Beste leden,

Vandaag is ons het volgende overkomen. Na een weekendje in Amsterdam te hebben doorgebracht hebben we de auto weer opgehaald bij de parkeergarage. Op de ringweg van Amsterdam viel echter al op dat de temperatuurmeter (die anders altijd vlot netjes tot halverwege oploopt) niet verder komt dan ongeveer een kwart. Een snelle stop langs de snelweg leert dat het koelwaterpeil en (voor zover na te gaan het oliepeil na een minuut of 10) geen rare niveau’s laten zien. Toch maar doorgereden en onderweg naar een verklaring gezocht. Ondertussen loopt de temperatuurmeter heel langzaam nog verder terug. Na een kilometer of 60 uiteindelijk op de (tijdelijke) bestemming aangekomen staat de temperatuurmeter op ongeveer een vijfde. Nadere inspectie levert nog steeds geen rare dingen op. Geen schuim op het koelwater, geen donker koelwater, Geen lager of hoger oliepeil, niet roken. Na een kleine proefrit toch de uiteindelijke reis naar huis (nog zo’n 170 km) gemaakt achter de rest van de familie aan. Tijdens deze rit loopt de temperatuur weer op tot ongeveer een kwart. Verder niets te merken aan de auto.

Heeft iemand van jullie dit eerder gehad? Waar zou het aan kunnen liggen? Kan een koelsysteem verstopt raken bijvoorbeeld bij de sensoren die de temperatuur van het koelwater meten, of kan een teperatuursensor ook “half” overlijden. Je zou verwachten dat ze of werken of niet werken maar ja.

Alvast bedankt!

ik zou even een garage opzoeken om de computer uit te laten lezen en om je sensor naar te laten kijken

Ik ben maandag even bij de dealer geweest. Diagnose: thermostaat werkt n iet goed meer.
Nou auto heen gebracht en thermostaat en thermostaathuis vervangen.
Nou is het volgende het geval. Voor de reparatie liep de temp. meter netjes op tot precies het midden. Echter nu loopt de temp. meter tot ongeveer ruim 1/3 van de meter op.
Zijn er meerdere types voor een 1.5 d uit 2001 en zou het kunnen dat ze de verkeerde erin hebben gezet? Of iets anders?

Thanks!

zou ook kunnen zijn dat er een thermostaat is ingezet die bij een lagere temperatuur al open gaat dan krijg je het zelfde effect.
Meestal is dit 83 graden bij een diesel.