor jullie tips. Ik ga inderdaad maar nog even bijvullen, hopen dat het morgen dan goed is.

Ik krijg geen enkel geluid als ik probeer te toeteren. Ik kan ook niet in het instructieboekje vinden waar eventuele zekering zit.

En ik zal eens kijken naar de indicator. Hou krijg je trouwens die indicator eruit? Gewoon omhoog trekken?

Groet, Toolman

Ik heb er vloeistof bij gedaan, op de heenweg lichte het stoplampje nog even op, maar op de terug geen last.

Hoe kan ik trouwens die indicator eruit halen?

En hoe kan ik testen of een claxon het nog doet. Ik heb er namelijk een eruit gehaald. Kan je er gewoon constante stroom opzetten?

Zie, dus toch waarschijnlijk te weing lhm er in gehad….

Die indicator trek je uit je vaatje, als je het beugeltje losneemt, of dat zo lukt betwijfel ik een beetje.
Volgens mij moet je het vaatje even losmaken zodat je wat speling krijgt, anders moeten alle slangetjes er af en dat raad ik je niet aan, vanwege die lekkere klemmetjes die citroën gebruikt.

Claxon kan 12 volt op (dacht ik…)

Toolman schreef:

Ik heb er vloeistof bij gedaan, op de heenweg lichte het stoplampje nog even op, maar op de terug geen last.

Hoe kan ik trouwens die indicator eruit halen?

En hoe kan ik testen of een claxon het nog doet. Ik heb er namelijk een eruit gehaald. Kan je er gewoon constante stroom opzetten?

met twee draadjes tegen de accupolen houden? en niet schrikken van de herrie (als ie t doet)

Toeters gaan zelden kapot, verdenk zelf de schakelaar

Toeters doen het nog even getest zojuist. Leuk voor de buurt

Is dat schakelaar die in de verlichtingsstengel zit of zit er ergens anders nog een schakelaar?

alleen in de schakelaar

Er hoort onderin het buisje waar de LHM vlotter in zit een dopje te zitten. Dit dopje zorgt ervoor dat al alle LHM naar een kant loopt (optrekken, remmen, bochten) er toch voldoende olie in dat buisje blijft dtaan, zodat het lampje niet gaat branden. Waarschijnlijk is dat dopje bij jouw auto uit het buisje gevallen en ligt het nu onderin je LHM vat…

Gr Martijn

Daar zal ik dan nog even naar kijken, vanochtend ging het stoplampje weer branden.

Weet iemand welke schakelaar het zou kunnen zijn voor het niet werken van de claxon. Ik ga ervan uit dat het degene is naast mijn stuur, maar ik niet of er nog meer schakelaars zijn.

er is maar 1 schakelaar, die geintergreerd in je richtingaanwijzer zit