Hallo,

Ik heb een langeslag motor met een type aanduiding “DW”, zou van een oud type DS moeten zijn , maar er zit aan de distributiekant een poelie , dus twijfel ik. Kan iemand mij zeggen of aan dit type plaatje af te lezen is of dit een orginele DS motor is of dat het om een HY motor gaat. Of hoe ik aan de buitenkant kan vaststellen wat de draairichting van de motor is.

m.vr.gr.
Con Brantjes

De DS had GEEN poelie aan de distributie kant.
Zet spanning op de startmotor als die er bij is. zie je de draairichting.

Dat dacht ik ook , maar ik zou graag weten of het type plaatje “DW” bekend is bij iemand. Er is in Engeland bij Slought wel een type DW gemaakt. Dit was een DS met handgeschakelde bak en Girling remsysteem . Het zou dus best een ds motor kunnen zijn. erzit een kop op met “DS” ingegoten markering.  Weet iemand de type aanduiding op het blok van een HY?
Er zit geen startmoter en ontsteking meer op , dus ik zal eens gaan puzzelen met de kleptiming.

m.vr.gr.
Con Brantjes

Wat betreft een dw-blok dat is zeker een orgineel ds-motorblok. Aan de distributiezijde is een poelie bevestigd. Zelf ben ik een DS uitgerust met een dergelijk motor. Van deze auto is de motor er ooit uit geweest en is eveneens voorzien van een poelie (eigenlijk een trillingsdemper).

‘k heb ook nog even wat documentatie bekeken over de DS en aldaar heb ik gevonden dat in november 1963 vanaf chassisnr 7103003 de ds-dw is geintroduceerd. Het betreft hier inderdaad de hamdgeschakelde versie of te wel de mécanique.

Kortom je hebt een langeslag motor (83 pk) in handen.

Ja, want de 66 pk ID motor had deze demper nooit, of wel?

MVG

Kijk even op http://www.citronpaper.it

In de Engelse ID/DS brochures van de modeljaren 1964 en 1965 komt de Citroën DW voor. Eigenlijk een handgeschakelde DS. In de brochure van 1965 staan de karakteristieken van de motor redelijk leesbaar beschreven: link

PeTeR