hel1 schreef:

gefeliciteerd met het eerste deel van je aktie! en met die rubbers; ach, op een gegeven moment heb je alles wel gehad hè? en dan heb je wel een heeeele mooie goeie auto!!

en dat is het uiteindelijke doel   dus, wat kan mij het schelen, gewoon nieuwe rubbertjes er op!

startmotor heb je nog een goeie liggen?
of ga je voor de revisie…
in dat geval weet ik nog wel een goed adres

op zich heb ik wel een goede liggen, maar ik overweeg toch revisie, dan gaat het wat langer mee zeg maar. Is dat adresje daar aan die weg die schuin wegloopt van de energieweg en dan naar de k-rental loopt?

hey ,
Wolf electro (revisie?) bedoel ik ...
Wel in de buurt ja, energieweg, je gaat de weg in tegenover het CBR, die volgen, aan het einde ga je automatisch met de bocht mee (naar rechts) en als je dan nog iets doorrijdt zie je een bord met 3 verschillende namen erop en daar zit Wolf ook bij, je moet dan even het terreintje op rijden naar achter daar zit hij.

Echt supercheap is hij natuurlijk niet maar het is wel een goeie prijs/kwaliteit verhouding.
Je kan je starter ook even laten testen, dat kost geloof ik 7 euro. Maar ja als je al weet dat hij slecht is ..

hel1 schreef:

gefeliciteerd met het eerste deel van je aktie! en met die rubbers; ach, op een gegeven moment heb je alles wel gehad hè? en dan heb je wel een heeeele mooie goeie auto!!

eigenlijk zijn het de eerste dingetjes, die dynamo moest ik meteen vervangen bij aankoop, daarna eigenlijk 7500 km’s no problemo’s gehad. Hoewel ik al wel gezien had dat die stuurhuisrubbers niet lekker waren.

vandaag wilde ik de starter eens gaan vervangen, nu lijkt ie vast te zitten met torx bouten, weet iemand welke maat? Ik ben er niet mee verder gegaan omdat ik vond dat de HD pomp veel herrie maakt, deze heb ik nu eerst vervangen, nu maakt de v-snaar herrie (slipt als ie hard moet werken). Ik denk dat ik er maar even een nieuwe op zet en een soort van ‘spannertool’ ofzo fabriceer.

Nou, eigenlijk heb ik een heel lijstje te prutsen maar ik ben gewoon met het meest nutteloze aan de gang gegaan: het poetsen van de verweerde achterbumper met valma plasishine.
En dat werkt toch goed: bumper als nieuw ik ben daarom meteen maar al het plastic gaan insmeren: grepen, rubbers, spiegels enz.
Het wordt er allemaal retestrak van!
Ben wel benieuwd hoelang het blijft zitten…..

woutersmits schreef:

Nou, eigenlijk heb ik een heel lijstje te prutsen maar ik ben gewoon met het meest nutteloze aan de gang gegaan: het poetsen van de verweerde achterbumper met valma plasishine.
En dat werkt toch goed: bumper als nieuw ik ben daarom meteen maar al het plastic gaan insmeren: grepen, rubbers, spiegels enz.
Het wordt er allemaal retestrak van!
Ben wel benieuwd hoelang het blijft zitten…..

Een paar weken is mijn ervaring

jebbers schreef:

woutersmits schreef:

Nou, eigenlijk heb ik een heel lijstje te prutsen maar ik ben gewoon met het meest nutteloze aan de gang gegaan: het poetsen van de verweerde achterbumper met valma plasishine.
En dat werkt toch goed: bumper als nieuw ik ben daarom meteen maar al het plastic gaan insmeren: grepen, rubbers, spiegels enz.
Het wordt er allemaal retestrak van!
Ben wel benieuwd hoelang het blijft zitten…..

Een paar weken is mijn ervaring

we zullen zien, en anders is het leuk voor uitstapjes als citromobile e.d.

Ik heb ook diverse middeltjes gebruikt… conclusie is dat je eigenlijk bijna alles kan gebruiken maar dat ook heeel regelmatig moet blijven doen…

vandaag gele pitten in de koplampen gezet   alleen kon ik ze nog niet in de praktijk gebruiken omdat de startmotor nu echt niets meer deed. gelukkig stond ik al in de garage omdat ik de voorbollen wilde testen.

De starter is nu in revisie, alleen heb ik het gestuiter van de laatste tijd niet opgelost want de voorbollen bleken nog bijna 50 bar druk te hebben…
misschien maar even de hoogte checken. kan namelijk zijn dat ie wat te hoog staat.

nou, startertje zit er weer in, met nieuwe borstels, afgedraaide collector en nieuwe busjes. starten als een tiet dus! En dat allemaal voor 40 euro! hulde aan wolf auto-electro!
verders koppeling wat bijgesteld (hopelijk pakt ie nu wat later).

Het blijkt dat ie toch wel echt te hoog staat, volgens chyparse moeten er tussen voorwiel en band 3 à 4 vingers passen. bij mij is dat een hand + een vinger. Ik ga dus maar even opzoeken hoe ik de hoogte af moet stellen…..

wolf hehe netjes ... dat is idd een heel relaxte zaak

Staat ze alleen voor te hoog? Ben je al aan het gymnastieken geweest? Hoe is het begonnen? Heb dat ff gemist in je topic ben ik bang.

OscarTZDTurbo schreef:

wolf hehe netjes ... dat is idd een heel relaxte zaak

ja, zeker. Hele relaxte en aardige vent!
nu eens kijken hoe de gele lampen me bevallen!