Wie kan mij helpen met het volgende probleem?

Wannneer ik dimlicht inschakel doet de linkerkoplamp het grootlicht opzetten en doet de rechterkoplamp het dimlicht opzetten.
Wanneer ik grootlicht inschakel doet de linkerkoplamp het dimlicht opzetten en doet de rechterkoplamp het grootlicht opzetten.

Koplampen werkten eerst goed, en zonder dat er iets aan de lichten is gedaan steekt dit probleem de kop op. Is de schakelaar bij het stuur kapot, of zit er ergens nog een relais wat dienst weigert ?

Het is wel wat hinderlijk voor de tegenliggers

Re: Koplamp problemen

Quo schreef:

Wie kan mij helpen met het volgende probleem?

Wannneer ik dimlicht inschakel doet de linkerkoplamp het grootlicht opzetten en doet de rechterkoplamp het dimlicht opzetten.
Wanneer ik grootlicht inschakel doet de linkerkoplamp het dimlicht opzetten en doet de rechterkoplamp het grootlicht opzetten.

Koplampen werkten eerst goed, en zonder dat er iets aan de lichten is gedaan steekt dit probleem de kop op. Is de schakelaar bij het stuur kapot, of zit er ergens nog een relais wat dienst weigert ?

Het is wel wat hinderlijk voor de tegenliggers

Ik zou even het schema napluizen: http://www.xs4all.nl/~grootpan/bxnl/
dan op Schema
kies dan één van de schemaas.

bij mij soort gelijk probleem

McDean schreef:

bij mij soort gelijk probleem

Pak het schema erbij en een multimeter, dan kom je er wel uit.

McDean schreef:

bij mij soort gelijk probleem

Daan, dan zou ik toch nog eens goed gaan meten! Je hebt die dubbele koplampen er in zitten, dus heb je met de kabels liggen kloten…...maar toen ik bij jouw was heb je laten zien hoe het werkte en toen deden ze het toch goed indien mijn geheugen me niet in de steek laat :

ook ik wordt een jaartje ouder

marx-7 schreef:

McDean schreef:

bij mij soort gelijk probleem

Daan, dan zou ik toch nog eens goed gaan meten! Je hebt die dubbele koplampen er in zitten, dus heb je met de kabels liggen kloten…...maar toen ik bij jouw was heb je laten zien hoe het werkte en toen deden ze het toch goed indien mijn geheugen me niet in de steek laat :

ook ik wordt een jaartje ouder

Een uitgefikt relais of draadje a/d koplamp behoort altijd tot de mogelijkheden als je zulke dingen aansluit.

Alle koplampstekkers (zowel rechts als links) zijn vernieuwd en opnieuw aangesloten. Koplampen lijken het weer normaal te doen. Bij enkele stekkers was te zien dat deze enigzins vervormd waren. Eventueel door hitte ? hopelijk overkomt dat de nieuwe stekkers niet en is er niks anders aan de hand.

Even bijna-off-topic over koplampen… Heeft iemand afstelgegevens voor de koplamphoogte?

Robin schreef:

Even bijna-off-topic over koplampen… Heeft iemand afstelgegevens voor de koplamphoogte?

Kun je niet meten denk ik, heb je zo’n apparaat nodig waar ze dat in de garage mee doen. Het enige wat je kan doen is ze richten tegen een schutting/garagepoort en dan op straat gaan staan (in het donker), een stukkie vooruit lopen en kijken of je niet verblind wordt.

Anders even naar de garage gaan en vragen of ze ze willen richten voor je.

Quo schreef:

Alle koplampstekkers (zowel rechts als links) zijn vernieuwd en opnieuw aangesloten. Koplampen lijken het weer normaal te doen. Bij enkele stekkers was te zien dat deze enigzins vervormd waren. Eventueel door hitte ? hopelijk overkomt dat de nieuwe stekkers niet en is er niks anders aan de hand.

Als je ze inspuit met ietsje koperspray tegen slecht wordende contacten gebeurt dat niet zo heel snel; vaak corrodeert het draadje in het stekkertje waardoor overgangsweerstand, en dus hitte op de verkeerde plek, ontstaat.

ik ben er al achter

Lag niet aan dat de lamp harder brande maar de afstelling

McDean schreef:

ik ben er al achter

Lag niet aan dat de lamp harder brande maar de afstelling

Hoe ver schijnen jouw lampen ongeveer?

Die van mij komen niet verder dan ongeveer 30 meter.. (net over de helft tussen twee hectometerpaaltjes)

Quo schreef:

Alle koplampstekkers (zowel rechts als links) zijn vernieuwd en opnieuw aangesloten. Koplampen lijken het weer normaal te doen. Bij enkele stekkers was te zien dat deze enigzins vervormd waren. Eventueel door hitte ? hopelijk overkomt dat de nieuwe stekkers niet en is er niks anders aan de hand.

Hitte door overgangsweerstand bij corrosie.
Komt meer voor, op allerlei auto’s.

Stekkers inspuiten met contactreiniger (bijv. WD40) helpt. Ik doe dat standaard als ik iets electrisch loshaal.

Robin schreef:

McDean schreef:

ik ben er al achter

Lag niet aan dat de lamp harder brande maar de afstelling

Hoe ver schijnen jouw lampen ongeveer?

Die van mij komen niet verder dan ongeveer 30 meter.. (net over de helft tussen twee hectometerpaaltjes)

mijne recht vooruit de bomen in