Ik gebruik al jaren een C5 Break 2.0 16V van 2001. Vanaf vorige week merk ik dat de vering ‘leegloopt’ nadat de auto een tijdje heeft stilgestaan. Alleen de achterkant, overigens. Het lijkt wel weer een BX of Xantia.

Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?
Misschien te weinig hydraulische vloeistof of een defecte sensor?

Bij openen portieren begint de pomp flink te zoemen, maar heeft er duidelijk moeite mee de auto op het juiste niveau te krijgen.
Na starten komt de achterkant op normale hoogte.
Tijdens het rijden geen enkel probleem. Hij veert nog steeds prima.

Hoop dat het geen kostbare zaak gaat worden.

Alvast bedankt voor jullie tips.

Frans

De Break heeft de mogelijkheid om de “kont” te laten zakken. Staat die knop soms ingeschakeld? Ik neem aan dat de auto na gestart te zijn direct de normale rijstand zal aannemen.

Patrick

Die knop voor de achterkant moet je ingedrukt houden en zodra je de achterklep weer dicht doet gaat de auto weer naar zijn normale niveau.

Bij mijn C5 zoemt de hoogteregelaar ook als ik het portier open doe, mede afhankelijk hoe de auto geparkeerd heeft gestaan. Mijn C5 heeft ook de neiging om met de voorkant naar beneden geduikt te blijven staan als je stevig geremd hebt tijdens het parkeren en de rem ingedrukt houdt en dan de motor uitzet. Ze zakt echter niet uit zichzelf naar beneden.. Ik heb hier bij de dealer als occasion ook al eens een C5 zien staan die met zijn kont helemaal naar beneden stond. Is een vreemd gezicht.

Re: Leeglopen veersysteem bij stilstand

FransC5 schreef:

Ik gebruik al jaren een C5 Break 2.0 16V van 2001. Vanaf vorige week merk ik dat de vering ‘leegloopt’ nadat de auto een tijdje heeft stilgestaan. Alleen de achterkant, overigens. Het lijkt wel weer een BX of Xantia.

Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?
Misschien te weinig hydraulische vloeistof of een defecte sensor?

Bij openen portieren begint de pomp flink te zoemen, maar heeft er duidelijk moeite mee de auto op het juiste niveau te krijgen.
Na starten komt de achterkant op normale hoogte.
Tijdens het rijden geen enkel probleem. Hij veert nog steeds prima.

Hoop dat het geen kostbare zaak gaat worden.

Alvast bedankt voor jullie tips.

Frans

Zeer waarschijnlijk heeft een van de achterste veercilinders last van een interne lekkage.

Gr Martijn

Inderdaad, kan een lekke veercilinder zijn.
Wat ook al is voorgekomen is de anti-doorzakklep, deze zit in de BHI gemonteerd (veercomputer onder het reservoir)

het is gewoon een lekke veercilinder, kleine 100 euro voor de cilinder en een half uurtje montage dacht ik.