Totaal aantal Berichten: 871
Geregistreerd: 03-02-2006
- C5 X Hybrid 225
- C6 (2005-2012) V6 -3.0 HDI Exclusive
- DS 9 E-Tense Rivoli+ FO
Valt wel mee???
Jorikl schreef:Kijk, zo valt het toch weer mee!
In België begint de 2.0 hdi Exclusive bij 30.000 € maar als je dan nog wat leuke opties extra wil en full lederen bekleding kom je al heel gauw in de buurt van de 38 000€.
Daar heb je al een hele mooie C8 voor. Met op rij 3 2 echte zetels en geen gestoffeerde wegklapplankjes zoals in de Picasso.
Qua prijzen vrees ik dat Citroën in België het gevoel voor realiteit een beetje kwijt is.
Voorbeeld je koopt momenteel een behoorlijk aangeklede Mercedes c klasse voo 24 995€. Da’s 5000€ minder dan de “kale” C4 Picasso Exclusive 2.0 HDI. Ik weet het verschillende segmenten etc etc.
Wat ik eveneens zeer jammer vindt is dat Citroën een beetje afstapt van het (met de C6 geïntroduceerde idee dat een Exclusive bijna “full-option"is). Je krijgt nu met de Picasso bijna Duitse toestanden met een klein “boekwerk” aan optie mogelijkheden (zelfs bovenop een Exclusive). Het is misschien een beetje gechargeerd maar het gaat wel aardig in die richting.
Misschien is de echte strategie bij Citroën wel: “De echte “early adopters” kopen toch wel, onafgezien de prijs” en de rest die koopt misschien nog wel de oude generatie Picasso’s (volledig afgeschreven qua investeringen ) met een behoorlijke marge dus en toch tegen dumpingprijzen in de markt af te zetten om de concurrentie wat te jennen”
Zo dat moest even van mijn lever.
citroenist.
1) Visa SuperE 2) CX GTI 2400 3)XM 2.0 4)BX 14Biaritz 5)XM 2.0 Break 6)Xantia Activa TCT 7) Xantia Activa Excl. HDI 8.)ZX 14 9)Berlingo Multispace 10)C8 2.0HDI 11)C5 2.0 HDI eXCL. 12) c5 2.0 HDI Break 13)C6 V6 2.7 HDI Excl. 14) DS5 1600 Bus edition 15)C4 Grand Picasso rel.1 16)C6 V6 3.0 HDI excl. 17)C4 Grand Picasso 1600 HDI Rel2 18) c5 Tourer 2.0 HDI Excl. 19) DS7 Crossback BlueHDI 180 Aut. So Chic FO 20) DS9 E-Tense Rivoli+ FO 21) C5X Hybrid 225 Magnetic Blue 22)Berlingo 1.5 HDI 23)Berlingo M 1.5 HDI XTR 2024 FO
Re: Valt wel mee???
in belgie moet de 1.6 HDi de kopers lokken.
die 2 liter wordt op de leasemarkt toch wel gekocht.
en hoelang gaat het duren voordat ze de picasso ook met 21% korting gaan aanbieden??? 
Totaal aantal Berichten: 871
Geregistreerd: 03-02-2006
- C5 X Hybrid 225
- C6 (2005-2012) V6 -3.0 HDI Exclusive
- DS 9 E-Tense Rivoli+ FO
1.6
Tja dan moet je 4000€ van de totaalprijs afdoen
Nog steeds een onrealistisch bedrag als je gaat vergelijken met
c-max
Zafira
Megane
etc.
citroenist.
1) Visa SuperE 2) CX GTI 2400 3)XM 2.0 4)BX 14Biaritz 5)XM 2.0 Break 6)Xantia Activa TCT 7) Xantia Activa Excl. HDI 8.)ZX 14 9)Berlingo Multispace 10)C8 2.0HDI 11)C5 2.0 HDI eXCL. 12) c5 2.0 HDI Break 13)C6 V6 2.7 HDI Excl. 14) DS5 1600 Bus edition 15)C4 Grand Picasso rel.1 16)C6 V6 3.0 HDI excl. 17)C4 Grand Picasso 1600 HDI Rel2 18) c5 Tourer 2.0 HDI Excl. 19) DS7 Crossback BlueHDI 180 Aut. So Chic FO 20) DS9 E-Tense Rivoli+ FO 21) C5X Hybrid 225 Magnetic Blue 22)Berlingo 1.5 HDI 23)Berlingo M 1.5 HDI XTR 2024 FO
arjan_verkade schreef:ik ben zaterdag ook even wezen kijken bij de introductie.
het is idd een hele mooie wagen
afwerking ziet er op het eerste gezicht goed uit
het systeem met de stoelen werkt primaleuke details:
zaklamp in de kofferbak
rolgordijnen in de achterdeuren
fftopic
gister stond ook ergens de C-Max 7 zitter al demonstratie, deze had ook de gordijtjes, dus daar is Citroën helaas niet de enige mee.
die auto ziet er ook goed uit, maar wat een harde stoelen
In de jaren zestig hadden sommige mensen in hun Eend ook al gordijntjes. Waarschijnlijk was dat niet af-fabriek, maar wel een trend van Citroen.
Een dag niet gecitroend is een dag niet geleefd.
(Vrij naar T.H.)
Totaal aantal Berichten: 719
Geregistreerd: 03-01-2005
- C3 1.4i Difference
- C5 2.0 16v Break Difference
- C5 2.0i 16V Break automaat Exclusive
mmm een mooi aangeklede touran, zafira etc kosten toch ook al gauw een flink aantal eurotjes. diesel 120pk zafira rond de 34.880, een 1.6hdi ambiance eb6v kost rond de 33.000 euro.
en een grand scenic diesel is er ook net vanaf een kleine 30.000 euro.
het zijn flinke bedragen maarja tis eigenlijk wel een beetje marktconform. 
Totaal aantal Berichten: 871
Geregistreerd: 03-02-2006
- C5 X Hybrid 225
- C6 (2005-2012) V6 -3.0 HDI Exclusive
- DS 9 E-Tense Rivoli+ FO
PRIJZEN
Sep schreef:mmm een mooi aangeklede touran, zafira etc kosten toch ook al gauw een flink aantal eurotjes. diesel 120pk zafira rond de 34.880, een 1.6hdi ambiance eb6v kost rond de 33.000 euro.
en een grand scenic diesel is er ook net vanaf een kleine 30.000 euro.
het zijn flinke bedragen maarja tis eigenlijk wel een beetje marktconform.
Ik vrees dat je nederlandse prijzen citeert
de Belgische prijzen liggen een STUK lager
voorbeeld zafira 1.9 cdti 110kw cosmo (vergelijkbaar met exclusive):
27 200€
new touran met 136 pk diesel in highline versie (vergelijkbaar exclusive)(29000€)
renault grand scenic 7 pl 2.0dci 150pk: 28850€
Ik blijf er bij de concurrentie lacht zich te pletter.
citroenist.
1) Visa SuperE 2) CX GTI 2400 3)XM 2.0 4)BX 14Biaritz 5)XM 2.0 Break 6)Xantia Activa TCT 7) Xantia Activa Excl. HDI 8.)ZX 14 9)Berlingo Multispace 10)C8 2.0HDI 11)C5 2.0 HDI eXCL. 12) c5 2.0 HDI Break 13)C6 V6 2.7 HDI Excl. 14) DS5 1600 Bus edition 15)C4 Grand Picasso rel.1 16)C6 V6 3.0 HDI excl. 17)C4 Grand Picasso 1600 HDI Rel2 18) c5 Tourer 2.0 HDI Excl. 19) DS7 Crossback BlueHDI 180 Aut. So Chic FO 20) DS9 E-Tense Rivoli+ FO 21) C5X Hybrid 225 Magnetic Blue 22)Berlingo 1.5 HDI 23)Berlingo M 1.5 HDI XTR 2024 FO
Totaal aantal Berichten: 913
Geregistreerd: 27-03-2006
- Xsara Coupe 1.6 i Prestige
Vandaag met m’n pa proefritje gemaakt van 1 uur, in een ambiance 1.8. Ongeloofelijk wat is hij stil !!! In z’n 5 op de snelweg hoor je hem bijna niet. Mooi dashbord, eindelijk een toerenteller 
. Ook zo’n voorruit is een apart iets, je hebt goed overzicht rondom. al met al een zeer gave bak.
De Familiegeschiedenis qua Citroën: 3x BX, 1x Xsara Berline, 2x Xsara Picasso, 1x C4 Picasso en 1x C5 Tourer.
Totaal aantal Berichten: 27944
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Arno schreef:arjan_verkade schreef:ik ben zaterdag ook even wezen kijken bij de introductie.
het is idd een hele mooie wagenafwerking ziet er op het eerste gezicht goed uit
het systeem met de stoelen werkt primaleuke details:
zaklamp in de kofferbak
rolgordijnen in de achterdeurenIn de jaren zestig hadden sommige mensen in hun Eend ook al gordijntjes. Waarschijnlijk was dat niet af-fabriek, maar wel een trend van Citroen.
BX heeft het meestal in de hoedenplank, heeft een CX dit ook niet?
DS heb ik soms wel eens gezien met soort luxaflex
dus daarom vond ik het detail zo leuk, omdat het er vroeger ook al op zat
Totaal aantal Berichten: 1613
Geregistreerd: 04-12-2003
- 2CV 2cv6 Special
- DS 3 1.2 Vti
- C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
- DS 5 1.6 BlueHDI Business Executive
Ford S-Max Auto van het jaar 2007
De verkiezing van de Auto van het Jaar 2007 is geëindigd in een ’close finish’ Ford S-Max als winnaar. Het scheelde maar een haartje met de Opel Corsa, die met slechts 2 punten het pleit heeft verloren.
Bij het tellen van de stemmen voor de verkiezing van de Auto van het Jaar 2007 moet ’t de organisatie van de jaarlijkse verkiezing snel duidelijk zijn geweest dat de eindstrijd om de titel zou gaan tussen een drietal finalisten: de Citroën Picasso, de Opel Corsa en de Ford S-Max. Maar dat het zó’n nipte overwinning zou worden voor de S-Max, was pas duidelijk nadat alle resultaten waren verwerkt.
De Opel Corsa kreeg 233 punten, maar Ford’s nieuwe crossover bemachtigde met twee punten meer de titel. Uiteindelijk kwam de Picasso met 222 punten niet meer in de buurt van het tweetal, terwijl de Skoda Roomster verder op afstand bleef. De overige vier finalisten bleven daar weer ver onder.
bron: Autoweek
Handjes schreef:De verkiezing van de Auto van het Jaar 2007 is geëindigd in een ’close finish’ Ford S-Max als winnaar. Het scheelde maar een haartje met de Opel Corsa, die met slechts 2 punten het pleit heeft verloren.
Bij het tellen van de stemmen voor de verkiezing van de Auto van het Jaar 2007 moet ’t de organisatie van de jaarlijkse verkiezing snel duidelijk zijn geweest dat de eindstrijd om de titel zou gaan tussen een drietal finalisten: de Citroën Picasso, de Opel Corsa en de Ford S-Max. Maar dat het zó’n nipte overwinning zou worden voor de S-Max, was pas duidelijk nadat alle resultaten waren verwerkt.
De Opel Corsa kreeg 233 punten, maar Ford’s nieuwe crossover bemachtigde met twee punten meer de titel. Uiteindelijk kwam de Picasso met 222 punten niet meer in de buurt van het tweetal, terwijl de Skoda Roomster verder op afstand bleef. De overige vier finalisten bleven daar weer ver onder.bron: Autoweek
Verliezen van een K*t opel 
Hebben ze oogkleppen?
Die zal in 2 jaar er af geroest zijn?
oh god, daar ga ik weer 
M&M schreef:Héhé , De nieuwe corsa heeft een ingebouwd fietsenrek als optie op de lijst , dat scoort natuurlijk lekker
Een slecht fietsenrek overigens, want de fiets wordt bij de pedalen vastgehouden, en dit schijnt bij het transport nogal nefast te zijn voor de pedaallagers. Een goed fietsenrek houdt de fiets bij het kader vast.
J’ai vu une déesse au volant d’une Citroën
Huidige auto: DS 5 Hybrid 4x4 Sport Chic (2018)
Totaal aantal Berichten: 3385
Geregistreerd: 13-09-2004
- C5 Break 2.0-16V
Het puntenverschil tussen de eerste drie is zeer miniem, er zijn dus eigenlijk drie winnaars. Maar ik begrijp niet wat die Corsa daartussen komt doen.
Dat de C4 Picasso niet de eerste plaats gehaald heeft, is wel jammer, maar hou in het achterhoofd dat al die autoverkiezingen alleen maar leuk zijn en qua verkoopcijfers helemaal niets opleveren.
Bovendien doen bij de verkiezing van de Auto Van Het Jaar alleen journalisten van de gespecialiseerde pers hun zegje. Bij verkiezingen waarbij het kiezerspubliek bestaat uit zowel autojournalisten als gewone autokopers (vb. in België de Gezinswagen Van Het Jaar), zien we dikwijls opmerkelijke verschillen tussen beide groepen kiezers.
J’ai vu une déesse au volant d’une Citroën
Huidige auto: DS 5 Hybrid 4x4 Sport Chic (2018)
M&M schreef:Héhé , De nieuwe corsa heeft een ingebouwd fietsenrek als optie op de lijst , dat scoort natuurlijk lekker
Duitsers en oplossingen voor het meenemen van fietsen. Hebben ze er echt 60 jaar over gedaan? Of ga ik nu off topic en natuurlijk was dit grappig bedoeld.
Een dag niet gecitroend is een dag niet geleefd.
(Vrij naar T.H.)
