Hoi,

Mijn achteruit rij licht is defect. Ik heb de zekeringen gecontroleerd: niets aan de hand. Daarnaast heb ik de stekkers gecontroleerd die op de versnellingsbak zitten. Ook in orde.. (maakt trouwens volgorde stekkers iets uit?)

Wie weet meer. Misschien is het een defect lampje. Maar op mijn Visa zitten 2 achteruitrijlichten dus zouden er 2 defect moeten zijn.

Heeft heeft advies tips of ervaringen hier mee?

Re: Achteruitrij licht defect

Visa Ventje schreef:

Hoi,

Mijn achteruit rij licht is defect. Ik heb de zekeringen gecontroleerd: niets aan de hand. Daarnaast heb ik de stekkers gecontroleerd die op de versnellingsbak zitten. Ook in orde.. (maakt trouwens volgorde stekkers iets uit?)

Wie weet meer. Misschien is het een defect lampje. Maar op mijn Visa zitten 2 achteruitrijlichten dus zouden er 2 defect moeten zijn.

Heeft heeft advies tips of ervaringen hier mee?

?? Ik volg je redenatie niet helemaal: als er 1 lampje kapot is, moeten er 2 kapot zijn??

Waarom niet gewoon de kap los halen en het kapje vervangen? Is minder werk dan zekeringen en stekkers controleren en hier een posting plaatsen .

Ik bedoel te zegggen: meestal gaat er 1 lampje kapot. Maar beide lichten doen het niet. Dan gaat ik er van uit de de kans dat het aan een kapot lampje licht kleiner is dan wanneer er 1 lampje kapot is..

Waarschijnlijk ontbreekt er gewoon 1 lampje, is vrij standaard bij Visa’s.

lampjes gaan vaak kort op elkaar stuk, misschien had je al een paar dagen maar 1 lampje meer

Ik heb gekeken naar de lampjes: die lijken niet kapot. Ik heb gekeken naar de zekeringen ook niets mee. Dus ik vermoed de schakelaar in de versnellingsbak. Kan ik die zo los maken. (zitten 2 stekkers op 2 pennetjes en je kan de stekker hoogstwaarschijnlijk losmaken, nog niet gedaan, en dan checken, ik weet verder geen oorzaak.

Zoals bij de meeste elektronica-vraagstukken; meten is weten.
Het klinkt als een dooddoener, maar hoe kunnen wij via het forum zien waar het probleem is?
Schakelaar op de bak? Tja, meten dus. Hoe lang heb je de lampjes niet gechecked? Wellicht zijn ze wel samen stuk. Het zal je niet snel opvallen als er eentje stuk is.
Het kan van alles zijn. Ik raad je/iedereen aan om een multimetertje (+/- €10) te kopen. Eigenlijk kan je niet zonder.

Visa Ventje schreef:

Ik heb gekeken naar de lampjes: die lijken niet kapot. Ik heb gekeken naar de zekeringen ook niets mee. Dus ik vermoed de schakelaar in de versnellingsbak. Kan ik die zo los maken. (zitten 2 stekkers op 2 pennetjes en je kan de stekker hoogstwaarschijnlijk losmaken, nog niet gedaan, en dan checken, ik weet verder geen oorzaak.

De schakelaar in de versnellingsbak gaat vaak stuk. Heb ik al 2 keer meegemaakt (bij verschillende Visa’s). Ik heb hem echter nooit vervangen. Is geen apk punt (zolang allebei de achteruitrijlampjes het niet doen) en er waren altijd belangrijkere dingen te doen aan mijn auto’s om mijn tijd aan te besteden.

Had mijn vrouw bij haar C3 ook.
zoals de vorige poster aangaf, was de schakelaar defect die aangeeft dat je de versnelling in de achteruit zet.

Haal gewoon de lampunit los,zet de noodverlichting aan en wissel de lampjes met die van de noodverlichting: als ze knipperen zijn de lampjes dus goed (simpel hè?!) 

Stekker op bak: twee draden in een (meestal witte) multistekker die op de schakelaar geklikt zit.
De ene is plus (continu) en de ander wordt geschakeld zodra de schakelaar (en dus achteruit) ingeschakeld wordt.
Testen circuit: contact aan,en stekker doorlussen.
Lampen branden? -> schakelaar kaduuk.
Zijn overigens niet al te duur dacht ik,anders sloop.

Succes!

Er zitten 2 stekkers op de bak (naar schakelaar) een paarse en een witte. Als 1 stekker continu stroom krijgt en de schakelaar gaat om via de achteruitversnelling wordt het een gesloten circuit. Als ik dan logisch ben zou ik de kabel die onderbroken wordt door de schakelaar ergens anders tegen aan kunnen houden (als ie maar stroom krijgt). Maar wat is plus en min en massa? Welke kleur welke pool. Ik ben niet echt iemand die veel verstand heeft van elektronica (was je mss al achter ) maar via jullie hoop ik dat wel te krijgen!

Soms zijn de contacten van de lamp een lampunit geoxideerd. (komt helaas vaak voor).

je kan miss eerst je lampjes gewoon even testen.. op een batterij, accu, adapter of zo dan weet je zeker dat het je lampjes niet zijn toch?

Mmmm, de achteruitrijlichten doen het weer. Heel erg vaag. Zo maar oppeens doen ze het weer.. Citroens blijven mij verbazen..