Ja ik weet het: er is al genoeg geschreven.
Toch een vraag; ik leerde zojuist bij een bandenleverancier dat een ID/DS op banden moet staan met 4 plies.
Daar nieuwe banden 8 plies hebben is de keuze beperkt,zéker nu ik hoorde dat de Marshall’s die ik er nu onder heb zitten (cargoband) niet meer geleverd wordt…

Even terug op die plies: de man stelde dat ik met een 8 plie-band zou verongelukken…wat is in ‘shemelsnaam het verschil?
Warmteontwikkeling?

Marshall’s niet meer geleverd?

Kunnen we dat elders nog controleren?

Ik vind het prima bandjes namelijk.

Ik ook..
Vond het dus ook een knap waardeloze constatering…ben ik nu tot die Barum’s veroordeeld?

Het is eerder gezegd: Een ID/DS hoort op Michelins!

bogaard77 schreef:

Het is eerder gezegd: Een ID/DS hoort op Michelins!

Ja dat snappen we wel! 

Er zijn gewoon mensen die het niet kunnen betalen.

ik blijf er ook bij, er horen Michelin’s op. Voorheen had ik Vredenstijns voor maar dat was gewoon eng als het nat was, daar doe je het spreekwoordelijke weggedrag van je snoek geen eer mee aan.

En ja, ik geef toe, het is veel geld maar je stopt toch ook geen olie van de Wibra in je motorblok? 

Kan er iemand me zeggen hoe die Marchalls eruit zien en hoeveel die kosten ?

Alcyone schreef:

bogaard77 schreef:

Het is eerder gezegd: Een ID/DS hoort op Michelins!

Ja dat snappen we wel! 

Er zijn gewoon mensen die het niet kunnen betalen.

mensen hebben wel geld om zo’n mooie klassieker in perfecte staat te houden maar geen geld voor michelin banden  

Ik wordt een beetje moe van dat gezeur over wat wel en niet mag of moet:

ik heb de ID om te rijden,niet voor de originaliteit.
Dat de Michelinband speciaal voor de ID/DS is ontwikkeld vind ik een prachtig gegeven,maar niet zaligmakend.
Mijn auto is van vele ‘nieuwerwetse’ gemakken voorzien: LPG,Lumenition ontsteking…the works.
En ja: ik gooi gewone ‘Bouwmarkt-olie’ in de ID: ze klaagt totaal niet.
Vergeet niet dat de kwaliteit van de slechtste olie die tegenwoordig verkrijgbaar is altijd nog vele malen beter is dan het spul wat voor de ID/DS-motor werd voorgeschreven..

Lang verhaal kort: alles hangt af van persoonlijke keuze.
Wil jij origineel rijden?
Dus puntjes,benzine en Michelins?
Prachtig!
Gooi jij er olie in van 50 euri/liter?
Ook mooi,als jij je er goed bij voelt vooral doen.

adieu tristesse schreef:

Ok,
even een rekensommetje.
Ik rij een Break. De Michelinband 185/15XVS hiervoor kost 275,- euro.
Dat is per set(4) 1100,- euro.
Ik rijd per jaar 40.000 km.  De Michelins gaan ongeveer 30.000 km mee. (Vredesteins trouwens langer).  (Mijn Michelins achter, 30,000 km geleden nieuw gemonteerd,mooi vlak afgesleten, zijn niet meer APK waardig).
Dat betekent dat ik voor 1100,- euro 9 maanden Michelin kan rijden…..
Mijn liefde voor de DS is groot, maar er zijn grenzen.

OJA!
mijn XVSen zijn 95.000km meegegaan. de XZXen achter zelfs 120.00km.! Wat doe jij met die auto?

ronama schreef:

Alcyone schreef:

bogaard77 schreef:

Het is eerder gezegd: Een ID/DS hoort op Michelins!

Ja dat snappen we wel! 

Er zijn gewoon mensen die het niet kunnen betalen.

mensen hebben wel geld om zo’n mooie klassieker in perfecte staat te houden maar geen geld voor michelin banden  

Dacht je dat ik een mooie klassieker in perfecte staat had? Ding ziet er niet uit! Interesseert me weinig, ik hou het roesten tegen en rij door!

OK! XVSen zijn te duur, maar ze rijden echt lekkerder dan de hankooks en de vreetvesteins. Verder verdien je ze terug doordat ze -bij mij altans- langer mee gaan..( als mn vriendin ze niet lek rijdt tenminste…)

adieu tristesse schreef:

Ok,
even een rekensommetje.
Ik rij een Break. De Michelinband 185/15XVS hiervoor kost 275,- euro.
Dat is per set(4) 1100,- euro.
Ik rijd per jaar 40.000 km.  De Michelins gaan ongeveer 30.000 km mee. (Vredesteins trouwens langer).  (Mijn Michelins achter, 30,000 km geleden nieuw gemonteerd,mooi vlak afgesleten, zijn niet meer APK waardig).
Dat betekent dat ik voor 1100,- euro 9 maanden Michelin kan rijden…..
Mijn liefde voor de DS is groot, maar er zijn grenzen.

Goed, dan ga ik ook even rekenen: 40.000 p/j x 5 jaar= 200.000km= motorrevisie. Dus jij gooit er elke 5 jaar een ander blok in??? Uit een slopel zeker. Nee je moet niet zeuren, ga jij maar eens met een beetje auto rijden tegenwoordig, ben je ook 200 euro per band kwijt! Wie veel rijdt, moet veel betalen, aan onderhoud dan.

GRG

AHA. inderdaad heb ik het over nl snelweg. veel file dus ook lage snelheden…

als die michelin’s maar !!!! 30.000km meegaan dan koop ik die dus nooit meer van z’n levensdagen
ongeacht de slogan: michelin’s horen onder een citroen ops:

Re: Banden….topic zoveel

Pascal schreef:

.....een vraag; ik leerde zojuist bij een bandenleverancier dat een ID/DS op banden moet staan met 4 plies.
Daar nieuwe banden 8 plies hebben is de keuze beperkt…..
.........de man stelde dat ik met een 8 plie-band zou verongelukken…wat is in ‘shemelsnaam het verschil?

Het is toch ook niet normaal meer. Je hoeft in dit forum het woord band maar te laten vallen en het is gelijk een welles-nietes over Michelins. De mod moest maar eens ingrijpen?

De openingsvraag van dit topic heb ik maar even gequote. Geen enkele reactie tot nu toe heeft iets met die vraag te maken. Iemand wel een serieuze reactie? Ik zou nog geeneens weten hoeveel plies mijn banden hebben. Kan het ook nergens vinden,

PeTeR