Eenmaal aangekomen op pagina 40 is dit Deel 2 van de Famous white TD

Laatste vorderingen

Zo, het is inmiddels bijna 5 uur en LJ en ik zijn weer bij mij thuis..

Gister vanochtend naar Belgie afgereist samen met AB en LJ om een nieuwe dieselblok te halen (een turbo welteverstaan.. ). Rond 8 uur weggegaan en ab opgehaald hier uit de buurt, daarna rond 10 uur was ik bij leendert-jan die had aangeboden te rijden met de xantia gasbak met aanhanger (benzinei s toch wel erg duur.. ). Enkele km’s voor LJ was de versnellingspook een soepje, de schakelstang was eraf. LJ en Vaders haastte zich naar ons en drukte de schakelstang er weer op (maar hij was erg versleten). Daarna een bakkie en een koekje (je weet wel.. ) Daarna naar Wouter Smits gereden om nog wat onderdeeltjes te halen die toch naar Ruben moesten! Het regende helaas wel de hele dag, bij wouter moesten we even wachten, later kwam hij aangereden met zijn DS en liet zijn (puntgave!!) Digit zien! (smelt.. ) Maar dan het pronk stuk in de garage.. Type 1 16 TRS automaat in Vert Cali met bruin interieur..     . Die wil ik! Ik begreep dat hij van beerpeet was maar wat een mooie wagen . Eenmaal ingeladen richting belgie, onze groote vriend Tom begeleide ons naar Belgie. Na verloop van tijd begon de xantia erg stroof te schakelen en onkoppelde bijna niet meer. Maar we waren er bijna, nog even doorzetten! Eenmaal aangekomen bij het walhalla, ook wel Ruben’s werkplaatst genoemd de xantia gefixd en was weer klaar. Ruben liet ons zijn werkplaats zien waar ik echt mijn ogen uit heb gekeken, is hij niet de reden dat zoveel onderdelen zo zeldzaam zijn..   .  Ik kwam voor de motor + wat onderdeeltjes om mijn auto van een Turbodiesel te voorzien, uiteindelijk nog heeeeel veel meer meegenomen..

Even een klein lijstje Met nieuwe onderdelen:

3 Motorsteunen
Luchtfilter
Oliefilter
Koppakking
Spruitstukpakking
Inlaatpakking
Carterpakking
Kleppendekselpakking
Olieseals
Klepseals
Koppelings
Fantilatoren
Stuurashoezen
Distributieriemen
HD-Riem
Spanrollen
Thermocontact
Octopus
Waterpomp
Oliedruk schakelaar
Radiateur

Daarnaast nog een stel hele mooie GTi velgen met 2 mooie banden! Naast alle nieuwe onderdelen natuurlijk het Turboblok + Turbo + intercooler + alle slangen + stuurbekrachtiging + dubbelkoelfans + luchtfilterhuis + mistlampen!

Het was al donker (rond 8 uur ‘s avonds toen we bij ruben weg gingen)
Nog bedankt voor de koffie.. (En geef die hond eens een pilletje..   )

We hadden het plan om de GTi bij LJ thuis op te halen en met xantia + GTi richting friesland te rijden. Onderweg (rond 1 uur.. ) bij het tankstation sloeg de schakelstang er definitief af en was niet meer te maken..LJ pikte ons even later op (aangezien hij niet had gezien dat we wegkwamen…   ) Rond een uur 3 hebben we ab thuis gebracht en is LJ bij mij blijven slapen..die viel als een blok in slaap.. Een uurtje of 4 later (8 uur.. ) weer opgestaan en snel naar de sloop gegaan en uit een chic een schakelstangetje gehaald voor wel 2 (!!) euro Motorblok van de wagen geladen bij de schuur en Bx Diesel “gedeponeerd”( ). Daarna naar elburg afgereist om LJ’s “gear” op te halen, kar en xantia terug te brengen, zijn zwarte gevaarte mee te nemen en onderweg weer de rode GTi te fixen, die gelukkig nog bij tankstation stond!  ops:. Bij de (rode) Gti bleef ook nog eens het gas hangen maar dat euvel was al snel gevonden, schakelstang er op geklikt..even een witte kitkat chunky en vette hap gegeten en weer doorgekart! (raced? ops: ) Met een gangetje of 120 ( ) reden we naar Friesland. LJ verbaasde zich van het verbruik bij 120 (           ) In Dokkum nog een partij remmenreiniger + velgenreiniger gekocht en uiteindelijk nu..5 uur weer thuis. Om 6 uur even een snelle hap en dan half 7 weer aan het werk! We zijn vanavond met z’n 4e, dat gaat vast goed komen! Het was al met al een drukke dag/nacht..

Dit alles was goed voor zo’n 970 km (je t’aime diesel et LPG )
Foto’s komen nog wel.. Eerst..ZZZZZZZZzzzzzzzzZZZz…hoo ...eten ops: !

Even resultaat wat we hebben geboekt op Woensdag 25 oktober 10:17..

Ziet er goed uit zo’n hulpeloze BX

Maar als ik het zo eens lees dan gaat dat helemaal goedkomen…  

Wat een sleutelhok. Mijn blok moest op het grind bij de stacaravan verwisseld worden.

Van de andere kant hadden we wel de minidigger van de camping om het blok te wisselen. Minder dan 20 minuten: oude eruit, bak gewisseld, nieuwe erin.

Megaklus en dus chapeau!

Nou zometeen weer lekker verder beunen Moet alleen eerst nog even wat gesjopt worden voor een paar zakken kattengrit vanwege “wat vloeistofjes”  en mijn GTi heb weer olie nodig want daar zijn de klepseals een beetje van uitgedroogt . Alles op zijn tijd he…....

Erik, die GTI velgen komen er op het laaaaatst op, wat liggen die al zo dicht???  

iig succes! (nogmaals…)

Hey grappige foto!!

Ben benieuwd naar de vorderingen.

Groeten wilfred

Do I have to say more? 

ziet er goed uit

ik heb toen gelijk de hele motorruimte schoongemaakt, en de inktvis vervangen. kan je zo namelijk gelijk goed bij. anders kan je deze nalopen en kijken of je nog punten ziet die wat aandacht nodig hebben

ja, idd, optopus(grote) ZEKER doen, kost niks en je kan er nu goed bij, achteraf heb je er anders maar kwellen mee

Ziet er goed uit ik ben benieuwd hoe het verder gaat grin grin

Frisse morgen.. nog geen week later ligt er al een nieuw blok in. Ijs laat er geen gras over groeien! (gras groeit ook niet op ijs, d’oh.)

Goed begin

das al veel

Aangezien Erik het druk heeft met zijn vriendin zal ik maar ff een verhaaltje neerzetten   Na gisterenavond de nodige zut alvast losgehaald te hebben (accu, LHM vat, radiateur, fan, wat slangen en nog wat andere zut die ik me niet meer kan herinneren). Zijn Erik en ik vandaag verder gegaan met het uitbouwen van het blok.
Op zich ging alles lekker soepel alleen waren we vergeten de uitlaat los te maken, dus ja toen wou ie niet meer verder omhoog zeg maar   Om een uur of 4 vanmiddag hing het blok boven de auto en waren wij weer een ervaring rijker Daarbij kwamen we ook het gat tegen in een plastic behuizing van iets waar ooit water doorheen stroomde. Dit is alleen niet gebeurd tijdens het takelen van het blok…....
Verder het oude stuurhuis + stuurassen natuurlijk losgehaald zodat de nieuwe met SB erin kon. Daarna heeft Erik zich nog ff uitgeleefd met remmenreiniger op het nieuwe TD blok. En hebben we nog ff onder het kleppendeksel gespiekt wat er overigens goed uitzag.
En nu zit ik weer even thuis achter mijn eigen pc en reis ik morgen in aller vroegte weer af naar Ee om Erik verder te helpen met het klaarmaken en plaatsen van het TD blok.

En zo beunen wij voort…... 

effe veel werk maar het eindresultaat loont vast en zeker!

Heb weinig toe te voegen aan PrutyLJ zijn verhaal! 

We hebben vandaag ook even wat sapjes voor de BX gehaald en daarbij nieuwe kopbouten. Toen kleppendeksel van nieuwe blok eraf ging verbaasde me dat er weinig tot geen slijtage aan nokkenas zat..ik weer blij