Al het ongeluk komt in drieen zegt men wel eens: zondag ontdekt dat mijn linker voorbol zo goed als leeg is, gistermiddag op weg naar huis brak de ingaande pijp van de hoofdemper af en als toetje liet mevrouw haar urine op de oprit lopen. Enfin vanmorgen deelbare bollen besteld, er zaten gelaste op en een demper. Alles losgetrokken: accu, dynamo en radiateur. Bleek een slangeklemmetje uit 1973 verrot te zijn van de koelwaterleiding naar de kachel bij het metalen 3 weg bocht/stuk. Dus leermoment voor iedereen: als je handel los hebt, vervang alle oude slangeklemmen voor nieuwe, want je kan er anders bijna niet bij. Ik moest toch de hele handel los hebben ivm het centreren van de nokkenas ( zie tik in warme motor). Mijn nieuwe gereedschapwagen komt goed van pas, alles lekker bij de hand en niet meer 50 keer de schuur op en neer sjouwen omdat je weer wat anders nodig hebt.

GRG

Hear hear!

En als je je nieuwe slangklemmen hebt gemonteerd, bespray ze dan met van die holle ruimten tectyl, dat amberkleurige kleverige goedje.

Alcyone schreef:

Hear hear!

En als je je nieuwe slangklemmen hebt gemonteerd, bespray ze dan met van die holle ruimten tectyl, dat amberkleurige kleverige goedje.

Of RVS.

GRG

Is dat net zoets als ML?

Thijsvandebles schreef:

Is dat net zoets als ML?

Als dat de link is wat je legt bij een goedje uit een spuitbus wat amberkleurig is en plakkerig blijft, dan denk ik dat je wel goed zit.

ff offtopic:  ML tectyl is anders dan amber tectyl.  ML is voor holle ruimten . Amber is voor de buitenkant van de balken.