Alles is weer gemaak! Er is een nieuwe steun gelast en hij heeft nog nooit zo mooi gelopen.

Alles netjes onder garantie.

Iedereen bedankt voor het meedenken.

gelukkig maar, dat het is verholpen en nog gratis ook! Volgens mij zijn er meerdere XM eigenaren met dit soort trilproblemen….

Kan ik een beetje concluderen dat als je wagen trilt nadat de bak of koppelingsplaten zijn vervangen, je richting de motorsteunen moet gaan zoeken?
En wanneer je bij optrekken het schokken krijgt zoals ik je zult moeten kijken naar de aandrijfassen?
Bij mijn garage vroeg ik laatst wat de oorzaak kon zijn van dit trillen bij het optrekken. (Ik vertelde ook nog dat ik hier had zitten zoeken en aan de hand van de reacties dacht aan de aandrijfassen, begon ie heel hard te lachen….. ), maar hij zei dat de aandrijfassen ook te merken zouden moeten zijn als je in zn 4 plankgas geeft. Dan komt er ook een goeie kracht op de assen te staan en zou ie hetzelfde moeten doen, wat niet het geval is.

Hij vertelde dat het er meer naar riekt dat de verticale stang in je versnellingsbak trilt, omdat boven en onderop die stang plastic kommetjes zitten die aan de as vast blijven zitten op het moment dat er t weinig vet op zit. Kan je helaas vrij weinig aan doen behalve de gehele bak eraf halen, en daar heb ik dus geen zin in.

Nou, ik wacht het maar af, voorlopig lijkt het minder te worden, misschien omdat het me niet meer stoort of ik weet hoe het te voorkomen is, maar als het me gaat irriteren of echt te erg wordt dan zoek ik wel verder!

leuk hoor dat getril…

Wat bij mn ieksEmmu nu opvalt is dat wanneer ik wegrijd met koude motor, alleen bij het vanuit stilstand wegrijden (tijdens het op laten komen van het pedaal) dat er dan een haperingetje is…en alleen wanneer ik niet rustig optrek. Wanneer de boel na een tijdje opgewarmd is is er weer helemaal niks aan de hand…

leuk he…

Bij lage en hoge temperaturen komen de onvolkomenheden altijd aan het licht…. Vul de rest maar zelf in

Ben vandaag even bij mijn specialist geweest. Hij had geen brug vrij maar ik was welkom en we maakten een vrolijk ritje.

Diagnose voor het trillen en schudden bij optrekken in de 1ste versnelling had hij niet direct.
- Het zijn niet de motorsteunen of rubbers.
- Aandrijfas sluit hij uit omdat de pook niet meetrilt.
- Fuseekogel(s) sluit hij uit omdat je dat bij elke hobbel in de weg zou moeten voelen/horen.

Wel had hij een theorie over “een drupje olie” op de platen dat ze plaatselijk glad maakt zodat tijdens optrekken, dus wanneer de platen met veel wrijving langs elkaar schuren er door de olie minder stroeve plekken onstaan zodat de koppeling ter plekke iets doorslipt om vervolgens weer op een niet glad punt veel wrijving te ondervinden. Daardoor zou het schudden kunnen ontstaan. Vervolgens heeft hij even een laagje van de platen opgebrand door een paar keer met veel gas en expres slippende koppeling op te trekken en wel zo lang dat het behoorlijk begon te stinken in de auto. Bah. Die olie zou mogelijk kunnen druppen vanaf 1 of andere as die boven de koppeling zit (lekke keerring). Advies: niets aan doen.

Verders had hij nog het advies om op een andere manier met de koppeling om te gaan bij het optrekken. Leer jezelf maar een truukje aan als dat er voor nodig is.

Wat het ook is geweest (de straffe hand van de meester missichien?) ik trek nu zonder trillen en schokken op. Ik weet niet wat ik meemaak maar het stinkt nog steeds een beetje naar koppelingsplaat. Es kijken wat mijn vrouw er morgen van bakt. Ik heb haar nog niks gezegd dus zal zij wel op dezelfde manier met het pedaal omgaan als ze eerst deed

TBC (to be continued)

sorry hoor, maar even een oud draadje weer leven in blazen…

Ik vroeg me af of het euvel weer is terug gekomen sinds je bij de garage was, ik vermoed namelijk dat we hetzelfde probleem hebben. Ook bij mij is het schokken weg als ik met slippende koppeling in zn 3 wegtrek bij het stoplicht, maar het komt net zo hard terug na een km of 150….(1 dag bij mij).

Heb je dus nog last gehad vanhet schokken,, en zoja, wat heb je er uiteindelijk aan gedaan?

ik heb dat ook, en geen beetje. ik heb het enkel als ik geen gas geef en van stilstand vertrek. bij veel gas heb je het niet, bij stationair wel. ik ga toch even kijken naar die vertikale stang op de bak…

ik heb geen trillende pook, geen rare geluiden, enkel hevig schokken bij stilstaand vertrekken. nu valt me wel op dat als mijn stuur helemaal links of helemaal rechts gedraaid is, dan heb ik dat het meest, heel erg zelf. als ik aan het stoplicht vertrek valt dat best mee…

is alleszinds niet erg leuk en gezond zal het niet zijn.