mssl schreef:

patje74 schreef:

Deze installatie kost mij €950,-
Maar heeft jouw BX een carburateur dan? Anders zal het een stukje duurder worden.

Yep, 150 kantelblok (72pk). Injectie kost 150uro meer?

Ik durf het niet te zeggen, maar je kan altijd een mailtje sturen.
Een uitvoerige ronde van prijsopgaven aanvragen loont de moeite zeker! De duurste was in mijn gevan €500,- duurder dan de goedkooptste. e aanbieder hiervan kon mij niet vertellen waarin de installatie onderscheidend was (behalve de prijs dan ).

ik heb onder de Berlingo een ronde tank van 51 liter, kan dus ruim 40 liter getankt worden
ze hangt er bij mij ook onder

Vandaag is de dame voorzien van een verse LPG installatie. De terugreis op LPG beviel mij erg goed, ze lust het wel! 
Het is geen onderbouw geworden. De ruimte die ik nu over heb in de kofferbak nadat de 50l tank geplaatst is, is nog behoorlijk. En een onderbouw kan ik er altijd nog onder hangen, maar dan kan ik een gebruikte gebruiken welke vele malen goedkoper is.
De installateur schrok trouwens wel even. Nadat hij wat slangen had los gemaakt wam ze niet meer omhoog. De aanvoerslang naar de pomp volgieten wilde niet helpen. Telefonisch heeft Marten mij er op gewezen dat ik het beste even de ontlastschroef los kon draaien om te ontluchten. Hierna schoot ze weer vlot de lucht in.    Marten, bedankt!

Maar het bevalt tot nog toe goed, ik heb het idee dat ze zelfs rustiger en regelmatiger loopt op LPG. Qua acceleratie merk ik weinig
Tijdens de inbouw zijn we naar hat DAF museum geweest. Dit is echt een aanrader! We hebben er mooie wagens kunnen bewonderen.

Gefeliciteerd. Je hebt natuurlijk gelijk wat de tank betreft! Is de inbouw netjes gedaan?

Groeten,
Jan

De ringtank was relatief een stuk duurder, en gebruikte ringtanks kan je vaak voor een prikkie kopen. Het is dus goedkoper om die naderhand te plaatsen. De huidige tank kan dan mooi doorschuiven naar de eend. (binnen 3 jaar tenminsten)

Vandaag heb ik ook even getankt, het verbruik zit nu op 1 op 9. Dit komt dan ongeveer neer op 400Km voor €20,- 

Maar wat ik niet snap, je gaat op gas rijden, wat moet je dan met die benzine tank van 50 liter onder je achterbank? Had die eronderweg getrokken en een grote gas tank in de plaats… Op de plaats van je reserve wiel had wel een reserve tankje benzine gepast dan.. Als je dat zonodig wilt hebben…

Maar nu wat anders…. Ik heb ooit eens in verre verleden gehoord dat een 1600injectie motor op gas waardeloos is omdat de injectoren en de boordcomputer eigenlijk gedwarsboomd werden en het hele systeem sam-sam zou lopen… Met gevclg dat er storingen ontstaan aan je injectie ed ed… Weet iemand hoe dit zit?

GoodOldDiesel schreef:

Maar nu wat anders…. Ik heb ooit eens in verre verleden gehoord dat een 1600injectie motor op gas waardeloos is omdat de injectoren en de boordcomputer eigenlijk gedwarsboomd werden en het hele systeem sam-sam zou lopen… Met gevclg dat er storingen ontstaan aan je injectie ed ed… Weet iemand hoe dit zit?

Injectie? Boordcomputer? Nee, daar begin ik net aan! 
Een echte auto heeft een carburateur! 

Voor wat betreft het hele benzinetank verhaal, dit mag niet zonder meer. Een tank hoort aan bepaalde eisen te voldoen en moet (helaas) ook aanwezig zijn. Daarbij komt dat ik het niet erg vind om wat vaker te tanken. Ik krijg er enorm voordeel voor terug, daarnaast vind ik LPG een prachtige brandstof.

patje74 schreef:

De ringtank was relatief een stuk duurder, en gebruikte ringtanks kan je vaak voor een prikkie kopen. Het is dus goedkoper om die naderhand te plaatsen. De huidige tank kan dan mooi doorschuiven naar de eend. (binnen 3 jaar tenminsten)

Vandaag heb ik ook even getankt, het verbruik zit nu op 1 op 9. Dit komt dan ongeveer neer op 400Km voor €20,- 

hoeveel betaal je de Lpg / liter?
hier is het 0.42

in ned schommelt het nog wel een tussen de 49 en 57 cent

citroenc2 schreef:

in ned schommelt het nog wel een tussen de 49 en 57 cent

dan weet je waar je moet tanken als je in de buurt bent

patje74 schreef:

Voor wat betreft het hele benzinetank verhaal, dit mag niet zonder meer. Een tank hoort aan bepaalde eisen te voldoen en moet (helaas) ook aanwezig zijn. Daarbij komt dat ik het niet erg vind om wat vaker te tanken. Ik krijg er enorm voordeel voor terug, daarnaast vind ik LPG een prachtige brandstof.

Dat kun je prima oplossen door een bumpertankje van een later type te monteren. Dan heb je een tankje van 14 liter dat je alleen dicht moet maken bij de slang van onderen en je moet een aftappunt maken voor de benzineslang. Prima te doen, als je dat wilt. Je kunt dan wel heel mooi twee onderbouwflessen op de plek van je benzintank kwijt…